Ice71 Aiutami tù !!!

[Lello Morani]

Sono possessore di una Toyota Corolla 2.0 D-4D "Facelift".
Per intenderci l'ultima "nata" che ha subito un restailing.
Questa macchina è dotata di un motore da 116CV che vorrei "vitaminizzare" senza compromettere affidabilità e durata nel tempo (durata nel tempo è un'eresia, perdonate).
Vista la peculiarità delle centraline Toyota di ultima generazione chiedo se esiste modo per ottenere qualcosa in più, visto che la macchina merita.

Grazie anticipatamente

P.S.
ICE71 spero e confido in tè ma non sò come contattarti.
Se potete aiutarmi ne sarei grato.
Grazie !!

[Ice71]

Re: Ice71 Aiutami tù !!!

Sono possessore di una Toyota Corolla 2.0 D-4D "Facelift".
Per intenderci l'ultima "nata" che ha subito un restailing.
Questa macchina è dotata di un motore da 116CV che vorrei "vitaminizzare" senza compromettere affidabilità e durata nel tempo (durata nel tempo è un'eresia, perdonate).
Vista la peculiarità delle centraline Toyota di ultima generazione chiedo se esiste modo per ottenere qualcosa in più, visto che la macchina merita.

Grazie anticipatamente

P.S.
ICE71 spero e confido in tè ma non sò come contattarti.
Se potete aiutarmi ne sarei grato.
Grazie !!

L'unica cosa fattibile, anche se a me non piace, è un modulo programmabile che intervenga alzando la pressione del rail. Se ti tieni basso con gli incrementi non hai problemi.

[Lello Morani]

Re: Ice71 Aiutami tù !!!

L'unica cosa fattibile, anche se a me non piace, è un modulo programmabile che intervenga alzando la pressione del rail. Se ti tieni basso con gli incrementi non hai problemi.

Grazie Ice71 !!
Immagginavo una cosa del genere e non avrei voluto sentirla anche se è la cosa più logica.
Pultroppo confidavo nei "moduli aggiuntivi" della TTE che contattata personalmente mi ha risposto che per motivi tecnici non producono un "Kit" per questo motore ma solo per i vecchi modelli. (Tutti, tranne il "mio")
Ho visto in catalogo "Rapid" un modello che sembra essere "compatibile" con il 116CV D-4D ma, controllato l'anno di "compatibilità" ed il tipo di connettore (Cablaggio) proprio non mi sembra utilizzabile con il mio che ha la Turbina a geometria variabile ....

A questo punto mi "rassegno" ed attendo con estrema "anzia" nuove motorizzazioni più "sostanziose" da parte di Toyota.

Grazie veramente per la pronta risposta e per la sincerità.

Cordialmente
Lello Morani

P.S.
Se Vuoi vieni pure a visitare il Forum di www.toyotaclubitalia.it , anche senza partecipare.
C'è molta gente che sarebbe lieta di ospitarti.
Ancora Grazie.

[Mugen NSX GT]

Re: Ice71 Aiutami tù !!!

sarebbe meglio che continuaste la cosa privatamente

chiudo!