Centraline centralozze

[jaxino]

Ragazzi ho trovato un softwarino sul sito della ALL CAR RACING per rimappare le centraline modificando i dati della eeprom ma ho incontrato vari inconvenienti:

1- Sulla mia auto (A.R. 156 2.0 T.S.) e sul resto delle auto in circolazione dove si trova la centralina
2- Come si modificano i dati? (per quello faccio delle provettine con l'auto di mia madre )

Spero che qualcuno con maggiore esperienza di rimmappature mi illumini :rolleyes:

A prest

[albegerm]

guarda che rimappare una centralina non è molto semplice, anzi
devi sostituire l'eprom (dissaldarla...). Collegare un portattile con un'eprom da incastrare nella centralina, saper lavorare i valori che emergono dal computer. Scaricare i dati su una nuova eprom...
Pensaci

[al\lupo]

Re: Centraline centralozze

Messaggio originariamente postato da jaxino
Ragazzi ho trovato un softwarino sul sito della ALL CAR RACING per rimappare le centraline modificando i dati della eeprom ma ho incontrato vari inconvenienti:

1- Sulla mia auto (A.R. 156 2.0 T.S.) e sul resto delle auto in circolazione dove si trova la centralina
2- Come si modificano i dati? (per quello faccio delle provettine con l'auto di mia madre )

Spero che qualcuno con maggiore esperienza di rimmappature mi illumini :rolleyes:

A prest

1 - ogni auto ha la centralina in posti diversi, non c'e' uno standard.
2 - non lo fare se non sai dove mettere le mani. Oltretutto il software che hai scaricato e' un semplice editor grafico, manca dei "drivers" specifici di ogni mappa. Ovvero: non sai dove sono i dati (tempi di iniezione, anticipi, ...). E non pensare sia facile fare del R.E. sui dati di una mappa...

Ti diro' anche un'altra cosa: pur avendo a disposizione il programma ad hoc per la tua centralina, il lavoro di preparazione non e' certo banale e non va di sicuro affrontato come "provo e vedo se va". E' il frutto di una grossa esperienza che il preparatore ha alle spalle (quelli seri, intendo ).

Anch'io ti dico: pensaci

[Protos]

Re: Re: Centraline centralozze

Messaggio originariamente postato da al\lupo


1 - ogni auto ha la centralina in posti diversi, non c'e' uno standard.
2 - non lo fare se non sai dove mettere le mani. Oltretutto il software che hai scaricato e' un semplice editor grafico, manca dei "drivers" specifici di ogni mappa. Ovvero: non sai dove sono i dati (tempi di iniezione, anticipi, ...). E non pensare sia facile fare del R.E. sui dati di una mappa...

Ti diro' anche un'altra cosa: pur avendo a disposizione il programma ad hoc per la tua centralina, il lavoro di preparazione non e' certo banale e non va di sicuro affrontato come "provo e vedo se va". E' il frutto di una grossa esperienza che il preparatore ha alle spalle (quelli seri, intendo ).

Anch'io ti dico: pensaci

Già, ed è per questo che una mappatura non costa 50 Euro...

[jaxino]

Raga nel frattempo mi sono informato meglio...
avete ragione.. e' un casino!

Ci vuole experienza e un bel manico... penso che andro alla vicina BF Motorsport per una rimappatina... speremo

[TomCat]

Ribatto tutto ciò che è stato detto precedentemente e ti dò un ulteriore consiglio (se proprio sei nuovo del settore) : non farti cambiare l'eprom originale con una già preparata, in molti chiedono lo stesso prezzo e non sempre il risultato è ottimo (ogni auto ha un motore diverso da un altro) ma fattela riprogrammare su misura.

P.S.: Se ne hai la possibilità fattela provare sulò banco rulli, così avrai la certezza dei cavalli guadagnati.

[Silvio]

Ma xche' si dice sempre fattela fare su misura????

Xche' ogni motore e' diverso da un altro????

I motori vengono assemblati in catena,nn esistono differenze secondo me.

Dai,ho lanciato la polemica....

[albegerm]

Messaggio originariamente postato da Silvio
Ma xche' si dice sempre fattela fare su misura????

Xche' ogni motore e' diverso da un altro????

I motori vengono assemblati in catena,nn esistono differenze secondo me.

Dai,ho lanciato la polemica....

certo che 1 motore è diverso da un altro, pur essendi della stessa auto e stessa cilindrata ; vengono prodotti in serie, ma ci sono delle differenze di prestazioni dovuti all'assemblaggio.

[Silvio]

Mhhhhhh..

Nn mi convince...

ci vorrebbe una spiegazione supplementare x convincermi....

[RacingSaiya-jin]

Messaggio originariamente postato da Silvio
Mhhhhhh..

Nn mi convince...

ci vorrebbe una spiegazione supplementare x convincermi....

Ciao. Per convincerti potrei ad esempio dirti che in sede di progetto si danno delle misure di tolleranza e di accoppiamento, oltre che di rettifiche eventuali... tra la canna del cilindro e il pistone, ad esempio, lo spazio è poco o niente, decisamente meno di un decimo di millimetro! E' ovvio che se la rettifica sbaglia di un centesimo di millimetro o qualcosa di simile rispetto a 5/100 di mm quale può essere lo spazio in questione, l'attrito aumenterà notevolmente... e sai come è facile sbagliare di 1/100 di mm? basta che la macchina rettificatrice subisca una scossa anche minima!