[W.I.P] La crucca è partita....adesso DELTA !!

[focus1.8]

Re: la crucca è partita....adesso DELTA !!

no grazie ne ho già abbastanza delle MIE.

E torniamo a parlare di auto, che almeno loro non tradiscono, e se lo fanno....lo fanno in silenzio e una volta aggiustate fanno il loro dovere sempre in silenzio.

[Nociva Racing]

Re: la crucca è partita....adesso DELTA !!

Ho litigato con la stronza che ho a casa perché ho ricomprato una vettura da sfizio.....non la sopporto più....quindi cedo anche la mia signora, anni 28, molto gnocca, però non è "usato garantito" bensì "garantito che è usato".

Se legge il post, garantito che t'accoppa

[Zodd]

Re: la crucca è partita....adesso DELTA !!




Comunque sia un pò mi dispiace.... cioè, il fatto che rinunci ad un sogno (? ) perchè hai notato che probabilmente sarebbe stata una follia (forse), economicamente parlando

[Nociva Racing]

Re: la crucca è partita....adesso DELTA !!

Comunque sia un pò mi dispiace.... cioè, il fatto che rinunci ad un sogno (? ) perchè hai notato che probabilmente sarebbe stata una follia (forse), economicamente parlando

Il fatto secondo me è che mezzo sogno.
Perchè, tanto di cappello alla macchina di per se, ma le follie si fanno complete...quindi, se ritmo turbo 4x4 deve essere, che sia una Delta Evo allora...
Tutt'al più l'integrale puoi averla come "sorellina" della Evo in un gran bel garage da collezionista ecco

[FEDERICO GT]

Re: la crucca è partita....adesso DELTA !!

Il fatto secondo me è che mezzo sogno.
Perchè, tanto di cappello alla macchina di per se, ma le follie si fanno complete...quindi, se ritmo turbo 4x4 deve essere, che sia una Delta Evo allora...
Tutt'al più l'integrale puoi averla come "sorellina" della Evo in un gran bel garage da collezionista ecco

Quoto Nociva e mi associo!!

[Alex Tigra]

Re: la crucca è partita....adesso DELTA !!

questa estate mi hanno proposto una delta integrale, non evo, 7000 euro trattabili, essendo interessato(solo per il prezzo, non sono cosi insano da prendermene una per tenerla, l'avrei rivenduta in poco tempo)rossa secondo proprietario, ci contattiamo dopo diverse settimane mi spara 6000euro...ok vengo a vederla.

a guardarla a primo impatto sembrava un affare, 80mila km circa, estetica buona. poi ho chiesto che problemi avesse, (mi disse che stava bene)ripongo la domanda, non mi prendere in giro è una delta, in 30 minuti ti trovo metà dei problemi e gli altri in officina da un preparatore, non perdiamo del tempo. ha incominciato con una serie di cazzatine (che cmq hanno dei costi elevati)guardo gli interni ed erano un po usurati, andavano messi a nuovo (è una delta fa mercato), altri soldi.
riparazioni fittizie nel vano motore, parliamo di cazzatine ma essendo "delta" ogni cazzatina ti fottono 100/200 euro a dado(sempre che trovi i pezzi), la vaschetta dell'acqua non era sua, il radiatore avevo dei dubbi che fosse aftermarket, era nuovo(dove cazz l'hai trovato, monti un radiatore originale e non hai la vaschetta sua????) boh la ruggine passi, è anziana, il cambio era da controllare troppo impastato(forse era per l'olio della coop) cmq sia 20 minuti di dubbi su molti punti..(e almeno la metà erano certi)
gira e rigira mi fa "senti 5000 e non ne parliamo più il passaggio è a parte", capisco che ha bisogno di vendere, e comprendo che ha messo tutto "alla buona" per togliersela dalle palle, li per li mi son detto male che vada sta qualche mese ferma (6mesi presumevo)ma se ho culo spendo 3000€ altrimenti ne caccio altri 5000/6000(manodopera inclusa) per rivenderla a quanto 10mila?
non si può fare...la delta è una macchina per ricchi, i costi di gestione sono spropositati, i pezzi irreperibili, il consumo è da auto di livelli superiori, sembra fatta con il polistirolo una settimana si e una no spacca qualcosa, pure se è ferma in garage...
non è una auto da sogno è un sogno che non dia problemi, un sogno che si trasforma in un incubo quando capisci che se hai bisogno di qualcosa e magari urgente l'altro(deltista) è un pezzo di m.... che ti dissangua.(è una delta non è una esprit o una a110)
quindi il vero problema non è solo l'auto ma anche i proprietari/possessori di pezzi.poi ti ritrovi che lo strapaghi per farla tornare a marciare, per rivenderla quanto prima, o se in questo caso i soldi non sono un problema, prima o poi ti stancherai cmq,quando ti ritrovi a dei raduni con auto più vecchie vedi alfa romeo milano che sono gioiellini quasi mai problemi e hanno più valore...e se li vendono e comprano come fossero caramelle per la tosse.
La delta è bella vederla, andarci su e dire "complimenti bel mezzo", se poi è una serie limitata, magari in vendita, chiedere quanto la vendi? e poi rispondere "aaah no grazie in banca per chiedere un prestito del genere preferisco dire ferrari"

[Nociva Racing]

Re: la crucca è partita....adesso DELTA !!

questa estate mi hanno proposto una delta integrale, non evo, 7000 euro trattabili, essendo interessato(solo per il prezzo, non sono cosi insano da prendermene una per tenerla, l'avrei rivenduta in poco tempo)rossa secondo proprietario, ci contattiamo dopo diverse settimane mi spara 6000euro...ok vengo a vederla.

a guardarla a primo impatto sembrava un affare, 80mila km circa, estetica buona. poi ho chiesto che problemi avesse, (mi disse che stava bene)ripongo la domanda, non mi prendere in giro è una delta, in 30 minuti ti trovo metà dei problemi e gli altri in officina da un preparatore, non perdiamo del tempo. ha incominciato con una serie di cazzatine (che cmq hanno dei costi elevati)guardo gli interni ed erano un po usurati, andavano messi a nuovo (è una delta fa mercato), altri soldi.
riparazioni fittizie nel vano motore, parliamo di cazzatine ma essendo "delta" ogni cazzatina ti fottono 100/200 euro a dado(sempre che trovi i pezzi), la vaschetta dell'acqua non era sua, il radiatore avevo dei dubbi che fosse aftermarket, era nuovo(dove cazz l'hai trovato, monti un radiatore originale e non hai la vaschetta sua????) boh la ruggine passi, è anziana, il cambio era da controllare troppo impastato(forse era per l'olio della coop) cmq sia 20 minuti di dubbi su molti punti..(e almeno la metà erano certi)
gira e rigira mi fa "senti 5000 e non ne parliamo più il passaggio è a parte", capisco che ha bisogno di vendere, e comprendo che ha messo tutto "alla buona" per togliersela dalle palle, li per li mi son detto male che vada sta qualche mese ferma (6mesi presumevo)ma se ho culo spendo 3000€ altrimenti ne caccio altri 5000/6000(manodopera inclusa) per rivenderla a quanto 10mila?
non si può fare...la delta è una macchina per ricchi, i costi di gestione sono spropositati, i pezzi irreperibili, il consumo è da auto di livelli superiori, sembra fatta con il polistirolo una settimana si e una no spacca qualcosa, pure se è ferma in garage...
non è una auto da sogno è un sogno che non dia problemi, un sogno che si trasforma in un incubo quando capisci che se hai bisogno di qualcosa e magari urgente l'altro(deltista) è un pezzo di m.... che ti dissangua.(è una delta non è una esprit o una a110)
quindi il vero problema non è solo l'auto ma anche i proprietari/possessori di pezzi.poi ti ritrovi che lo strapaghi per farla tornare a marciare, per rivenderla quanto prima, o se in questo caso i soldi non sono un problema, prima o poi ti stancherai cmq,quando ti ritrovi a dei raduni con auto più vecchie vedi alfa romeo milano che sono gioiellini quasi mai problemi e hanno più valore...e se li vendono e comprano come fossero caramelle per la tosse.
La delta è bella vederla, andarci su e dire "complimenti bel mezzo", se poi è una serie limitata, magari in vendita, chiedere quanto la vendi? e poi rispondere "aaah no grazie in banca per chiedere un prestito del genere preferisco dire ferrari"

Bhè, la tua visione della cosa, pur se fondamentalmente corretta, è un pò troppo estrema dai.
Quello che ho evidenziato, è la pura verità comunque. Il problema è la speculazione che c'è su quel veicolo di per se....
Voglio dire, la Delta si guasta, consuma, usura proporzionalmente alla sua età reale e di progetto.
Per averne una perfetta, ci si dovevano buttare dietro un bel pò di euro...c'è chi lo ha fatto approfittando per "upgrade" meccanici che ne hanno aumentato l'affidabilità (ed anche le prestazioni) e chi ha optato per restauri 100% originali.
Il secondo caso, pur se più appetibile per questioni di storicità, inequivocabilmente porta con se tutti i problemi congeniti dell'auto, ed i costi spropositati a cui si và incontro per avere ricambi più o meno originali, venduti al prezzo di un rene o un occhio...
Purtroppo, l'errore è di base: c'è evidentemente chi è disposto a spendere fior di quattrini per acquistare e mantenere una vettura che oggettivamente non vale quello che si chiede.
Tra una Escort CSW ed una Delta, ci sono divari di prezzo non indifferenti, sia come acquisto che mantenimento, oltre che di ricambi...costi NON giustificati, perchè una Escort ha fascino da vendere, prestazioni idem...nessun complesso di inferiorità nei confronti della Delta...ed è mediamente più affidabile dell'Italiana...oltre al fatto che non ci sono tutti i "problemi" di reperibilità di ricambi e speculazione come per la Lancia.

[PapisKnight87]

Re: la crucca è partita....adesso DELTA !!

Dal mero punto passionale per quanto mi riguarda sarebbe un acquisto che mi avrebbe fatto molto gola, ma tuttavia non avendo il paraocchi facendo un ragionamento oggettivo conosco e mi rendo conto della la situazione "particolare" di questo modello come Nociva ed altri hanno commentato con cui sono d'accordo.

E' un'auto senza dubbio affascinante, un'auto che ha fatto la storia dell'automobilismo italiano e della Lancia. Un'auto simbolo degli anni d'oro "ghidelliani" per l'auto italiana e di conseguenza dell'Italia di successo (tanto per citare lo slogan di un'altra Lancia coetanea, la Thema). Per questo il suo seguito nel bel paese ed oltre non è mai scemato negli anni, anzi è aumentato diventando un capitolo a sè stante (situazione che ricade sui prezzi di esemplari, ricambi e tutto il resto.)

Ma detto questo, tolti di mezzo i sentimentalismi e la passione per il marchio ragionando in modo oggettivo una Delta Integrale Evo o meno la maggior parte delle volte non è (quasi) mai un affare. Una Delta per me facendo un paragone umano è come una top model, assolutamente desiderabile e favolosa da guardare/guidare....ma non ne vorrei mai una mia.

Riguardo la valutazione di una Integrale 16v (che per certi versi preferisco al Deltone, più "rustica"), un conoscente di mio padre ne aveva fino a pochi anni fà una bianca con vari optional (tettuccio apribile ed altro), stupenda e immacolata, comprata nuova di pacca ai tempi. Sono cresciuto sognandola quando la incrociavo e mi capitava di farci un giro (e che giri ). Come tutti i grandi "amori" anche tra lei e il suo proprietario finì, nell'ultimo periodo veniva utilizzata praticamente niente (1500km l'ultimo anno) e l'auto stava cominciando a dare i primi segni del poco utilizzo...visto che in famiglia con due figlie femmine nessuno era interessato a tenerla decisa di darla via. Alla fine dopo varie offerte più o meno ridicole (a detta sua), data via ad un altro lancista per 13.000€ cash...con messa a punto e nuova "dimora" deumidificata e riscaldata insieme ad una Fulvia Coupè HF.

[simotrax]

Re: la crucca è partita....adesso DELTA !!

cioè spiegami un attimo....ti sei appena comprato un auto che cmq ti piace (se non è cosi hai fatto una cosa nosense), hai pure fatto un affare, e ora siccome in un forum ti dico di venderla lo fai davvero ??? MA STAI SCHERZANDO ??

le auto sono tutte belle e le auto sportive sono tutte rognose...problemi c'è ne sono sempre !! certo di alcune è più facile trovare ricambi ,di altre magari sono più economici...ma io sono certo che se la passione c'è si passa sopra a tutto !! Poi mi sembra che non sei dicerto una di quelle persone che non sanno come muoversi ( non eri tu che stavi facendo un alfa spider da 1xxx cavalli ??)...

Quando si segue la passione tutti i problemi diventano più piccoli o cmq in qualche modo aggirabili....

Cosa pensi che se ti prendi un evo 5 gli fai il pieno e vai ?? ma per cortesia...in compagnia ormai le abbiamo avute tutte queste auto...e tutte quante ,per quanto sia normale, hanno avuto svariati problemi....vogliamo parlare di tutte le teste crepate e le guarnizioni bruciate nei cosworth ?? o appunto della ruggine sui fondi di svariate rally car jappo 90' ???

io dico che se il deltone ti piace tienilo...ci perderai dietro un sacco di ore e un sacco di grana ma quelle (poche) volte che lo tiri fuori sarai orgoglioso del tuo mezzo...macchina che per altro si è vinta svariati mondiali di rally...

dove non si arriva con i pezzi aftermarket si può arrivare con mola a disco e saldatrice come ben dice nociva...

ciao

[PapisKnight87]

Re: la crucca è partita....adesso DELTA !!

Il discorso è questo a mio avviso, tutte le auto hanno le loro croci (come le persone d'altronde)....quale più, quale meno. La cosa fondamentale è rendersi conto di quello che si stà facendo e se ci sono delle info utili disinteressate a riguardo ben vengano. Quando c'è la passione di mezzo a volte diventa difficile ragionare consapevolmente per quanto "navigati" si possa essere.

Detto questo, se lui è consapevole ed ha voglia e denaro da investire su un'auto del genere per eventuali cazzi e mazzi per quanto mi riguarda l'acquisto merita sicuramente..come ho detto è uno dei miei modelli preferiti.