omologazione tuning, di che si tratta?

[angeloinaf]

Ciao a tutti, scusate se apro un nuovo 3d ma con il "cerca" non ho trovato informazioni specifiche.

Guardate il link,Qualcuno ci ha avuto a che fare?
Che cosa è questa certificazione europea?
Poi non ho capito la questione della fattibilità: solo chiedere la fattibilità costa 100 euro... e se poi rispondono che non è fattibile i soldi vanno in gloria?

http://www.tecnostrada.it/tuning/come-omologare.html

[Am Tuning]

Re: omologazione tuning, di che si tratta?

ho visto la documentazione che fanno, ho visto i soldi che chiedono, ho visto come ti "assicurano"...vuoi la risposta?
Tieniti i soldi che fai prima, è una farsa totale.

[angeloinaf]

Re: omologazione tuning, di che si tratta?

Grazie della risposta AM.

A leggere sul sito "sembra" che si può omologare anche un aereo trasformato in ape-car.
Ma cos'è questo certificato europeo? Che validità ha in Italia?

Io sapevo che senza nullaosta ,sui penumatici, non si può fare nulla.... discorso TUV a parte.

[angeloinaf]

Re: omologazione tuning, di che si tratta?

Scusate, non avevo cercato bene!
penso di aver trovato le risposte.

http://www.elaborare.info/forum/vbul...ada-attenzione

[Am Tuning]

Re: omologazione tuning, di che si tratta?

Forse avevo partecipato anche a quella discussione, in sostanza loro prendono i certificati tuv, scrivono su un foglio che i dati articoli rispettano le direttive europee, che siamo in europa e che quindi sono in regola...se il principio è corretto, il procedimento, purtroppo, no.
Tralasciamo il fatto che si fanno pagare la certificazione anche di componenti che non hanno bisogno di nulla (scarichi, fanali...), tralasciamo il fatto che millantano l'esclusiva grazie ad accordi "speciali" con mctc e ministero...insomma, tralasciamo.

[angeloinaf]

Re: omologazione tuning, di che si tratta?

si infatti hai partecipato molto alla discussione, ho letto quasi tutto.
Ti ringrazio.

Ma del mille proroghe che si sa?
Tutto arenato? non è che mi piaccia molto quel decreto, non ci tengo affatto ad essere obbligato a montare solo pezzi nuovi con certificazioni e specifici da vettura a vettura, però se è l'unico modo per risolvere il problema dei nullaosta, ben venga...