marmitta che sfiata

[twincam16]

salve a tutti:
stamattina ho smontato lo scarico per riparare il terminale ma per evitare di smontare mezza macchina per sfilarlo ho tagliato la marmitta per riuscire a sfilare il tubo senza come ho detto prima smontare tutto.quando sono andato per rimontarla ho messo per tenere assieme le due parti tagliate una fascia un po artigianale.la marmitta nn vibra più però adesso dove ho messo la fascia sfiata
e la macchina sembra aver perso un po in prestazioni come posso risolvere il problema? esistono delle fascette apposta per tenere assieme i due tubi senza che sfiati? volevo saldarla ma in quel punto c'è il serbatoio.grazie anticipato a tutti.

[-PT-]

secondo me non è stata una mossa molto azzeccata....

[EDD]

Premetto che non hai fatto proprio un buon lavoro...

Comunque, tempo fa avevo avuto anch'io dei problemi di sfiato per una saldatura fatta un po' male, e avevo risolto il problema con un mastice speciale bicomponente, che quando indurisce diventa una resina metallica durissima, resistente ad alte temperature e allungamento del materiale per l'escursione termica...
Io ti consiglio di trovare il modo di fare stare vicini saldamente i due pezzi (saldamente intendo che devono tenere, anche per le vibrazioni non indifferenti...) e poi puoi evitare che sfiatino con quel mastice, che si compra tranquillamente in qualsiasi ferramenta o faidate...

[twincam16]

ciao:
grazie per il tuo consiglio domani andro subito a prendere il mastice.
grazie ancora ciao.

[Alberto_y]

...come si fa a controllare che la marmitta non sfiati? Per mettere lo scarico sportivo ho dovuto modificare l'attaco al KAT (era da 44-45mm contro i 43 del mio) e l'ho dovuto modificare in questo modo:tagliato dal centrale sportivo e dal mio il tubo che va al KAT, saldato il mio allo sportivo e verniciato il tutto! Il lavoro è stato fatto da me e dal mio meccanico e il materiale l'avevo preso usato e probabilmente era stato scaldato per toglierlo, quindi deformato e avrebbe sfiatato sull mia...
La modifica è stata fatta bene e la macchina va però ho il dubbio...

[VAX]

E se si fa aumentare di qualche millimetro (giusto lo spessore del tubo) il tubo della marmitta? Poi lo si puo' infilare e con una guarnizione di rame o di alluminio lo si stringe con la fascetta e non dovrebbe piu' sfiatare...
No?

[Dr.Dre]

magari si può incastrare un tubo + piccolo dentro o + grande all esterno, dovrebbe tenere.

[EDD]

Buona l'idea del tubo più piccolo all'interno, con siglierei dopo di stringere alle due estremità dei 2 tubi una fascetta metallica per ogni tubo, non per stringere (è impossibile) ma per dopo tirare del fil di ferro da una fascetta all'altra, in modo da tenere per forza i due tubi uno contro l'altro... Poi si sigilla tutto con in mastice...

[EDD]

Messaggio originariamente postato da Alberto_y
...come si fa a controllare che la marmitta non sfiati? Per mettere lo scarico sportivo ho dovuto modificare l'attaco al KAT (era da 44-45mm contro i 43 del mio) e l'ho dovuto modificare in questo modo:tagliato dal centrale sportivo e dal mio il tubo che va al KAT, saldato il mio allo sportivo e verniciato il tutto! Il lavoro è stato fatto da me e dal mio meccanico e il materiale l'avevo preso usato e probabilmente era stato scaldato per toglierlo, quindi deformato e avrebbe sfiatato sull mia...
La modifica è stata fatta bene e la macchina va però ho il dubbio...

Nel dubbio non ti costa niente mettere un stratu di mastice tutt'intorno all'attacco...

[krug75]

Messaggio originariamente postato da Alberto_y
...come si fa a controllare che la marmitta non sfiati? ..cut..

con queste giornate fredde c'è un sistema semplicissimo ... kiedi un'aiuto ad un amico ... accendi la makkina, mentre lui tiene semi tappato lo skarico, tu guardi sul punto della giunzione ... se vedi il fumo (per la maggior parte, aria calda ) uscire dalla giunzione, vuol dire ke sfiata ... altrimenti no .... stai attento ke il tuo amico nn tappi di botto l'usciata dello skarico, altrimenti ti si spegne la makkina e poi si ingolfa