Intercooler Maggiorato 1.3 mtj

[LorenzoLari]

Salve a tutti !
Ho una chevrolet aveo 1.3 mtj da 95cv, da poco per iniziare il primo step ( tra poco toglierò fap, egr, mappatura, filtro a pennello, e rifaccio lo scarico in inox ) a livello di motore ho montato un intercooler maggiorato con due raccordi siliconici all'entrata e uscita di questo mantenendo il resto originale ( tra poco monterò tubi in alluminio anche per ridurre l'effetto polmone )
E normale che abbia perso in basso? E come se la coppia la prendesse più in alto, e la "spinta" nelle prime marcie dai 1800giri in poi è diminuita.
Dai 3.200 giro in su il sound si incupisce un sacco .

[golia bianca]

Re: Intercooler Maggiorato 1.3 mtj

si, è normale perchè l'intercooler di quell'auto era già di buone dimensioni per il tipo di turbina installata. E poi bisogna vedere che roba hai montato.....se hai preso una cinesata (spacciata per roba racing su ebay.....) allora stai apposto, meglio che lo prendi e lo butti.......

[LorenzoLari]

Re: Intercooler Maggiorato 1.3 mtj

Okei perfetto , comunque sia no ho preso un intercooler maggiorato rispetto al mio, fatto molto bene, con le estremità anziché in plastica, saldate tutto in alluminio penso ( non ho idea del materiale ) da un ricambista tuning a Bologna !

[peg]

Re: Intercooler Maggiorato 1.3 mtj

il lag e' normale pero' SUL 1.3 si swappa l' i.c del 1.9 jtd 130 cv oppure quello del 1.4 tjet cambiando solo i raccordi.
Detto questo se non swappi anche la bv35 con almeno una gtb14 l' i.c maggiorato serve a poco !!

[LorenzoLari]

Re: Intercooler Maggiorato 1.3 mtj

Okei peg ! Ma cosa intendi con swappa ?
Comunque sia la mia ha auto sei sicuro abbia turbina Bv35 ? E quanto costerebbe la GTB14 ? ( sempre che siano turbine haha )
Potrei fare solamente un unpgrade turbina o dovrei cambiare anche collettori, iniettori e bla bla bla le solite cose maggiorate e più grandi

[peg]

Re: Intercooler Maggiorato 1.3 mtj

LA GTB14 e' la turbina del 1.6 120 cv la si trova in buone condizioni a circa 250 euro, si adatta con poche modifiche.
Va flangiata ,oppure saldata a tig, va rimosso il dpf con un tubo diritto o un cat 200 celle, va modificata la geometria variabile per farla lavorare con la westgate a depressione, e poi va rimappata bene.
Molti utenti del forum multijetclub hanno fatto questo tipo di modifica riuscendo a tirare fuori oltre 140 cv.
Tutto il lavoro viene a costare circa 1.200 euro .

[LorenzoLari]

Re: Intercooler Maggiorato 1.3 mtj

Okei perfetto Peg grazie mille per il chiarimento...colgo l'occasione per farti un altra domanda in merito....o visto un paio di video su youtube di 1.3 con scarichi diretti / artigianali che fanno un sound niente male veramente .....
Io ho già rimosso il terminale finale della mia ( per gusto estetico ) saldandoci un tubo dritto con un doppio cromato, successivamente ora leverò il dpf che verrà sostituito da un kat 200 celle, ma per aumentare il sound dovrei levare pure il kat ? ( nel senso e "colpa" sua se non riusciamo a guadagnare un po in sound ? )
Avrei quindi solo kat e tutto dritto alla fine io, però gente senza nulla fa un soun niente male ... ( chiaramente metto davanti il fatto che voglio che l'auto vada bene al posto di fare casino )
Poi altra cosa quando andrò a sostituire il kat al dpf devo perforza metterlo sotto la turbina o potrei per comodità posizionarlo anche al centro dello scarico più o meno ?