Japan Style™ -V- JDM is killing me!

[Nociva Racing]

Re: Japan Style™ -V- JDM is killing me!

Io da te aspetto delucidazioni sul G Lader.... Se vuoi apri una discussione

Che vuoi sapere?
Se č nelle mie possibilitŕ te lo dico

ma che ne sai vuoi sapere tu di jdm che vuoi mettere il 10j sul 195

SPOSTATI®

195 su 10J

Bhč, un paio di anelli anti-stallonamento e ci si potrebbe riuscire

[tia.wrc]

Re: Japan Style™ -V- JDM is killing me!

Che vuoi sapere?
Se č nelle mie possibilitŕ te lo dico

Ieri sera dicevo che hanno piů contro che pro... Specificami!
Ci sono altri compressori migliori?

[Nociva Racing]

Re: Japan Style™ -V- JDM is killing me!

Ieri sera dicevo che hanno piů contro che pro... Specificami!
Ci sono altri compressori migliori?

Praticamente...tutti
Scherzi a parte... i problemi principali del G sono:
Ingombri
Assorbimento di potenza
Riscaldamento dell'aria
Costo di produzione.

Di buono ha una cosa...che fornisce pressione "sensibile" anche a basso numero di giri...quindi dŕ curve di coppia "cicciotte" e ben spalmate.
Per il resto, č un compressore ingombrante, non troppo pesante perchč realizzato in alluminio e magnesio ma sottoposto ad usura e non riparabile... con guarnizioni interne di tenuta sottoposte a strusciamento...soffre di usura, e se elaborato (con la classica puleggia piů piccola) la sua vita diminuisce drasticamente.
Per non parlare delle conseguenze disastrose in caso di aspirazione di particelle di sporco...č quasi piů delicato di un turbo....

Per dire...un compressore di Mini oppure di Clk, č decisamente migliore....ha un rendimento superiore ed una reperibilitŕ maggiore.

E poi, se devi mettere mano ad un aspirato per sovralimentarlo....fare un bassa pressione lo rende sicuramente piů potente e sufficientemente "pastoso"...ma se cerchi un pelo di piů, a quel punto, decomprimi quanto basta e vai di turbo...

Se proprio si ha la "mania" del compressore, si puň anche valutare l'ipotesi di abbandonare il volumetrico e passare al centrifugo...ma come sopra...se c'č da spendere per fare una Miata con compressore, qualsiasi esso sia....allo stesso prezzo, si fŕ turbo.
Parlando di lavori fatti a regola d'arte eh, con potenze di rilievo ed affidabilitŕ.
Se poi parliamo di fai da te o di 0.4 bar fatti a motore chiuso, allora chiudo direttamente il discorso perchč sono lavori che lasciano il tempo che trovano.


Aggiungo:
Qui vedi bene come č fatto, dentro e fuori, e quali parti sono sottoposte a stress.
Questo del video č una versione alleggerita ed elaborata, ma č la stessa cosa, stock č solo piů grezzo.....
G65 G-Lader Roettele Racing | www.roettele-racing.de - YouTube

Per il resto, dato che siamo OT (almeno finchč non fai la Miata G60 ) se vuoi ne parliamo altrove.

[Nociva Racing]

Re: Japan Style™ -V- JDM is killing me!

[Nociva Racing]

Re: Japan Style™ -V- JDM is killing me!




E questa?
Io la adoro, ma non la caga mai nessuno

[MoH]

Re: Japan Style™ -V- JDM is killing me!

quello si che č un raduno

ho altre 180 foto di quel raduno

[MoH]

Re: Japan Style™ -V- JDM is killing me!

[MoH]

Re: Japan Style™ -V- JDM is killing me!

[tia.wrc]

Re: Japan Style™ -V- JDM is killing me!

[MoH]

Re: Japan Style™ -V- JDM is killing me!