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[W.I.P] < La punto di Stefano>

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  • Re: W.I.P....< La punto di Stefano>

    Credo di sì

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    • Re: W.I.P....< La punto di Stefano>

      attendo altre conferme e poi procedo con la sistemazione cerchi
      Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
      Fiat Punto 55 s:

      airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®

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      • Re: W.I.P....< La punto di Stefano>

        Originariamente inviato da Stefano i.e. Visualizza il messaggio
        stessa cosa che pensavo ieri mentre fotizzavo e pensavo a rifare i cerchi

        per curiosità: si possono smontare anche con le gomme montate??
        Certo che si!!!
        Allora non sai bene la procedura per riverniciare i cerchi senza smontare le gomme....desso te la dico io:

        Smonta le ruote dall'auto (e fin qui e' chiaro )
        SGONFIA LE GOMME in modo tale che si allontanino un po' dal bordo del cerchio...

        RIMUOVI TUTTI I PESI! Quelli sul bordo cerchio li togli con una pinza o tenaglia, quelli interni al cerchio li rimuovi con una spatola (sono attaccati col biadesivo).


        INCARTA LE GOMME partendo dai due bordi del cerchio (interno ed esterno) infilando delle fettine di nastro di carta, e fai cosi' tutto il perimetro sui due lati, poi procedi ad incartare con nastro largo e fogli di carta attaccandoti al giro di nastri che hai dato intorno ai bordi del cerchio.


        Fai quello che devi fare (stucca, carteggia, lava, vernicia).

        Una volta tolta la carta vai dal gommista che ti rigonfia le gomme e te le ribilancia CON I PESI SOLO PER DENTRO, POSSIBILMENTE!

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        • Re: W.I.P....< La punto di Stefano>

          Stai facendo davvero un buon lavoro complimenti!
          Il 5° giorno DIO creò la PUNTOGT e vide che era cosa buona...Il 6° giorno intorzò la pressura al massimo....Il 7° giorno si riposò e andò a tirarla come nn mai... e vide che era la cosa più giusta...
          Tu possiedi un'auto, io possiedo una GT e fidati nn è la stessa cosa!!!

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          • Re: W.I.P....< La punto di Stefano>

            grazie principe

            e grazie mille stileitalia mi hai messo un pò di luce in questa cosa, ora settimana prossima compro i freni (pinze e dischi derivazione Gt) e cambio anche i tubetti dei freni anteriori, a tal proposito mi servono 2 informazioni:
            comprando dischi e pinze punto gt, per montare le pinze della Gt devo prendere anche qualche staffa oppure ci son gli attacchi come sulla 55??
            Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
            Fiat Punto 55 s:

            airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®

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            • Re: W.I.P....< La punto di Stefano>

              Originariamente inviato da Stefano i.e. Visualizza il messaggio
              grazie principe

              e grazie mille stileitalia mi hai messo un pò di luce in questa cosa, ora settimana prossima compro i freni (pinze e dischi derivazione Gt) e cambio anche i tubetti dei freni anteriori, a tal proposito mi servono 2 informazioni:
              comprando dischi e pinze punto gt, per montare le pinze della Gt devo prendere anche qualche staffa oppure ci son gli attacchi come sulla 55??
              in teoria le pinze della Punto GT sono plug and play per tutte le punto.

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              • Re: W.I.P....< La punto di Stefano>

                trovato cmq un offertona tramite un amico, pinze + dischi + portapinze gt 3° serie, ho anche già mezzo comprato i distanziali
                Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
                Fiat Punto 55 s:

                airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®

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                • Re: W.I.P....< La punto di Stefano>

                  Originariamente inviato da Stefano i.e. Visualizza il messaggio
                  trovato cmq un offertona tramite un amico, pinze + dischi + portapinze gt 3° serie, ho anche già mezzo comprato i distanziali
                  benissimo! questa si che e' una modifica "palpabile"...sentirai che frenata!!

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                  • Re: W.I.P....< La punto di Stefano>

                    e tra l'altro a livello posteriore ho tamburi brembo nuovi della VECCHIA punto e ganasce nuove.. frenerà spero
                    Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
                    Fiat Punto 55 s:

                    airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®

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                    • Re: W.I.P....< La punto di Stefano>

                      Originariamente inviato da Stefano i.e. Visualizza il messaggio
                      e tra l'altro a livello posteriore ho tamburi brembo nuovi della VECCHIA punto e ganasce nuove.. frenerà spero
                      si, certo, anche se comunque ti consiglio di passare appena puoi ai dischi GT anche al posteriore... dato che i tamburi tendono a bloccare soprattutto sul bagnato...

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