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Re: Addio nullaosta!!!
Ciao, ho letto le ultime pagine del thread con le considerazioni relative al nuovo decreto. A questo punto provo a esporre la mia situazione in modo da avere qualche idea in merito e magari tirare fuori qualche spunto utile per i futuri lettori.
Ho acquistato qualche anno fa una New Beetle Cabrio usata, che mi è stata venduta con cerchi originali modello "sarasota" da 17". Non ho fatto caso alla misura dei cerchi fino a qualche mese dopo, quando mi sono accorto che non erano segnati a libretto, con gran stupore dato che sono assolutamente originali, non sono "esagerati" e sono assolutamente di serie in altri allestimenti (la limited red edition, ad esempio, che ha la mia stessa motorizzazione e praticamente gli stessi optional). Stupido io a non notarlo ovviamente, ma questo è un altro discorso.
Ora con la nuova legge cosa potrei fare per rendere finalmente "legale" la mia auto?
Un utente qualche pagina fa ha indicato una procedura che teoricamente potrebbe funzionare:
1) Acquistare (o farsi "noleggiare" da un gommista di fiducia) una serie di cerchi omologati aftermarket della stessa misura dei miei originali (anche se sembra assurdo)
2) Seguire la procedura di omologazione alla motorizzazione, in modo da far segnare a libretto la nuova misura
3) Rivendere/restituire i cerchi aftermarket e rimontare gli originali, che non dovrebbero avere necessità del codice sul cerchio dato che appunto sono originali
Secondo voi è una strada valida?
Ciao, ho letto le ultime pagine del thread con le considerazioni relative al nuovo decreto. A questo punto provo a esporre la mia situazione in modo da avere qualche idea in merito e magari tirare fuori qualche spunto utile per i futuri lettori.
Ho acquistato qualche anno fa una New Beetle Cabrio usata, che mi è stata venduta con cerchi originali modello "sarasota" da 17". Non ho fatto caso alla misura dei cerchi fino a qualche mese dopo, quando mi sono accorto che non erano segnati a libretto, con gran stupore dato che sono assolutamente originali, non sono "esagerati" e sono assolutamente di serie in altri allestimenti (la limited red edition, ad esempio, che ha la mia stessa motorizzazione e praticamente gli stessi optional). Stupido io a non notarlo ovviamente, ma questo è un altro discorso.
Ora con la nuova legge cosa potrei fare per rendere finalmente "legale" la mia auto?
Un utente qualche pagina fa ha indicato una procedura che teoricamente potrebbe funzionare:
1) Acquistare (o farsi "noleggiare" da un gommista di fiducia) una serie di cerchi omologati aftermarket della stessa misura dei miei originali (anche se sembra assurdo)
2) Seguire la procedura di omologazione alla motorizzazione, in modo da far segnare a libretto la nuova misura
3) Rivendere/restituire i cerchi aftermarket e rimontare gli originali, che non dovrebbero avere necessità del codice sul cerchio dato che appunto sono originali
Secondo voi è una strada valida?
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