Ma...che ve ne fate del vacuometro in macchina?
Ci guardate la depressione? Per far cosa?
Su una macchina "moderna" con iniezione elettronica serve solo per "attappare" un buco sul portastrumenti
Su una vettura più datata a carburatore, aiuta a monitorare la carburazione....oltretutto, se uno lo sà usare, basandosi sulla depressione nel collettore puoi dosare il gas per avere il consumo minimo....i vecchi econometri che stavano sulle Fiat o BMW erano la stessa cosa....
A me, sulla panZa non serve assolutamente a niente.
E' per farsi due risate vedendo la lancetta che schizza su quando sgasi, convincendo i POLLI che ho fatto la panZa turbo col motore della GT
IN realtà...la GT è sempre pronta
O quasi, se non fosse per NOS1985 che mi spinge, non la rimonterei mai
Ieri grazie al suo "pressing", con un suo aiutino (NOS la stecca automatica umana ) ho montato il cofano....adesso, quando mi tornerà ad incitare probabilmente rimetterò anche il faro
Nosse è il top...quando non può o non ha da aBBBusare sui suoi mezzi, aBBusa su quelli degli altri
Ultima modifica di Nociva Racing; 09-11-2011, 10:27.
Life is too short, to drive boring cars...
Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)
Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)
Su una macchina "moderna" con iniezione elettronica serve solo per "attappare" un buco sul portastrumenti
Su una vettura più datata a carburatore, aiuta a monitorare la carburazione....oltretutto, se uno lo sà usare, basandosi sulla depressione nel collettore puoi dosare il gas per avere il consumo minimo....i vecchi econometri che stavano sulle Fiat o BMW erano la stessa cosa....
A me, sulla panZa non serve assolutamente a niente.
E' per farsi due risate vedendo la lancetta che schizza su quando sgasi, convincendo i POLLI che ho fatto la panZa turbo col motore della GT
Nosse è il top...quando non può o non ha da aBBBusare sui suoi mezzi, aBBusa su quelli degli altri
forse ci sò...il baffo è quello della 206 ?
per il cofano bello..come hai detto te è funzionale
tamarrino ma bello m'è sempre piaciuto
Se mi vogliono sono così, di certo non posso cambiare:
perché io, di sentire dei cavalli che mi spingono la schiena,
ne ho bisogno come dell'aria che respiro.
ce lo avevo anche io sulla mia il cofano con presa d'aria F50
Poi l'hai tolto?
Io mi sono "piegato" a metterlo solo per l'estrattore d'aria.
Ma alla fine devo dire che non mi dispiace...un pò "truzzo", quello si....però nel complesso, con Morette e baffetto è anche carino
Life is too short, to drive boring cars...
Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)
Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)
Si, il baffo è un pezzo di paraurti di 206cc adattato sul mio.
Te lo ricordi eh?
Poi l'hai tolto?
Io mi sono "piegato" a metterlo solo per l'estrattore d'aria.
Ma alla fine devo dire che non mi dispiace...un pò "truzzo", quello si....però nel complesso, con Morette e baffetto è anche carino
azz c'ho indovinato allora
bello bello...c'è chi toglie pezzi cadamuro ....e chi li mette
ce lo avevo anche io sulla mia il cofano con presa d'aria F50
te perchè eri un tamarro...
Se mi vogliono sono così, di certo non posso cambiare:
perché io, di sentire dei cavalli che mi spingono la schiena,
ne ho bisogno come dell'aria che respiro.
Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....
bhè questo cofano è stupendo...e direi che è più che funzionale...la presetta anteriore spara aria fresca direttamente sull'airbox e l'estrattore lato passeggero rimane preciso sopra al radiatore per tirare fuori metri cubi di aria calda...
P.S. x Nocivo....quando arrivano i fari chiama che poi mi ci diverto io ad upgradare i morette...per la delicata operazione sulla uno come siamo messi???
bhè questo cofano è stupendo...e direi che è più che funzionale...la presetta anteriore spara aria fresca direttamente sull'airbox e l'estrattore lato passeggero rimane preciso sopra al radiatore per tirare fuori metri cubi di aria calda...
P.S. x Nocivo....quando arrivano i fari chiama che poi mi ci diverto io ad upgradare i morette...per la delicata operazione sulla uno come siamo messi???
I fari sono arrivati stamattina
Nelle bustine FIAT!!!!!
Con tanto di lampade in dotazione (peccato per loro che lì ci vanno due 100W al volo )
Per il lavoro sulla Uno...stasera non credo si potrà...
Life is too short, to drive boring cars...
Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)
Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)
Sembra...
Se non facessi il meccanico....non l'avrei presa...c'è da spenderci dieci volte quello che vale, per averla precisa come piace a me....
aok allora buono dai
anche sulla mia dovrei farci dei lavori ma finche va va
x la gt complimenti è proprio bella,anche se a me non piace il cofano stile f 50, sulla tua ci sta veramente bene insieme al baffo e al altra presa d aria
complimenti e vedi di finirla una volta x tutte sta gt
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