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[W.I.P] Preparazione motore Supra da 800cv

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  • Re: Preparazione motore Supra da 800cv

    Beh, intanto ha il differenziale... poi lo aiuterà il launch control, no?
    E' ccosì che piacccio ale done... RAPACIE! by Gioggio Ammani

    Lo sapevate che l' 80% delle donne ritiene "ORRENDA" una macchina con neon, spoiler e paraurti tuning? E cosa da non trascurare, di casino la macchina meno ne fa e meglio è? Se vi state chiedendo perchè scopate così poco o perchè quando passate le tipe si girano (dall'altra parte pero!!) o ridono, forse avete una risposta!
    ... STO CAZZO(!) AL TUNING TAMARRO
    Il saggio Confucio dice: meglio macchina con drago silenzioso sotto al cofano!

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    • Re: Preparazione motore Supra da 800cv

      il lc serve solo in partenza e il diffrenziale non può certo fare miracoli...

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      • Re: Preparazione motore Supra da 800cv

        Originariamente inviato da EvoTME Visualizza il messaggio
        mio sono perso sto thread!!!! che cosa ho fatto!!!

        complimentissimi zoltberg per qullo che stai facendo e portando avanti!!! meno male che c'è qualcuno che non pensa solo ad alettoni e cerchi cromati da 20"...

        Ti vorrei chiedere una cosa: come pensi di gestire tutta questa potenza? 800cv sono un'immensità, la macchina ti pattinerà molto probabilmente anche in terza...come pensi di risolvere questo problema? insomma il mio è un quesito di guidabilità dato che da quanto ho capito la macchina è per uso street e non race

        Se non ricordo male, pizzicava il pattinamento di 4a già con 650hp
        RSR-TECH®

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        • Re: Preparazione motore Supra da 800cv

          il differenziale fa solo in modo che non pattini una ruota sola per volta, ma distribuisce equamente la potenza, da' coppia alla ruota che ha grip, ovvio che se nessuna ha grip e girano tutte alla stessa velocita', non puo' piu' fare nulla, e pattinano tutte :-) Con quella cavalleria, quando entra il turbo penso che sia come sull neve, spero che abbia il piede sx per la frizione benne allenato se no o spegne la macchina ad ogni semaforo, oppure fa andare un treno di gomme ogni semaforo :-)

          Il trattamento al pistone serve solo perchè parte del calore che lo investe venga 'riflesso' per evitare che con quelle pressioni e quelle temperature che avra' in camera di scoppio si grippi tutto per un'eccessiva espansione. In piu' aggiunge una certa resistenza alla detonazione (pero' la camera, le fasce e la guarnizione sono comunque a rischio...).

          Questo è quello che ne so io...
          Vendo tamburi originali opel corsa B/tigra a ABS

          "Lascio la mia Gran Torino a Thao a condizione che non mi scoperchi il tetto come uno s*****o messicano, che non ci dipinga le fiamme come un coatto bianco e non ci metta quegli spoiler da checca sul retro come tutte le macchine dei musi gialli"

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          • Re: Preparazione motore Supra da 800cv

            Originariamente inviato da Zoltberg106 Visualizza il messaggio
            crea una microstruttura molto più omogenea e compatta. Questo vuol dire che è molto meno cedevole alle deformazioni e all'usura.
            Si,da studente di ingegneria chimica ti dico che si ibridizza in maniera diversa e il legame metallico diventa più compatto perchè gli elettroni ruotano in un range più piccolo.

            Bel lavoro,resto sintonizzato.
            RICCIO COME BACK

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            • Re: Preparazione motore Supra da 800cv

              Originariamente inviato da Brando Visualizza il messaggio
              OOOHHHHHH!Finalmente uno che tiene in considerazioni certi parametri.

              Perchè tanto su sto forum,ci sono un sacco di ingegneri:te gli dai l'r.d.c. geometrico e loro ti postano subito la pressione di utilizzo!!




              Non si dice RDC statico,ma bensì geometrico:geometrico è quello che ledggiamo sulle riviste;senza sapere la fasatura della camme,è un dato assolutamente inutile.
              Quello vero che ci interessa è RDC EFFETTIVO o "ALLA GIAPPONESE";da quì puoi tentare qualche elucubrazioni su ipotetiche pressioni di sovralimentazione.
              Su un sovralimentato,se riesci ad avere allo scarico la stessa pressione che hai all'aspirazione puoi,anzi devi,usare fasature lunghe e con molto incrocio,fasature da aspirato puro.Ma si parla di Motori seri,con testa e collettori sia di scarico che di asp realizzati appositamente,flussati e realizzati appositamente per questo impiego.
              innanzi tutto complimenti x questo motore!! sei il primo che svela tutto suun motore così spinto!
              a proposito di rdc c'è un esempio ance su una delta che hanno fatto dei romani che frulla a 8800 giri con un rdc geometrico di 11:1 ma avendo una camme da aspirato l'rdc effettivo è molto diverso da quello geometrico!

              LA VITA E' TROPPO BREVE PER GUIDARE AUTO STRANIERE

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              • Re: Preparazione motore Supra da 800cv

                Originariamente inviato da blitz Visualizza il messaggio
                Interessante, non la sapevo questa storia dell'rdc dinamico, bella spiegazione Zolt/Brando
                neanche io finche nn ho letto x bene overboost.....

                LA VITA E' TROPPO BREVE PER GUIDARE AUTO STRANIERE

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                • Re: Preparazione motore Supra da 800cv

                  Su che numero dfi overboost...perchè li ho quasi tutti...che c'era in copertina?
                  Mi interessa...non credevo che trattassero argomenti così seri....Buono!
                  Video del mio motore a turbina.Jet!!]
                  http://it.youtube.com/watch?v=TXGkTtCUQDU
                  Video della 75 in azione!
                  http://it.youtube.com/watch?v=D9fJzzXYnjc
                  http://it.youtube.com/watch?v=MkRk9y673l0

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                  • Re: Preparazione motore Supra da 800cv

                    Originariamente inviato da Brando Visualizza il messaggio
                    Su che numero dfi overboost...perchè li ho quasi tutti...che c'era in copertina?
                    Mi interessa...non credevo che trattassero argomenti così seri....Buono!
                    se nn mi sbaglio era il 1° numero!

                    LA VITA E' TROPPO BREVE PER GUIDARE AUTO STRANIERE

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                    • Re: Preparazione motore Supra da 800cv

                      Oila..mik bene bene anche tu qui!!! Garantisco che questo è un gran bel topic!!!
                      Lavorazione teste, preparazione motori, assetti sportivi.info link e pm
                      Xbox live gametag: cili81

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