freno a disco dietro alla 600

[gnappo83]

qualche anima pia mi riesce a dire se è possibile montare dei freni a disco sul ponte posteriore della mia fiat 600 1100?sto impazzendo!nessuno sa se c'è qualche macchina che ha il ponte posteriore come il mio??????' aiutatemi!!!!sto impazzendo!!!!!!

[krug75]

se nn erro ho già sentito qualkuno ke ha messo il ponte della uno tubbo o della punto GT .... però nn sono sicuro, spero ke qualkuno più informato sull'argomento faccia capolino

[Ame1907]

si, il ponte della uno turbo è compatibile!!!

[crackman]

Re: freno a disco dietro alla 600

Messaggio originariamente postato da gnappo83
qualche anima pia mi riesce a dire se è possibile montare dei freni a disco sul ponte posteriore della mia fiat 600 1100?sto impazzendo!nessuno sa se c'è qualche macchina che ha il ponte posteriore come il mio??????' aiutatemi!!!!sto impazzendo!!!!!!

non serve tutto il ponte, puoi trapiantare solo alcuni pezzi

mozzetti
cavi freno a meno
dischi
supporti pinze
pinze
dischi

prendi quelli di una uno turbo e vai tranquillo.....io ho fatto al stessa modifica alla mia 106 con i pezzi di un 1.6 16V

[Stikhertz]

Messaggio originariamente postato da krug75
se nn erro ho già sentito qualkuno ke ha messo il ponte della uno tubbo o della punto GT .... però nn sono sicuro, spero ke qualkuno più informato sull'argomento faccia capolino

Scusa se ti contraddico, ma la Punto GT nn ha il ponte dietro, ha i braccetti,quelli famosi x avere dei Silent-block che si rompono ogni 100.000 km (sopratutto nelle prime serie...), come tutte le punto con sospensioni posteriori McPherson.

[krug75]

infatti ho detto ke nn ne ero sicuro


... cmq si effettivamente dimenticavo ke la punto nn ha il ponte intero ... deformazione professionale, son troppo abituato a pasticciare sulla mia


cmq a quanto pare il lavoro sembrerebbe fattibile ...

[Stikhertz]

FATTIBILISSIMO DIREI... (lo devo fare a fine mese...)

[FarkasGT]

scusate ma i vantaggi? non credo che i metri di frenata si riducano e neppure la resistenza alla fatica...i freni posteriori contribuiscono poco e niente (basta vedere gli spazi di frenata usando il freno a mano)
Con quei soldi meglio prendere buoni disci, buone pastiglie e tubi aeronautici!

[Stikhertz]

Messaggio originariamente postato da FarkasGT
scusate ma i vantaggi? non credo che i metri di frenata si riducano e neppure la resistenza alla fatica...i freni posteriori contribuiscono poco e niente (basta vedere gli spazi di frenata usando il freno a mano)
Con quei soldi meglio prendere buoni disci, buone pastiglie e tubi aeronautici!

Quali soldi???
Io ho già tutto ed ho speso pochissimo...
In + la mia makkina nn fa certo 200 e l'dea dei freno a disco dietro è solo uno sfizio che mi voglio togliere, poi ci saranno anche i vantaggi....

E' solo un modo come un'altro x rendere la makkina migliore di quello che è ora.
E cmq i freni dietro aiutano....

[krug75]

be' .... a parte il diskorso estetico dei diski dietro .... spesso si affianka questo intervento ad un potenziamento del sistema frenante anteriore, per pareggiare un po' le cose ..... mettere su un mega impianto davanti e lasciare inalterato il poteriore potrebbe portare degli skompensi in frenata, facendo impuntare la makkina tremendamente davanti, ke in caso di decelerazione di emergenza in curva (per esempio in autostrada) potrebbe portare al testakoda .... pareggiare la frenata quindi potrebbe far frenare la makkina "di piatto" come deve essere ...


... kiaro ke aumentare il potere frenante posteriore e nn aumentare quello anteriore porta a skompensi ankora più gravi, in quanto si potrebbe giungere al blokkaggio delle ruote posteriori con sbandate paurose anke in rettilineo ...


... il diskorso vale anke con l'ABS .... in questo caso il blokkaggio nn avviene, però l'ABS praticamente eskluderebbe la frenata posteriore in quanto ad ogni pressione del pedale la coda si siederebbe facendo andare in tilt il sistema