mi spiegate un pochino questa cosa?!
Volevo sapere cosa cambiava in uscita audio...
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be detto così non mi dice nulla se intendi un passo-basso a 50Hz 80Hz 120Hz vuol dire che cambia la frequenza con la quale il sub taglia le frequenze
Più la frequenza è bassa più il basso sarà morbido e profondo
più alta è la frequenza (fino a 120 Hz) più il basso sarà secco
Ovviamente a grandi linee
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Grazzie... era proprio quello che volevo sapere...PCase.it
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La domanda era vaga... ma la risposta lo è ancora di più...Messaggio originariamente postato da JAMES
be detto così non mi dice nulla se intendi un passo-basso a 50Hz 80Hz 120Hz vuol dire che cambia la frequenza con la quale il sub taglia le frequenze
Più la frequenza è bassa più il basso sarà morbido e profondo
più alta è la frequenza (fino a 120 Hz) più il basso sarà secco
Ovviamente a grandi linee
Daccordissimo sul passa-basso ma i restanti commenti sembrano riguardare il passa-alto...
Allora: il passa basso fatto sul sub ha determinate frequenze in base ai propri gusti musicali (40-150Hz).
Un PB a 120Hz è il classico da botta nella schiena ma il SUBWOOFER è facilmente localizzabile nell'abitacolo oltre a generare distorsioni più o meno evidenti (gamma di lavoro non ottimale).
Se i WOOFER anteriori lo permettono è meglio fare un taglio ad almeno 60-70Hz max, così da dare al SUB le sue frequenze ideali da lavoro e preservare i WOOFER con un PA.
Sia i PB che i PA hanno varie pendenze...
Per i PB sono meglio pendenze di 18-24dB/ott... mentre per i PA vanno bene anche pendenze più blande 12-18dB/ott.
Dopo questo tentativo di spiegazione... (spiegare ste cose è un casino)... lascio a chi ne sa di più di approfondire o correggere
Ex possessore di un Honda s2ooo Silver/Red (6 anni indimenticabili
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Porc... che casino!!!
Il mio problema stava proprio nella regolazione del Sub... ma non so proprio come siano regolate le casse...
MI SA CHE PROVERO' TUTTE LE REGOLAZIONI POSSIBILI...PCase.it
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