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Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....

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  • Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....

    Originariamente inviato da markbomba Visualizza il messaggio
    esatto, è proprio quello a cui stavo pensando. comunque se vuoi fare un'estrattore, perchè non alzare il cofano dietro?
    Oppure ancora, io ho sempre pensato che non starebbe male la presa del delta senza bombatura però, solo la presa d'aria anteriore, lunga da faro a faro e ad una spanna dagli stessi.
    Guarda, di prove "sperimentali" home made ne ho fatte diverse...avevo tre cofani ammaccati e li ho stagliuzzati in tutti i modi possibili...ne avevo parlato anche qualche tempo fà, con annesse foto di cofani da cui avevo preso spunto...
    Poi avevo provato a soffiarci aria compressa, ventolona e borotalco , tipo galleria del vento fatta in casa per cercare di capire più o meno come e dove era meglio tagliare...quindi provata su strada andando in giro col termometro.
    In breve, il nocciolo è che per fare da estrattore, il posto migliore è quello dove parte la presa cadamuro...

    Volevo farla "simile" facendo due feritoie in lamiera sul mio cofano, ma il carrozza mi ha bocciato alcuni tipi di taglio perchè la struttura del cofano si sarebbe indebolita troppo...e tra una cosa e l'altra, preventivi progetti etc, alla fine m'è capitato questo cofano ad un prezzo abbordabile e l'ho preso, sistemato verniciato e piazzato.

    Tanto alla fine, se mi dovesse venire a noia, credo di poterlo vendere bene...ed ho sempre l'altro appena preparato di scorta...
    Life is too short, to drive boring cars...
    Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

    Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

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    • Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....

      ehehe stasera ti sei salvato ma domani ripasso all'officina per qualche abbbuso dei nostri...
      Kriminal Tuning Club®
      F.R.T.® FaGGGianoResingTimm Sei uno di noi? Clicca QUI per scoprirlo!
      Biscione® 1.6TS (120cv) @ 2.0TS (2##cv)
      La Mia Alfa 146 - Clicca - Foto

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      • Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....

        Domani se vieni ti faccio montare i morette
        Poi vai a fare il pieno,fai il passaggio e te la tieni direttamente tu la Gt stai che questa settimana l'hai curata piu dì me
        Scritto con un dispositivo mobile
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        Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

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        • Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....

          mi sa che vengo sabato mattina a montarti i morette va...stasera devo portare lo scooterello da francesco il mago...
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          • Originariamente inviato da markbomba Visualizza il messaggio
            Lo sai che la tua GT mi piace tantissimo Nocì, ma sai anche che il cofano F50 NON lo approvo. è tuning! sorry!
            Ma è stupendo
            Scritto con un dispositivo mobile
            -

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            • Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....

              Originariamente inviato da _SimO_ Visualizza il messaggio
              Niente male, non sembra più una 55
              ora montato anche quello posteriore

              ragazzi sto VACUOMETRO dove lo attacco a quale tubetto per farlo funzionare sulla 55????

              e sopratutto, nessuno ha 1 paraurti da vendere?? anteriore?? anche rattoppati qualsiasi tipo proponete
              Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
              Fiat Punto 55 s:

              airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®

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              • Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....

                Originariamente inviato da Nociva Racing Visualizza il messaggio
                Io non vedo manco una foto

                Lo sò.......però io non guardo all'aspetto "estetico"...guardo al fatto che da lì a quei due fori di calore ne esce davvero tanto...
                Sarebbe stato perfetto se non avesse avuto quel "naso" al centro..solo l'estrattore liscio....
                anni fà l'ho visto sulla GT di un amico (tra l'altro di Pratola vicino Sulmona).....aveva il cofano con le prese tipo F50 ma solo le due laterali appunto senza il naso

                Originariamente inviato da Nociva Racing Visualizza il messaggio
                Guarda, di prove "sperimentali" home made ne ho fatte diverse...avevo tre cofani ammaccati e li ho stagliuzzati in tutti i modi possibili...ne avevo parlato anche qualche tempo fà, con annesse foto di cofani da cui avevo preso spunto...
                Poi avevo provato a soffiarci aria compressa, ventolona e borotalco , tipo galleria del vento fatta in casa per cercare di capire più o meno come e dove era meglio tagliare...quindi provata su strada andando in giro col termometro.
                In breve, il nocciolo è che per fare da estrattore, il posto migliore è quello dove parte la presa cadamuro...

                Volevo farla "simile" facendo due feritoie in lamiera sul mio cofano, ma il carrozza mi ha bocciato alcuni tipi di taglio perchè la struttura del cofano si sarebbe indebolita troppo...e tra una cosa e l'altra, preventivi progetti etc, alla fine m'è capitato questo cofano ad un prezzo abbordabile e l'ho preso, sistemato verniciato e piazzato.

                Tanto alla fine, se mi dovesse venire a noia, credo di poterlo vendere bene...ed ho sempre l'altro appena preparato di scorta...
                massì alla fine l'importante è la funzionalità...........e cmq devo dire che sulla tua bianca ci stà bene...con la vernice nuova poi,i morette ed il sottoparaurti è tutta un'altra cosa
                Ultima modifica di VeiRoN; 11-11-2011, 23:40.

                IL FINE GIUSTIFICA GLI AUTOMEZZI®

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                • Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....

                  Originariamente inviato da Stefano i.e. Visualizza il messaggio
                  ora montato anche quello posteriore

                  ragazzi sto VACUOMETRO dove lo attacco a quale tubetto per farlo funzionare sulla 55????

                  e sopratutto, nessuno ha 1 paraurti da vendere?? anteriore?? anche rattoppati qualsiasi tipo proponete
                  Il vacuometro lo puoi collegare ad un qualsiasi tubetto che viene dal collettore asp ed ha una depressione.
                  Tipo quello che và al filtro aria da dietro il monoiniettore, però in quel caso devi lasciare libero il filtro...


                  Di paraurti, io ho il mio super-lisciato vecchio...con un paio di graffi da sistemare.
                  Life is too short, to drive boring cars...
                  Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

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                  • Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....

                    Originariamente inviato da Nociva Racing Visualizza il messaggio
                    Il vacuometro lo puoi collegare ad un qualsiasi tubetto che viene dal collettore asp ed ha una depressione.
                    Tipo quello che và al filtro aria da dietro il monoiniettore, però in quel caso devi lasciare libero il filtro...

                    Di paraurti, io ho il mio super-lisciato vecchio...con un paio di graffi da sistemare.
                    Oppure mettere una T e collegarli entrambi.
                    O sbaglio?
                    Vespa GTS 250 i.e: 62000km
                    Ex Punto Gt Rustica®
                    Ex Clio Rs 1 169cv ClioPorco®

                    "Amici amici... e poi ti rubano la bici."
                    "Diffida della volpe, del tasso e della donna dal culo basso."

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                    • Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....

                      buondì gente
                      Originariamente inviato da Nociva Racing Visualizza il messaggio
                      Il vacuometro lo puoi collegare ad un qualsiasi tubetto che viene dal collettore asp ed ha una depressione.
                      Tipo quello che và al filtro aria da dietro il monoiniettore, però in quel caso devi lasciare libero il filtro...


                      Di paraurti, io ho il mio super-lisciato vecchio...con un paio di graffi da sistemare.
                      grazie x il vacuometro

                      il paraurti mi interessa, mi posti 2 foto dei graffi da sistemare e un prezzo indicativo spedito a genova?? che pensavo adesso con calma di farla clean
                      Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
                      Fiat Punto 55 s:

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