A cosa cavolo serve il portafusibili?

[cucciolo]

Il portafusibili posteriore (cioè quello che fa anche da distributore) a cosa serve??
Il fusibile quando salta??
Mi sono posto questo dubbio perchè a me non è mai saltato nessun fusibile, ed ero curioso

[b3nj1]

bhe suppongo che se hai piu' di un ampli attaccato o cmq qualcos'altro attaccato anziche partire il fusibile vicino alla batteria ti parte solo quello interessato e tutto il resto funziona lo stesso correttamente

[Archso]

Il portafusibile in batteria protegge la linea e la sicurezza del mezzo (un cavo da 4 awg che prende fuoco in auto non e' piacevole), ma non i componenti elettronici. I distributori/portafusibili usati per le elettroniche oltre a suddividire la corrente in vari rami proteggono singolarmente le varie elettroniche, importante soprattutto se gli ampli sono sprovvisti di fusibili interni.

Cmq se le elettroniche sono dotate di fusibili basterebbe semplicemente usare un distributore di corrente.
Non e' raro che in gare europee si bypassino i fusibili interni dell'ampli per evitare che la corrente passi da due fusibili in cascata aumentando la resistenza. In + cosi' si hanno tutti i fusibili raggruppati in un unico punto facilmente ispezionabili.

[cucciolo]

Messaggio originariamente postato da Archso
Il portafusibile in batteria protegge la linea e la sicurezza del mezzo (un cavo da 4 awg che prende fuoco in auto non e' piacevole), ma non i componenti elettronici. I distributori/portafusibili usati per le elettroniche oltre a suddividire la corrente in vari rami proteggono singolarmente le varie elettroniche, importante soprattutto se gli ampli sono sprovvisti di fusibili interni.

Cmq se le elettroniche sono dotate di fusibili basterebbe semplicemente usare un distributore di corrente.
Non e' raro che in gare europee si bypassino i fusibili interni dell'ampli per evitare che la corrente passi da due fusibili in cascata aumentando la resistenza. In + cosi' si hanno tutti i fusibili raggruppati in un unico punto facilmente ispezionabili.

ok tutte queste cose però le sapevo già...
La mia domanda esattamente era:
Quando saltano i fusibili??

[danyxx82]

Quelli del distributore nel bagagliaio saltano in caso si guasti l'amplificatore, quello nel cofano sul cavo di alimentazione se x caso tagliandosi tocca la lamiera ecc...

[cucciolo]

Messaggio originariamente postato da danyxx82
Quelli del distributore nel bagagliaio saltano in caso si guasti l'amplificatore, quello nel cofano sul cavo di alimentazione se x caso tagliandosi tocca la lamiera ecc...

e se per caso faccio male i collegamenti?? Che ne so...se metto il remoto a massa, o l'alimentaz sul remote...etc. cosa succede??

[danyxx82]

Messaggio originariamente postato da cucciolo
e se per caso faccio male i collegamenti?? Che ne so...se metto il remoto a massa

Probabilmente bruci il transistor dell'autoradio che controlla il segnale remote!!

o l'alimentaz sul remote...etc. cosa succede??

Boh! Prova poi ci dici!!

[cucciolo]

Messaggio originariamente postato da danyxx82
Probabilmente bruci il transistor dell'autoradio che controlla il segnale remote!!




Boh! Prova poi ci dici!!

hehe, spiritoso...

[denon83]

Messaggio originariamente postato da danyxx82
boh! Prova poi ci dici!!

ehm... , l'ampli funziona ancora...

[tarivor]

Messaggio originariamente postato da danyxx82
Quelli del distributore nel bagagliaio saltano in caso si guasti l'amplificatore, quello nel cofano sul cavo di alimentazione se x caso tagliandosi tocca la lamiera ecc...

In letteratura CarAudio è così me nella realta può essere differente. Quando il mio SS aveva il problema all'alimentazione, al momento dell'accensione, saltava puntualmente il fusibile da 60A nei pressi della batteria e il 40A sull'ampli rimaneva sempre integro. Sarebbe dovuto accadere il contrario ma invece...

PS: L'alimentazione era su cavo dedicato esclusivamente all'SS.