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capito 
, mi sa che però ti conviene fare tutto assieme
, mi sa che però ti conviene fare tutto assieme
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senza dubbio e' la cosa migliore..spendo anche meno in manodopera...
il problema e' accumulare dindini a sufficienza..
e trovare il dannato centralinista bravo...
|I* GANDALF *I|
PH34R M3!!
With closed fists i looked up to the dark.. i've no more hopes.. i've got the blackest night in me.Commenta
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senza dubbio e' la cosa migliore..spendo anche meno in manodopera...
il problema e' accumulare dindini a sufficienza..
e trovare il dannato centralinista bravo... |I* GANDALF *I|
PH34R M3!!
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Secondo me con 2 pali fai tuttoCommenta
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ok...mio fratelloo ha una mico ch fa ste cose..magari risparmio anche un po... quanti hp riesco a prendere secondo con un intervento simile? |I* GANDALF *I|
PH34R M3!!
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Quanti cavalli ha ora? è 8 o 16valvole?Commenta
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ora ha 75 hp...8 valvole..maledetto SOHC... manco il DOHC mi sono preso! che pirla!
|I* GANDALF *I|
PH34R M3!!
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Penso che guadagnerai sugli 8-10 hp.
(Per curiosità, quanti cavalli ha il DOHC ?)Commenta
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ok..ho chiesto a un tuner di Milano per il cda..mi metterebbe un doppio cono BMC..ma mi sa che cavalli becco poco..mi va su di coppia max ad alti regimi...
il DOHC della 1.6 ha 101 hp se nn sbaglio...penso sia piu' o meno il motore della OPEL corsa 1.6 16 valvole... |I* GANDALF *I|
PH34R M3!!
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Dunque, i cavalli che ho indicato intendevo compreso lo scarico e la centralina. Per il filtro BMC: è una fixxata, ma okkio che si vede.Commenta
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