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  • Aiutooooooooooo

    RAGAZZI HO UN PROBLEMA STO DIVENTANDO MATTO DA UN PAIO DI GIORNI, NON SO DOVE ATTACCARMI PER AMPLIFICARE LE CASSE.

    VI METTO UN DISEGNO FATTO CON PAINT.



    IL DISCORSO è QUESTO:
    HO FATTO PASSARE I CAVI E SONO ARRIVATO AL PASSACAVO INTERNO MAKKINA,MA ORA NON SO SE COLLEGARMI AL PASSACAVO AMMAZZANDOMI PER CERCARE I CAVI COME LA LINEA ROSSA NEL DISEGNO E POI PROSEGUIRE CON I CAVI ORIGINALI FINO ALLE CASSE O AMMAZZARMI PER BUCARE LA LAMIERA DOVE NON C'è SPAZIO COME LA LINEA BLU ED ARRIVARE FINO ALLE CASSE OPPURE FARE UNA COSA PIU SEMPLICE ARRIVARE DIETRO ALLO STEREO E GIUNTARLI LI COME LA LINEA VERDE DEL DISEGNO E POI ARRIVARE ALLE CASSE CON I CAVI ORIGINALI.
    IL DUBBIO NASCE OLTRE CHE DALL'AMMAZZARMI PER TROVARE I CAVI ANCHE DAL FATTO CHE NON SO SE A LIVELLO PRESTAZIONALE PERDO QUALCOSA ARRIVANDO DIETRO ALLO STEREO COME LA LINEA VERDE.
    AMPLIFICATORE è UN ALPINE 2 X 50/55 WRMS PRESO DA INJEN E IL KIT DI CASSE è DA 2X70 WRMS,GIA COSI STRILANO ABBASTANZA.
    DATEMI UNA MANO PERCHè SONO 2 GIORNI CHE CI PENSO E NON SO CHE FARE.
    NON CORRERE PIU' DI QUANTO IL TUO ANGEL NON POSSA VOLARE.

  • #2
    Re: Aiutooooooooooo

    è UN PO UN CASINO .... mi pare che il passacavo è pieno....
    sono tutti finocchi .... col culo degli altri....
    la gallina fa l'uovo ......ed al gallo brucia il culo......

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    • #3
      Re: Aiutooooooooooo

      Ma fare passare i cavi sotto il battitacco dx e sx e collegare la sorgente con un RCA non è più semplice..??
      I choose not choose life...I CHOOSE SOMETHING ELSE..!!!
      NEEHouse music....YA TECHNO..!!!
      Cleaned Style Rulez..!!
      "Meglio 100km\h in 100m che 150km\h in 2km.."
      A.C.I.D.A. Associazione Contro I Dossi Artificiali Socio #116

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      • #4
        Re: Aiutooooooooooo

        non capito cosa intendi?
        i cavi sono tutti passati mi sono fermato sulla X rossa perche poi non so dove andare se fermarmi li o andare verso la radio
        NON CORRERE PIU' DI QUANTO IL TUO ANGEL NON POSSA VOLARE.

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        • #5
          Re: Aiutooooooooooo

          sarebbe bene arrivare fino all'altoparlante con il cavo "nuovo" e di adeguara sezione.

          Se non puoi arrivarci tanto vale collegarsi subito dopo la radio che almeno ti sbatti meno...
          Se non puoi frenare, accelera! Se non puoi combatterli, unisciti a loro!

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          • #6
            Re: Aiutooooooooooo

            non perdo di prestazione arrivando dietro la radio invece di fermarmi prima che il cavo si infilo nel connettore?
            NON CORRERE PIU' DI QUANTO IL TUO ANGEL NON POSSA VOLARE.

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            • #7
              Re: Aiutooooooooooo

              Originariamente inviato da fiesta6 Visualizza il messaggio
              non perdo di prestazione arrivando dietro la radio invece di fermarmi prima che il cavo si infilo nel connettore?
              Direi che la differenza sarà minima ma ti rimando a persone piu esperte in materia...

              Ovviamente tanto piu alta sarà la potenza tanto piu sarà la differenza ...
              Se non puoi frenare, accelera! Se non puoi combatterli, unisciti a loro!

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              • #8
                Re: Aiutooooooooooo

                e allora penso che mi collego prima che il cavo entri nello sportello e poi in futuro lo sistemetò se sento che va male, perche fare il lavoro 3 volte.
                NON CORRERE PIU' DI QUANTO IL TUO ANGEL NON POSSA VOLARE.

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                • #9
                  Re: Aiutooooooooooo

                  Originariamente inviato da fiesta6 Visualizza il messaggio
                  e allora penso che mi collego prima che il cavo entri nello sportello e poi in futuro lo sistemetò se sento che va male, perche fare il lavoro 3 volte.
                  Considera che se volessimo fare proprio i "puristi" il cavo non dovrebbe essere interrotto e giuntato ma dovrebbe essere intero e il piu corto possibile
                  Se non puoi frenare, accelera! Se non puoi combatterli, unisciti a loro!

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                  • #10
                    Re: Aiutooooooooooo

                    lo so lo so.
                    NON CORRERE PIU' DI QUANTO IL TUO ANGEL NON POSSA VOLARE.

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