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[W.I.P] < La punto di Stefano>

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  • #71
    Re: W.I.P....< La punto di Stefano>

    ciao stefano , ho visto la tua punto ,bella ,come cuella che avevo ,adesso c'è la in custodia la- stradale- secondo loro non potevo montare il motore della turbo ...che dire ,.anno ragione.ho letto un po le tue discussioni ,mi piace il collettore di scarico in acciaio ,ma il diametro cuante? vorrei saperlo x vedere di costruirlo x la mia uno ,ciao

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    • #72
      Re: W.I.P....< La punto di Stefano>

      eh purtroppo i colli non li ho +

      vorrei chiederti 2 cose sulla tua ex punto:
      per montare il motore della turbo come hai proceduto?? assetto e freni?? cosa hai preso di preciso dalla Gt e travasato sulla tua?? e l'elettronica??
      Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
      Fiat Punto 55 s:

      airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®

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      • #73
        Re: W.I.P....< La punto di Stefano>

        prossimi step (entro marzo):
        tubi freno e revisione freni posteriori
        paraurti anteriore GT (verniciatura e montaggio)
        montanti portiere neri
        radiatorino riscaldamento (sostituzione)
        e altre millemila cazzatine
        Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
        Fiat Punto 55 s:

        airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®

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        • #74
          Re: W.I.P....< La punto di Stefano>

          si inizia...

          tappi cerchi in lega abarth (derivazione 600 sporting abarth) decenti, contro i miei che facevano cacare

          comprato l'occorrente per verniciare il paraurti domani mattina dopo alcuni interventi di messa a puntosul panda si incomincia
          Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
          Fiat Punto 55 s:

          airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®

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          • #75
            Re: W.I.P....< La punto di Stefano>

            verniciato paraurti....
            Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
            Fiat Punto 55 s:

            airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®

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            • #76
              Re: W.I.P....< La punto di Stefano>

              Scusa Stefano, potresti dirmi come hai fatto? Io vorrei sistemare il paraurti posteriore della mia bravozza, che è anche leggermente incidentato. Cosa hai usato per rimetterlo in sesto?

              Cmq è bellissima la tua Punto 55s, complimenti
              Ultima modifica di *Peppe*; 23-02-2012, 22:55.

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              • #77
                Re: W.I.P....< La punto di Stefano>

                Bella pero' eh blu met.
                Si, col paraurti bocca larga cambiera' radicalmente aspetto all'anteriore.
                Per i cerchi bruniti forse a sto punto sarebbe da farli con un bel colore grigio antracite metallizzato (il colore originale dei gt bruniti e' quasi impossibile da rifare).
                Come sulla mia, con i cerchi GT senza distanziali le ruote stanno troppo in dentro...ci vorrebbero almeno dei distanziali da 16mm (ne' troppo in dentro ne' troppo in fuori) da mimetizzare verniciandoli con i cerchi in lega...vedi come stanno gli stessi cerchi sulla mia ora.

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                • #78
                  Originariamente inviato da stileitalia Visualizza il messaggio
                  Bella pero' eh blu met.
                  Si, col paraurti bocca larga cambiera' radicalmente aspetto all'anteriore.
                  Per i cerchi bruniti forse a sto punto sarebbe da farli con un bel colore grigio antracite metallizzato (il colore originale dei gt bruniti e' quasi impossibile da rifare).
                  Come sulla mia, con i cerchi GT senza distanziali le ruote stanno troppo in dentro...ci vorrebbero almeno dei distanziali da 16mm (ne' troppo in dentro ne' troppo in fuori) da mimetizzare verniciandoli con i cerchi in lega...vedi come stanno gli stessi cerchi sulla mia ora.
                  Stile non avevi detto che il brunito è un colore ordinabile?
                  Scritto con un dispositivo mobile
                  -

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                  • #79
                    Re: W.I.P....< La punto di Stefano>

                    Originariamente inviato da *Peppe* Visualizza il messaggio
                    Scusa Stefano, potresti dirmi come hai fatto? Io vorrei sistemare il paraurti posteriore della mia bravozza, che è anche leggermente incidentato. Cosa hai usato per rimetterlo in sesto?

                    Cmq è bellissima la tua Punto 55s, complimenti
                    grazie per i complimenti

                    cmq ho usato stucco bicomponente, carta vetro prima grossa poi sempre + fine, fondo vernice e trasparente lucido spero che sia venuto decentemente, ora è in fase di assemblaggio con lavafari e fendinebbia
                    Originariamente inviato da stileitalia Visualizza il messaggio
                    Bella pero' eh blu met.
                    Si, col paraurti bocca larga cambiera' radicalmente aspetto all'anteriore.
                    Per i cerchi bruniti forse a sto punto sarebbe da farli con un bel colore grigio antracite metallizzato (il colore originale dei gt bruniti e' quasi impossibile da rifare).
                    Come sulla mia, con i cerchi GT senza distanziali le ruote stanno troppo in dentro...ci vorrebbero almeno dei distanziali da 16mm (ne' troppo in dentro ne' troppo in fuori) da mimetizzare verniciandoli con i cerchi in lega...vedi come stanno gli stessi cerchi sulla mia ora.
                    grazie stile, per me il blue midnight ha il suo perchè
                    cmq il paraurti entro domani pomeriggio lo monto poi arriveranno le foto n anche della sostituzione del radiatorino del riscaldamento prevista per lunedì scanso cataclismi naturali e cose via dicendo..

                    per icerchi vorrei sistemare questi e distanzialarli perchè sembra un pòmonca così però mancano i soldi ora
                    Originariamente inviato da _SimO_ Visualizza il messaggio
                    Stile non avevi detto che il brunito è un colore ordinabile?
                    Scritto con un dispositivo mobile
                    originale non credo
                    Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
                    Fiat Punto 55 s:

                    airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®

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                    • #80
                      Re: W.I.P....< La punto di Stefano>

                      aggiornamento odierno della mia 55:
                      smontato paraurti bocca stretta, montaggio paraurti a bocca larga riverniciato da 2 giorni, montato i fendinebbia e rifatto i cablaggi, montato i lavafari funzionanti , iniziato lo smontaggio di alcuni componenti interni in previsione di lunedì quando farò la sostituzione del radiatorino del riscaldamento

                      2 foto veloci di stamattina, appena la lavo farò qualche foto pseudo decente...




                      Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
                      Fiat Punto 55 s:

                      airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®

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