Rimappatura-omologazione

[ste91]

ciao a tutti

allora, mettiamo tizio x che rimappa la sua auto ...solito 2.0 tdi...originale la sua 140 cv ed è euro 3...dopo la mappatura è 160 cv(quindi oltre il 5% consentito legalmente)..però la quantità di emissioni, il rapporto gr\km è diminuito e rientra nella categoria euro 4...potrebbe farla passare legalmente euro 4? mentre se invece, fà una mappatura che aumenta del 5% la potenza, può passare euro 4?...le differenze sarebbero il bollo che costa di più per il maggior n. di cv fiscali e basta?

[alessgio]

Re: Rimappatura-omologazione

ciao a tutti

allora, mettiamo tizio x che rimappa la sua auto ...solito 2.0 tdi...originale la sua 140 cv ed è euro 3...dopo la mappatura è 160 cv(quindi oltre il 5% consentito legalmente)..però la quantità di emissioni, il rapporto gr\km è diminuito e rientra nella categoria euro 4...potrebbe farla passare legalmente euro 4? mentre se invece, fà una mappatura che aumenta del 5% la potenza, può passare euro 4?...le differenze sarebbero il bollo che costa di più per il maggior n. di cv fiscali e basta?

Stando alla vigente normativa e precisamente nel regolamento di esecuzione dell'art.78 del C.d.S. non puoi assolutamente rimappare la centralina, pertanto sei già in partenza non regolare per il resto quando e speriamo al più presto la nuova normativa entrerà in vigore allora sarà da valutare in sede di consiglio di chi gestirà il regolamento di esecuzione, che riguarderà l'art.72, art.75 e l'art.78, del C.d.S.

[ste91]

Re: Rimappatura-omologazione

Stando alla vigente normativa e precisamente nel regolamento di esecuzione dell'art.78 del C.d.S. non puoi assolutamente rimappare la centralina, pertanto sei già in partenza non regolare per il resto quando e speriamo al più presto la nuova normativa entrerà in vigore allora sarà da valutare in sede di consiglio di chi gestirà il regolamento di esecuzione, che riguarderà l'art.72, art.75 e l'art.78, del C.d.S.

Grazie della risposta

ma allora perchè aumentare le prestazioni del 5% che è legale?come fai a migliorare una cosa se non la modifichi???

[Bulz]

Re: Rimappatura-omologazione

bhe...filtro+scarico+collettori e magari un cat sportivo ti aumentano in teoria all incirca di 5-7 cavalli la potenza della vettura senza intervenire sulla centralina e rimani nella legalità (se i componenti sono omologati)

[capitanobirino]

Re: Rimappatura-omologazione

ma il 2.0 tdi 140cv non è euro 4?

[ste91]

Re: Rimappatura-omologazione

ma il 2.0 tdi 140cv non è euro 4?

l'audi si e anche del leon...cmq, era un esempio a caso...solo x rendere l'idea...è il motore più comune e il primo che mi sia venuto in mente...solo per rendere l'idea...

cmq la rimappatura è quindi illegale fin dal principio giusto?...e allora come mai esistono direi centinaia di aziende specializzate?è un controsenso!!mah...stranezze italiane...come dire..apro un negozio di ricettazione di roba contraffatta

[† Falcon82 †]

Re: Rimappatura-omologazione

l'audi si e anche del leon...cmq, era un esempio a caso...solo x rendere l'idea...è il motore più comune e il primo che mi sia venuto in mente...solo per rendere l'idea...

cmq la rimappatura è quindi illegale fin dal principio giusto?...e allora come mai esistono direi centinaia di aziende specializzate?è un controsenso!!mah...stranezze italiane...come dire..apro un negozio di ricettazione di roba contraffatta

perché se tu poi la usi in pista od in aree private è lecita la cosa

[ste91]

Re: Rimappatura-omologazione

perché se tu poi la usi in pista od in aree private è lecita la cosa

aaa...capito ora...senza dubbio

[alessgio]

Re: Rimappatura-omologazione

Grazie della risposta

ma allora perchè aumentare le prestazioni del 5% che è legale?come fai a migliorare una cosa se non la modifichi???

Sul C.d.S. non vi è nessuna normativa che autorizza l'aumento di potenza del 5%

[Alfone]

Re: Rimappatura-omologazione

Credo che l'equivoco nasca da una qualche normativa,diversa dal CdS, che autorizzava la modifica o il montaggio di pezzi (ancorchè omologati) purchè questi non incrementassero la potenza oltre il 5 (o forse il 10%).
Insomma non riguardava ditrettamente il cds ma qualcosa di "commerciale" forse più a monte che doveva stabilire i criteri per "omologare".
Sta roba l'avevo sentita o letta pure io diversi anni fa, forse su 4 ruote o roba del genere...ma viene il serio sospetto che si tratti di leggende metropolitane.