RENAULT Fan Club [18]

[Reichard TUV]

Re: RENAULT Fan Club [18]

Mi spiace



ok ... se vieni ci si becca

magari mandami il tuo cell per PM così se vengo ti chiamo

[Reichard TUV]

Re: RENAULT Fan Club [18]

mi serve un consiglio audiofilo .... ho la cassa anteriore sx a puttane quindi cambio la coppia anteriore con relativi tweeter ... un ragazzo mi darebbe il kit soundstream LS-50c che comprende due woofer da 13, 2 tweeter da 28 e i relativi crossover, son decenti? nn sono un audiofilo ma nn vorrei comprare proprio una cagata

[Cliotto81]

Re: RENAULT Fan Club [18]

grazie hheheeh

penso che 2.5 davanti e dietro sia un buon compromesso..il davanti non troppo morbido e il dietro nn troppo duro

venom che mi consigli come pressioni allora per 4 bridgestone re 040

[Cliotto81]

Re: RENAULT Fan Club [18]

mi serve un consiglio audiofilo .... ho la cassa anteriore sx a puttane quindi cambio la coppia anteriore con relativi tweeter ... un ragazzo mi darebbe il kit soundstream LS-50c che comprende due woofer da 13, 2 tweeter da 28 e i relativi crossover, son decenti? nn sono un audiofilo ma nn vorrei comprare proprio una cagata

prezzo reichard...beh soundstrem fa bei componenti...se il prezzo e buono io li prenderei al volo

[Reichard TUV]

Re: RENAULT Fan Club [18]

prezzo reichard...beh soundstrem fa bei componenti...se il prezzo e buono io li prenderei al volo

vuole 65 euri ....

[Bailo]

Re: RENAULT Fan Club [18]

reich se vuoi ho 2 tweeter ciare CT250 con filtri e le calotte dei tweeter già forate.....

foto.....






se ti interessano fammi sapere (ps:le calotte non le vendono singolarmente in renault )

[Venon]

Re: RENAULT Fan Club [18]

questa è la rullata di un 1.5 dCi ex-100cv

[qimg]http://img181.imageshack.us/img181/1466/graficodipotenzadci100ckq1.jpg[/qimg]

come dicevamo su msn..

i 120cv ci stanno tutti

ma la coppia è strada...dal grafico sembra 35kgm..impossibile
però c'è scritto di lato 28kgm...impossibile lo stesso

renault x l'RS a libretto dice 2.7 davanti e 2.2 dietro se nn ricordo male.
michelin invece consiglia 2.5 e 2.3

infatti la mia paura è che dietro mi scivoli via e nn riesca a controllarla.già l'anno scorso che ho girato senza sedili e senza assetto alla roggia mi era partita e ho sfiorato il muro..non vorrei mi accadesse ancora...ora però ho l'assetto c'è anke da dire

porca zozza beh..io dietro andando a 3.2 giravo 1/3 più gonfio..mai problemi..quindi è opinabile..


L'unica cosa..come t'ho detto prima...devi TESTARE su strada aumentando piano piano le pressioni cmq con 2.5 davanti e dietro secondo me non ci son problemi! magari evita di andare subito a spada..vedi un attimo prima come si comporta

sì ma considera che dietro è più leggera, la pressione bassa va un pò a compensare questa cosa, già tenendo pressioni uguali davanti e dietro ti ritrovi il culo un pò ballerino xchè cmq l'anteriore è + carico ... io le sto tenendo a 2.5 tutte e 4 e in certe curvette toste il posteriore lo si sente un pò "scivolare"...e mi piace molto così, la curva mi da + gusto

si in teoria è così..però ripeto..vanno provate varie prex.

Cmq...per evitare i problemi delle alte pressioni al posteriore c'è solo una cosa da fare: convergenza posteriore a 0

appunto, CVD consigliano pressioni + basse dietro

fai così, vieni con 2.5/2.3, al max ci vuole poco a scendere a 2.4/2.2 ad esempio

ps. se vuoi porto il manometro digitale

non sono pressioni normali..2.7-2.2 è assurdo..sarà per non far girare i pivelli..

venom esperto in pressioni..bene benen..venommmmmmmm che pressione mi dici di tenere per 4 bridgestone re 040...grasie...

pss...il problema alla testata sembra non esserci..ho fatto varie prove oggi e nulla..speriamo in bene...cosi potro andare da cappelli a far sistemare gli ammo..per voi 2307240 euro per rigenerare 4 bilstein e tararli ina ltro modo è buono...

ehehhe esagerato ho ascoltato e messo in pratica, tutto qui

stesso consiglio già dato..davanti prova 2.2 o 2.3..vedi tu, se ti piace anche 2.4. ma non esagerare perchè con gli asfalti con poco grip delle strade, gonfiando troppo davanti, si rischia il sottosterzo anche a velocità moderate..non è bello

dietro...metti 2.5 e giraci qualche giorno..poi aumenta di 0.1 a botta..e vedi secondo me è la cosa migliore da fare, perchè le auto son diverse..le gomme idem, e soprattutto è diverso chi guida.
in linea di massima consiglio prex al posteriore più alte...di QUANTO, bisogna vedere caso per caso

si ma occhio che dopo quando vai in camporella, con le buche ti cadono i cappucci x terra e ti tocca star lì a cercarli x poi passar la notte in bianco

MA BUAHUAHUAHAHUAHUHUAHUAHUAHUAHUAHUA

[Reichard TUV]

Re: RENAULT Fan Club [18]

se riesco preferisco prenderli qui così evito le spedizioni ... altrimenti ti faccio sapere

[Peto84]

Re: RENAULT Fan Club [18]

magari mandami il tuo cell per PM così se vengo ti chiamo

Ooooooooooooooooook poi fammi lo squillo che lo salvo

[Massy84]

Re: RENAULT Fan Club [18]

mi serve un consiglio audiofilo .... ho la cassa anteriore sx a puttane quindi cambio la coppia anteriore con relativi tweeter ... un ragazzo mi darebbe il kit soundstream LS-50c che comprende due woofer da 13, 2 tweeter da 28 e i relativi crossover, son decenti? nn sono un audiofilo ma nn vorrei comprare proprio una cagata

guarda, io nel mio piccolo posso consigliarti, per la sola sorgente, i kit Target Audio....il mio kit TLK165 (wf da 165mm, 2 tw da 25mm e xover) suona davvero bene e costa pochissimo (circa 50€ nuovo)....il TDK165 (con wf + potenti e leggermente + sensibili, tw da 30 e xover con taglio anche per i wf) viene 70/80€

il TDK130 su ebay viene 65€ nuovo, il TLK130 42€