Radiatore maggiorato... è legale?

[RacingSaiya-jin]

Carissimi, quest'estate ho notato che le temperature dell'acqua salivano in una maniera allucinante... Avevo quindi pensato ad installare sulla mia auto un radiatore più grosso. Mi domando: è legale farlo?

[Bravonera2]

anche se non lo fosse sfido chiunque a riconoscere che non è l'originale.......

[devil996]

guarda...

Io non sono esperto, ma, salvo rarissime eccezioni quando cambio un pezzo, anche stupido, del gruppo motore ti possono sempre levare il libretto se gli tira...in pratica per un radiatore nemmeno se ne accorgono (a meno che non fai una maialata).Ogni vite che cambi è una modifica non omologata.Per tale "reato" è previsto il ritiro del libretto.

[RacingSaiya-jin]

In sede di revisione lo controllano?

[Stè 500]

il radiatore (a differenza dell'intercooler) non varia nè le prestazioni del veicolo, nè è di x sè caratteristica costruttiva. quindi l'istallazione di un radiatore maggiorato, a meno che non comporti altre modifiche sostanziali al veicolo x adattarlo, non necessita di aggiornamento della carta di circolazione.

[Sebagt]

Si e no. Nel senso no se in teoria lo fai tu si se lo fa un meccanico.
Piuttosto cercane uno sostituibili all'originale senza modifiche, maggiorato magari in rame come quello che ho appena preso io.
Appena arriva le foto
www.sebagt.it

[FarkasGT]

a parte la legalità...sicuro di non avere problemi d'altro genere tipo carburazione magra che fa scaldare tanto? se no se non l'hai elaborata l'impianto di raffreddamento di serie dovrebbe essere sufficiente...

[RacingSaiya-jin]

Con grande ritardo rispondo alla domanda di Farkas...

Sì, temo sia scarburata di netto. Oggi mi sono infilato nel sottopasso del Lingotto dall'ingresso di via Genova (i torinesi avranno capito)... e per non farmi fare a pezzi ho dovuto tirare al massimo. Sto parlando della mia vecchia Ritmo tutta di serie con 193000 km e passa.

Prima... non troppo a fondo o slittavano le gomme. Tutto ok.
Seconda: a fondo. Tutto bene fino ai 60 all'ora (quasi 5000 giri): da quel punto il motore inizia a strattonare di brutto. Messa la terza l'effetto cessa.

Ho riprovato dieci minuti dopo: stesso risultato. Pare che sopra un certo numero di giri non basti la benzina...e non ero in riserva. Siccome il filtro l'ho cambiato personalmente un mese fa non penso che sia un problema di sporcizia e simili.

Cosa può essere? Il carburatore o altro?

[bonkers_corp]

carburatore zozzo, getti del massimo di calibrazione errata, livello vaschetta insufficiente a garantire la piena portata a farfalla aperta.

[FarkasGT]

Messaggio originariamente postato da RacingSaiya-jin
Con grande ritardo rispondo alla domanda di Farkas...

Sì, temo sia scarburata di netto. Oggi mi sono infilato nel sottopasso del Lingotto dall'ingresso di via Genova (i torinesi avranno capito)... e per non farmi fare a pezzi ho dovuto tirare al massimo. Sto parlando della mia vecchia Ritmo tutta di serie con 193000 km e passa.

Prima... non troppo a fondo o slittavano le gomme. Tutto ok.
Seconda: a fondo. Tutto bene fino ai 60 all'ora (quasi 5000 giri): da quel punto il motore inizia a strattonare di brutto. Messa la terza l'effetto cessa.

Ho riprovato dieci minuti dopo: stesso risultato. Pare che sopra un certo numero di giri non basti la benzina...e non ero in riserva. Siccome il filtro l'ho cambiato personalmente un mese fa non penso che sia un problema di sporcizia e simili.

Cosa può essere? Il carburatore o altro?

1) Conosco quell'ingresso del sottopasso e l'han fatto veramente da cani, oltretutto per terra è scivoloso e pattina come niente...
2) La tua auto non monta carburatore quindi se mai è un problema di centralina...prima soluzione stacca il positivo o il negativo dalla batteria per una notte, hai scarse possibilità che tutti si aggiusti ma non costa niente, quindi tantovale provare: se non hai risultati fatti fare una diagnosi da un officina con i loro tester che sicuramente troveranno il problema...