Ciao ragazzi, ho bisogno di un aiuto.. ho una punto ex55 con tutto della 75.. però ho qualche problema con il regolatore sul flauto iniettori, dopo un po che la macchina rimane ferma, quando accendo il quadro, nel momento in cui la pompa manda a pressione l'impianto, si sente un forte cigolio dal regolatore, e non credo sia normale.. inoltre, a volte non parte subito, ed ai bassi non tira per niente, oltre ad avere leggeri singhiozzi..
Quindi ho deciso di prendere un regolatore pressione benzina esterno regolabile, con manometro.. oltre al foro per il manometro, ha altri 3 attacchi.. (entrata, uscita e tubo depressore collettori).. però ho alcuni dubbi, se tolgo il regolatore originale sul flauto, con cosa tappo il foro? e poi, collego la mandata della pompa nell'entrata del regolatore e l'uscita direttamente al flauto, o si deve riutilizzare lo stesso sistema del regolatore originale?? cioè fare una flangia direttamente sul flauto sulla quale collegare l'uscita del regolatore?
Quindi ho deciso di prendere un regolatore pressione benzina esterno regolabile, con manometro.. oltre al foro per il manometro, ha altri 3 attacchi.. (entrata, uscita e tubo depressore collettori).. però ho alcuni dubbi, se tolgo il regolatore originale sul flauto, con cosa tappo il foro? e poi, collego la mandata della pompa nell'entrata del regolatore e l'uscita direttamente al flauto, o si deve riutilizzare lo stesso sistema del regolatore originale?? cioè fare una flangia direttamente sul flauto sulla quale collegare l'uscita del regolatore?
ti spiego.. pompa multipoint e filtro sono nuovi.. ho fatto un giro in autoricambi e per quel regolatore originale mi hanno chiesto 136€... io per scarsi 25€ne ho preso uno regolabile (che intendo portare alla pressione originale).. per quanto riguarda il resto, ha gia assetto e le gomme maggiorate, non mi interessa spenderci tanto perchè gia ho una 147 elaborata 
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