Avrei dovuto (e voluto) aprirlo tempo fa, ma non ho mai avuto voglia e tempo necessario. Ora, complice anche un po' di noia generale, decido di rivivere il percorso che mi ha portato alla Corvette. La prendo dall'inizio, da quando ancora cercavo un v8 senza avere bene in mente un idea di che auto avrei preso.
Inizierò con la ricerca fino ad arrivare all'acquisto, ai problemi avuti, all'importazione in Italia e alle piccole modifiche effettuate. Cercherò di arrivare senza fretta fino al presente, come in una sorta di lento flashback.
D'altronde a me piace scrivere..
Quindi, per contribuire attivamente al forum e a quella che almeno sulla carta vorrebbe essere una rinascita, ecco la Love Story tra me e Betty (si, si chiama così )
INIZIO
Ho vissuto in America dal 2008 fino a metà 2010. Sarei dovuto tornare in Italia a fine 2009, ma ho avuto 7 mesi di bonus nei quali mi sono detto "Devo portare in Italia un souvenir. Cosa meglio di un bel v8 americano degli anni 70?"
Parto quindi alla ricerca di un v8, studiando vari modelli e spulciando craigslist ogni giorno. Il budget iniziale che mi impongo è di $8500 circa, quindi la Corvette per ora è esclusa. Mi butto su Firebird, Camaro, ElCamino e tutti quei modelli più economici.
Mi serve un'auto matching number, perchè diversamente non la potrei immatricolare in Italia; quindi solo motori originali e niente auto pasticciate. Tra gli annunci su Craigslist rimango però colpito da una Firebird in particolare, modificata da Drag racing. Non la comprerò sicuramente, ma è offerta ad un prezzo di circa $6000, che è poco rispetto la media. La curiosità mi spinge quindi ad andare a vederla e soprattutto a sentirla!
Esco da lavoro, percorro qualche decina di miglia e arrivo a destinazione; quello che mi appare davanti è questo:
Presenta ruggine, componenti non originali e cosa più importante... non parte
Prima uscita in cerca di v8 a vuoto, ma d'altronde già lo sapevo.. l'ho vista più che altro per curiosità.
continua..
Inizierò con la ricerca fino ad arrivare all'acquisto, ai problemi avuti, all'importazione in Italia e alle piccole modifiche effettuate. Cercherò di arrivare senza fretta fino al presente, come in una sorta di lento flashback.
D'altronde a me piace scrivere..
Quindi, per contribuire attivamente al forum e a quella che almeno sulla carta vorrebbe essere una rinascita, ecco la Love Story tra me e Betty (si, si chiama così )
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Ho vissuto in America dal 2008 fino a metà 2010. Sarei dovuto tornare in Italia a fine 2009, ma ho avuto 7 mesi di bonus nei quali mi sono detto "Devo portare in Italia un souvenir. Cosa meglio di un bel v8 americano degli anni 70?"
Parto quindi alla ricerca di un v8, studiando vari modelli e spulciando craigslist ogni giorno. Il budget iniziale che mi impongo è di $8500 circa, quindi la Corvette per ora è esclusa. Mi butto su Firebird, Camaro, ElCamino e tutti quei modelli più economici.
Mi serve un'auto matching number, perchè diversamente non la potrei immatricolare in Italia; quindi solo motori originali e niente auto pasticciate. Tra gli annunci su Craigslist rimango però colpito da una Firebird in particolare, modificata da Drag racing. Non la comprerò sicuramente, ma è offerta ad un prezzo di circa $6000, che è poco rispetto la media. La curiosità mi spinge quindi ad andare a vederla e soprattutto a sentirla!
Esco da lavoro, percorro qualche decina di miglia e arrivo a destinazione; quello che mi appare davanti è questo:
Presenta ruggine, componenti non originali e cosa più importante... non parte
Prima uscita in cerca di v8 a vuoto, ma d'altronde già lo sapevo.. l'ho vista più che altro per curiosità.
continua..
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