Duomi uno turbo..... RIFACIMENTO

[Superpuntogt]

salve ragazzi!! come tutti sanno la uno ha il problema della ruggine sui duomi...!!
se uno decidesse di sistemare un duomo arrugginito quale sarebbe il lavoro che dovrebbe fare il carrozziere??
cambiare il duomo è una cosa possibile?
molti circolano lo stesso..... ma non è una cosa pericolosa??

[Lucky]

Re: Duomi uno turbo..... RIFACIMENTO

il lavoro da fare dipende dalle condizioni del duomo.
Molti circolano perchè se ne fregano, ma certo che è pericoloso.
Non hai più la stessa rigidezza del telaio in quel punto.

[Beppe 2.0 16v]

Re: Duomi uno turbo..... RIFACIMENTO

si,girano fino a quando poi la macchina dietro si accascia di colpo strisciando per terra


cmq quoto luciano..dipende sempre da come è messo...

hai foto?

[fabryh]

Re: Duomi uno turbo..... RIFACIMENTO

su un certo forum "di spessore" c'erano le foto di un tizio che stava rifacendo la sua Tipina e tra le tante ha sostituito i duomi posteriori tagliando via i vecchi e mettendone dei nuovi fatti appositamente....per riposizionarli ci sono dei riferimenti sul telaio

[Superpuntogt]

Re: Duomi uno turbo..... RIFACIMENTO

e x i duomi anteriori??

[Antoniobmw]

Re: Duomi uno turbo..... RIFACIMENTO

di solito si tagliano via le vasce dove ci sono i duomi e si saldano quelle nuove,magari rinforzate con fazzoletti di ferro.si può fare sia davanti che dietro.Però bisogna avere un plasma per tagliare e una saldatrice a filo per saldare.Naturalmente dal carrozziere che ha il falso telaio per verificare le quote dx + sx

[DaniloHummer]

Re: Duomi uno turbo..... RIFACIMENTO

Si deve tagliare e risaldare...ma nn so se ne valga la pena...nn sarebbe meglio cercare una scocca in condizioni migliori (anche di una Uno 45, visto che sono tutte uguali le scocche)?

[Antoniobmw]

Re: Duomi uno turbo..... RIFACIMENTO

Si deve tagliare e risaldare...ma nn so se ne valga la pena...nn sarebbe meglio cercare una scocca in condizioni migliori (anche di una Uno 45, visto che sono tutte uguali le scocche)?

questa è la soluzione migliore di tutte,così puoi saldare tutti i punti critici e attaccare dei fazzoleti di rinforzo dove serve.Credimi che l'auto diventa una roccia,non flette più e diventa un go kart.
E' come montare un rollbar.