Crepato no, funzionava. Quando ho preso la macchina che andava ad acqua da tempo, e la consumava anche. Io ho rabboccato per 100 mila km poi la guarnizione testa ha detto basta. Smontata la testata ho visto anche che perdeva dai tappi di fusione sul blocco, quelli piccoli, e in generale dentro era bello arrugginito, in teoria potevo rimontare così ma avendo un altro motore già in casa ho messo quello. Funzionava, ma andava anche ad olio (1 litro in 1000 km, senza fumare però).
Se volete abbassare veramente, NON COMPRATE VOGTLAND!
la mia consuma 1 etto d'olio o forse anche 2 ogni 2000km, e acqua un pò ne beve, ma c'è da dire che perde un pò d'olio da qualche parte xk mi piscia la goccietta ogni giorno nel box...
Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
Fiat Punto 55 s:
airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®
Anche il mio 1.6 beve parecchia acqua. Non so se sia dovuto al fatto che ha un cilindro rotto oppure se si è bucato qualche tubo..olio invece nemmeno un filo
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