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Vecchia auto, ma tutto nuovo

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  • Vecchia auto, ma tutto nuovo

    Buon salve a tutti voi. Spero di essere nella sezione giusta. Da 2 giorni, in alcune città d'Italia stanno facendo dei controlli a tappeto per vedere chi circola ancora con auto "vecchie". Per ora è solo un controllo random "superficiale", ma fonti di cui mi fido mi hanno, purtroppo, assicurato che dal mese prossimo, al più tardi a settembre, ci sarà un controllo contro le "vecchie" auto. Insomma tutti gli appassionati come me di auto d'epoca, dovranno fare i conti con la legge (con altissime more da pagare) a fronte di una nuova legge europea contro l'inquinamento. Forse starete pensando che non c'è nulla di nuovo (infatti non è altro che un controllo sulle emissioni-Euro0,Euro1,Euro2,Euro3,Euro4-), la beffa è tutta italiana perché in questa legge europea, chi sa chi, è riuscito ad inserire una legge contro la circolazione di auto datate += a 5 anni.
    <<La sicurezza nelle strade è priorità . Ecco perché a fronte della legge contro le emissioni, è stata valutata la possibilità di una legge per il rispetto delle norme della strada, a sottolineatura di tutti quei veicoli con età uguale o superiore ai 5 anni, ormai non più idonei alla circolazione sicura sulle strade>>.
    Insomma, tante parole per dire butta via la tua vecchia auto e spendi soldi per comprarne una nuova, magari brutta, ma che di sicura ci fa guadagnare. Insomma un altro modo per rubare soldi.

    Tutto questo per chiedervi se, secondo voi, cambiare tutte le parti meccaniche e motore in un auto d'epoca conviene o no rispetto a comprare una nuova auto, e cosa dice la legge a riguardo.
    Ossia posso, secondo voi, cambiare tutta la meccanica di un'auto d'epoca?
    Conviene o meglio comprare un'auto nuova?
    Per quanto riguarda la sicurezza, ci si può fidare in un cambio così drastico? (fatto da officine specializzate).
    Chiedete a vostri meccanici e alle vostre auto-officine. Fatemi sapere.

  • #2
    Re: Vecchia auto, ma tutto nuovo

    perchè devi cambiare tutto?
    se è un'auto d'epoca o cmq di interesse storico/collezionistico è certificata ed iscritta al registro ASI o in altri di marca (es registro FIAT) quindi non soggette a tali controlli.
    uno che possiede ad es una Fiat 500 degli anni 50 cosa dovrebbe fare??montarci il 1.3 m-jet??

    diverso è il discorso del controllo su auto vecchie e mal tenute.

    IL FINE GIUSTIFICA GLI AUTOMEZZI®

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    • #3
      Re: Vecchia auto, ma tutto nuovo

      Forse si riferisce a Questo
      [

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      • #4
        Re: Vecchia auto, ma tutto nuovo

        ma se noi habbiamo il record dei furgoni diesel senza filtro che fanno nuvoloni di fumo nero..
        cambiare auto ? con cosa ? con una nuovissima vettura piena zeppa di elettronica rompicoglioni,
        con obd abc cpd che al primo odore di fumo va' in recovery ? con servosterzo elettronico fuffoso che si gusta ongi 3x2 ?
        con centraline bisbetiche e doppia sonda lambda che ad ogni guasto mi costano 500 euro + manodopera ?
        se le tenghino siori, se le tenghino.. o le vadino a vendere in africa, e le barattino con caschi di banane da 50Kg.

        - - - Aggiornato - - -

        Originariamente inviato da stellario Visualizza il messaggio
        Forse si riferisce a Questo
        questo si, circolare con gomme consumate o rovinate, e' sempre stato pericoloso..
        English : CV boots = cuffie semiassi - AWD = 4x4 , FWD = Traz.Anteriore, RWD = Traz.Posteriore
        <misure del monitor>

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        • #5
          Re: Vecchia auto, ma tutto nuovo

          Secondo me chi ha un'auto storica ha un pezzo di motorismo in casa che non glielo deve toccare nessuno... piuttosto io farei in modo di rendere sicure queste auto concedendo una liberatoria a livello di freni, sospensioni e pneumatici ( eterna diatriba italiana).
          Le cose difficili restano difficili xchè non hai provato a farle.
          Far la spesa o tore el pan.... tira sempre el freno a man!!!!

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