Re: Fiat Uno Turbo i.e Hörmann
guarda, io sono del mestiere (anche se non mi definiscono "resinatore" ) e non ho mai potuto chiedere di meno per una preparazione completa come quella che descrivi tu, poi cmq e' verissimo che dipende un po' dalla zona d'italia ma anche e soprattutto dal livello di cura nel risultato che vuoi ottenere, cura, finitura, precisione, robustezza, durata nel tempo, e minimo aumento (o se possibile, addirittura riduzione) di peso.
PS:Considera che la vecchia 500 e' un'auto relativamente piccola...
ma per fare la uno stile Deltona e' partito da zero o dagli stampi della Deltona (reperibili sul mercato)?
Originariamente inviato da Dottor Garrett
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PS:Considera che la vecchia 500 e' un'auto relativamente piccola...
ma per fare la uno stile Deltona e' partito da zero o dagli stampi della Deltona (reperibili sul mercato)?
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