Quest'anno ormai no, rimando tutto al prossimo, ho manutenzioni da fare più o meno importanti (tra cui frizione e gioco valvole) e mettero su lo scarico (indeciso se farmi fare qualcosa di light da Ragazzon o andare semplicemente di supersprint trovandone uno usato).
Comunque un'altro giro a Castrezzato lo farò sicuramente, in ogni caso vi farò sapere.
My Track-day:Nurburgring-Nurb...GP,Monza,Franciacorta,Mugello,Imola,Varano,Hockenheim,Mas du clos... My Garage:Bmw M3 E36,Renault Clio RS1,Abarth A112 70hp,Fiat old Panda 4x4...
Montato oggi.
E' andato tutto abbastanza bene, dallo smontaggio dell' originale (niente viti ostiche), al centraggio dello scorpion, che inevitabilmente non è centrato al primo colpo (poi con una staffa piegata dal trasporto...), ma la sola fase di centraggio è durata si e no una mezzoretta tra vedi, valuta, ascolta pareri di fratello e relativo socio (nonchè direttore lavori visto che è lui il meccanico vero e proprio).
La differenza di peso si assesta in circa 6kg, (18kg contro i 24kg dell' originale non male considerando che non è uno scarico di quelli "brutalmente aperti").
I terminali sono da 83mm e sono più interni rispetto agli originali, pensavo prima di montarlo in caso di allungarli, ma dopo averlo visto montato, sta bene anche così, quindi non lo toccherò.
Il suono è molto cupo al minimo, su strada da dentro, a velocità codice è come lo volevo io, ovvero non troppo invadente, ma si sente, specie nelle riprese a basso regime, da fuori si sente bene che c'è, ma anche qui non è esagerato.
Ovviamente agli alti è eccezzionale, rimane l' impronta tipica metallica originale (deduco quindi che il suono "metallico" derivi da altri componenti, non dal finale).
Quindi per mio conto lo reputo un ottimo acquisto come rapporto prezzo/resa estetica e sound.
Come resa del motore, son convinto che non abbia aggiunto nulla, ma nemmeno tolto.
Considerando i 580€ spesi per averlo nuovo con spedizione assicurata, direi voto 10!
///Non esistono due curve uguali, ma il rettilineo ovunque è uno e medesimo///
/// "M", the most powerful letter in the world ///
Già!, è il più economico "di marca" che ho trovato, non volevo assolutamente spendere cifre importanti primo perchè se poi non ne ero soddisfatto, avrei dovuto rivenderlo perdendoci molti solti soldi e tempo, secondo perchè questo tipo di prodotti, vengono venduti a prezzi decisamente elevati in rapporto a quello che sono, ok saldature di buona fattura e materiale buono, ma un prodotto costruito "in dima" reputo che debba costare entro certe cifre e non perchè va montato su una M3 o qualunque altra auto.
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|GOTTALOVETHEFORTYSICSY| Stay classy™ "Il mio concetto di tamarro corrisponde esattamente al tuo concetto di stile" ® – Vendo cerchi e componenti vari –
Montate ieri sera Ferodo DS 2500 al posteriore.
Prevedo entro fine anno di montare pagid RS5 davanti, con dischi nuovi originali CSL, così la modifica ai freni dovrebbe essere definitivamente completa.
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