ritorno della benzina nel serbatoio

[Il Signor Zetec]

Su un altro forum, il proprietario di un'altra Ford mi ha detto che tappando il tubicino di ritorno della benzina dal flauto degli iniettori al serbatoio, avrei un incremento della pressione degli iniettori di +0,3 bar:tale incremento di pressione quindi, per un'unità di tempo di apertura degli iniettori, permetterebbe un maggiore ingresso di benzina nei cilindri
Vale la pena di fare questa modifica?Considerando anche il montaggio di un filtro a panello, guadegnerei qualcosa in prestazioni o andrei a consumare solo in più? A lungo andare posso avere problemi con gli iniettori o qualche altra cosa?
ciao e grazie
Il Signor Zetec

[G-Lader]

non so se si guadagna...pero' si è vero strozzando il ritorno hai piu' pressione


pero' a sto punto monto un regolatore di pressione tarato in maniera opportuina

[Stè 500]

rischioso. meglio montare un regolatore tarato con precisione. se aumenti troppo spacchi l'iniettore. ma cmq aumentare la benzina non serve a niente xchè la centralina taglia i tempi x ottimizzare la carburazione. meglio se monti un filtro in cotone e un buono scarico.

[Il Signor Zetec]

mi hai tolto un altro pensiero dalla testa...
ciao

[Jackal]

Re: ritorno della benzina nel serbatoio

Messaggio originariamente postato da Il Signor Zetec
Su un altro forum, il proprietario di un'altra Ford mi ha detto che tappando il tubicino di ritorno della benzina dal flauto degli iniettori al serbatoio, avrei un incremento della pressione degli iniettori di +0,3 bar:tale incremento di pressione quindi, per un'unità di tempo di apertura degli iniettori, permetterebbe un maggiore ingresso di benzina nei cilindri
Vale la pena di fare questa modifica?Considerando anche il montaggio di un filtro a panello, guadegnerei qualcosa in prestazioni o andrei a consumare solo in più? A lungo andare posso avere problemi con gli iniettori o qualche altra cosa?
ciao e grazie
Il Signor Zetec

guarda.......non fidarti di quella ca........... che ti ha detto quello con l'altra ford,io ho messo un regolatore di pressione e ho aumentato la pressione statica da 2,5 a 3 bar,e la macchina andava pressoche' come prima,io ho un filtro a pannello in cotone e silenziatore CSC.
E poi se tappi il tubo...........come si chiama quel tubo? tubo di ritorno della benzina,e cosa pensi che serva?a far tornare la bensina in eccesso nel serbatoio,se lo tappi o si rompe la pompa,o saltano i raccordi del tubo,o nel caso regga tutto arriva una pressione talmente elvata agli iniettori che spruzzerebbero la benzina nei cilindri allo stesso modo di come esce l'acqua dal tubo di gomma mentre lavi la macchina.

Aumentare la pressione della benza tramite reglatore rende solo se hai un CDA o una aspirazione diretta.

[Il Signor Zetec]

si, avete ragione!
scusa l'ot, ma il tuo nome è Andrea e hai una Fiesta blu???
ciao
Il Signor Zetec

[Jackal]

Messaggio originariamente postato da Il Signor Zetec
si, avete ragione!
scusa l'ot, ma il tuo nome è Andrea e hai una Fiesta blu???
ciao
Il Signor Zetec

no,la fiesta e' blu ma non sono andrea

[G-Lader]

Se aumenti di poco non spacchi niente....per legge le tubazionie e i raccordi devono reggere pressioni fino a 6 bar


2 si la centralina ( grazie alla lambda) va in correzzione....ma arriva a correggere fino ad un certo punto......poi va in stallo e cmq ingrassi la miscela.

[krug75]

c'è un problema ke nessuno però ha tenuto in considerazione .... al minimo o cmq con farfalla quasi kiusa, il tubetto ke è collegato alla parte superiore del regolatore, porta depressione e quindi "skarica" la molla del regolatore, di conseguenza la prex viene ridotta drasticamente per evitare un'iniezione troppo abbondante al minimo (altrimenti si ingolferebbe la car) ....


... per aumentare la prex, l'ideale è un regolatore, oppure come dicono a volte su elaborare, quello di skiacciare la superficie superiore del regolatore, per caricare un po' di più la molla ... però nn si si di quanto la prex aumenta ... inoltre uno nn può più tornare indietro

[NetWorm]

Eheh in effetti ha ragione il Proff. Krug