Re: [WIP] Alfa Romeo Spider 916, l'evoluzione del cuore sportivo....
Perchè di norma è consigliato il 10w40, ed il variatore a freddo soffre...
Avere un olio più fluido a freddo male di certo non farà a quel componente, che purtroppo è stato progettato male...
Re: [WIP] Alfa Romeo Spider 916, l'evoluzione del cuore sportivo....
Appunto...io uso bardahl xtc c60 5w40 ed al prossimo cambio volevo quasi provare il mobil1 5w50...vediamo anche NocivaR che dice però lui è shell dipendente
Appunto...io uso bardahl xtc c60 5w40 ed al prossimo cambio volevo quasi provare il mobil1 5w50...vediamo anche NocivaR che dice però lui è shell dipendente
Ti dico già da subito, che a me il Peak Life o Rally Formula che dir si voglia, non è piaciuto granchè. Lo ho usato in prova sulla OPC di Simone e sulla Delta di Mirko. A caldo, 'sto /50 non è che abbia mantenuto così tanto la pressione rispetto a quello che fà l'ultra racing (ok che quello è /60, però un bar di meno si vede...)
Come consumo mi è parso abbastanza volatile...boh. Non toglierei XTC che usi per passare a quello, ecco.
Life is too short, to drive boring cars...
Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)
Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)
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