Salve a tutti....
In un momento di delirio mi è venuta in mente una possibile modifica da apportare alla mia Cinquecento, "l'accensione a bottone"..... bene..... girando un po' in rete ho trovato uno schemino che prevede anche l'inibizione del tasto a motore avviato, così da evitare di fare danni.... ho provato a smontare le plastiche per accedere al blocchetto di avviamento, ma i fili sono tanti (ovviamente) e senza uno schema è un po' un problema trovare la coppia che mi interessa... ho notato anche che tra i fili c'è nè uno bello grosso, di potenza direi.... ma la chiavetta agisce direttamente sul motorino di avviamento oppure su qualche servo meccanismo? quanti Ampere passano attraverso l'interruttore/chiavetta? qualcuno di voi ha uno schema del cablaggio della chiavetta? in rete ho trovato un sito con qualche schema, pin-out della centralina ecc. ma è in polacco...
lingua che non mi si confà......
avete qualche suggerimento?
Grazie mille.....
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Domani partenza per le Vacanze
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In un momento di delirio mi è venuta in mente una possibile modifica da apportare alla mia Cinquecento, "l'accensione a bottone"..... bene..... girando un po' in rete ho trovato uno schemino che prevede anche l'inibizione del tasto a motore avviato, così da evitare di fare danni.... ho provato a smontare le plastiche per accedere al blocchetto di avviamento, ma i fili sono tanti (ovviamente) e senza uno schema è un po' un problema trovare la coppia che mi interessa... ho notato anche che tra i fili c'è nè uno bello grosso, di potenza direi.... ma la chiavetta agisce direttamente sul motorino di avviamento oppure su qualche servo meccanismo? quanti Ampere passano attraverso l'interruttore/chiavetta? qualcuno di voi ha uno schema del cablaggio della chiavetta? in rete ho trovato un sito con qualche schema, pin-out della centralina ecc. ma è in polacco...

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Grazie mille.....

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