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[W.I.P.] Clio IV 1.2 75cv GPL

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  • Re: [W.I.P.] Clio IV 1.2 75cv GPL

    E' il cat a 200 celle ? Cmq guarda il centrale puoi lasciarlo, è solo un silenziatore (poi se lo metti diretto + il terminale + collettori ti fa un casino della madonna). Ho visto che hai già il cda, mettici un terminale + mappetta e se proprio vuoi esagerare monta i collettori (se li trovi). Guadagnerai 10 cavalli ad andar bene su quel motore. Ma una domanda mi sorge spontanea: dato che (presumo) l'abbia acquistata da poco, non potevi buttarti sulla 1.5 Dci se volevi camminare?
    Ultima modifica di *Peppe*; 26-03-2015, 19:28.

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    • Re: [W.I.P.] Clio IV 1.2 75cv GPL

      Effettivamente asd

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      • Re: [W.I.P.] Clio IV 1.2 75cv GPL

        Il discorso è semplice. Ho 23 anni ed una MIA ditta. L'auto, "aziendale" (faccio il fotografo) mi costa un botto di assicurazione e dal 1.2 al 1.5 c'erano parecchi soldi !!! Così ho preso questa per risparmiare sul''assicurazione :-) Poi mi è venuta voglia di fargli qualche lavoretto e grazie a ciò sto imparando molto :-)

        Prima non sapevo manco cosa fosse una Bronzini, un albero a camme, una puleggia, ora troppa strada sto facendo e ne sono felice :-)

        Questo week-end parto per Milano/Varese/Svizzera per lavoro ed ora inizio a sistemare la bimba. Una bella pulizia del CDA e monto le cromature. Peccato che le pellicole oscuranti non siano arrivate 😑😑

        Sto aspettando anche che arrivi il dispositivo da attaccare alla obd II per avere tutto sotto controllo (più per sfizio visto il prezzo).

        Il Kat lo monto la prossima settimana perché al 70% andrà in recovery essendo un Euro5 e visto che dovrei mappare meglio prima partire per lavoro, tante volte mi andasse in recovery in autostrada, non arrivo più 😂😂
        Ultima modifica di clioiv92; 27-03-2015, 14:29.

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        • Re: [W.I.P.] Clio IV 1.2 75cv GPL

          Il CDA non lo avevi montato? Intendi il kat no?

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          • Re: [W.I.P.] Clio IV 1.2 75cv GPL

            Originariamente inviato da dipsit Visualizza il messaggio
            Il CDA non lo avevi montato? Intendi il kat no?
            Sì scusa ho sbagliato. Il CDA è su da 11.000km, oggi lo pulisco, domani lo rimetto su e parto.
            Poi Cat e mappa e vediamo che succede.

            Se dite che il centrale è "inutile" cambiarlo, metto solo il terminale sportivo!

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            • Re: [W.I.P.] Clio IV 1.2 75cv GPL

              Lo pulisci già? Ah be meglio farlo che nulla eh...

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              • Re: [W.I.P.] Clio IV 1.2 75cv GPL

                Cmq se monti il 200 celle non dovresti avere nessun problema.. ti va in recovery se la fai skat

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                • Re: [W.I.P.] Clio IV 1.2 75cv GPL

                  Alla fine una bella pulita non fa mai male :-)

                  Il Cat è euro3, l'auto euro5 non è detto che non vada in recovery no ?

                  Stavo anche vedendo per le camme e mi sto informando per capire se le camme della Clio 3 o 2 sempre del d4f e relativo sensore vanno bene sulla mia o se ci vanno quelle del 1.4 98cv, perché così farei riprofilare le mie dalla c&b al prezzo di 130€ ad albero e saprei dovrei prenderne eventualmente delle "nuove" a poco.

                  Qualcuno ha idee ?

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                  • Re: [W.I.P.] Clio IV 1.2 75cv GPL

                    In recovery ci va se il livello dei gas di scarico risulta uguale per entrambe le sonde lamba.. col 200 celle comunque dovresti avere dei valori inferiori..

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                    • Re: [W.I.P.] Clio IV 1.2 75cv GPL

                      Originariamente inviato da *Peppe* Visualizza il messaggio
                      In recovery ci va se il livello dei gas di scarico risulta uguale per entrambe le sonde lamba.. col 200 celle comunque dovresti avere dei valori inferiori..
                      oppure prova a escluderle, certo è che revisione assicurata o meno io oltre al 100 celle, tra rumorosità e modernità del motore non andrei. Oltretutto l'hai montato giusto o no il cda alla fine?
                      Ultima modifica di AntonioCooper; 30-03-2015, 09:17.

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