1.8 Turbo 20 valvole club! 2 edition!

[step16V_Turbo]

Re: 1.8 Turbo 20 valvole club! 2 edition!

Io uso i tanga...

zozza!

[zarovat]

Re: 1.8 Turbo 20 valvole club! 2 edition!

Beh allora in quel caso bastano gli inie originali presumo, la potenza non varia di molto solo con una girante modificata nella portata.
Quando la ritiri prova la car NON solo a pieno carico, tutti son capaci a fare andare bene la vettura su di giri e a pedale premuto, ma nel parzializzato, nella ripresa da i bassi, etc...
Mettiti ad esempio in DISCESA (proprio così...) in 5' agli 80 all'ora e affonda...poi mi dici come si comporta....
Lì si nota la capacità del mappatore, fidati di uno che ne ha viste di tutti i colori da pseudo-esperti di questo motore...
E se per caso riesci a farti dare il file mod della mappa un parere te lo do volentieri e gratis !
La mia ormai me la mappo a seconda del vento e della temperatura esterna quasi...

grazie dei consigli.. provvederò a fre le verifiche...
cmq mi ha detto che all'incirca saremo sui 220-230 cv (da 163 originali)
non vedo l'ora di averla...
poi posto le foto ovviamente

[karletto]

Re: 1.8 Turbo 20 valvole club! 2 edition!

grazie dei consigli.. provvederò a fre le verifiche...
cmq mi ha detto che all'incirca saremo sui 220-230 cv (da 163 originali)
non vedo l'ora di averla...
poi posto le foto ovviamente

Secondo me solo con quelle mod non ci arrivi.
A sparar ca%%ate sono sempre tutti buoni, ne ho sentite tante.
Fattela RULLARE se proprio lo sostiene, sono curioso.
Io sono arrivato sui 220 ma con inettori più grossi e turbina maggiorata in toto, diciamo un filo più della tua. Occhio alle pressioni, su turbine k03 "base" sopra gli 1.3 se molto a rischio.
Senza nulla togliere al meccanico ci vuole una turbina più grossa o molti "dettagli" che tu non hai messo.
San Tommaso insegna, non ti fidare...
IMHO

[zarovat]

Re: 1.8 Turbo 20 valvole club! 2 edition!

Secondo me solo con quelle mod non ci arrivi.
A sparar ca%%ate sono sempre tutti buoni, ne ho sentite tante.
Fattela RULLARE se proprio lo sostiene, sono curioso.
Io sono arrivato sui 220 ma con inettori più grossi e turbina maggiorata in toto, diciamo un filo più della tua. Occhio alle pressioni, su turbine k03 "base" sopra gli 1.3 se molto a rischio.
Senza nulla togliere al meccanico ci vuole una turbina più grossa o molti "dettagli" che tu non hai messo.
San Tommaso insegna, non ti fidare...
IMHO

quindi con quello che monto a quanto potrei arrivare secondo te?
calcola allora:
turbina maggiorata (girante)
filtro
scarico
kat 200 celle
intercooler frontale
centralina
per il resto il motore è nuovo nuovo

[karletto]

Re: 1.8 Turbo 20 valvole club! 2 edition!

quindi con quello che monto a quanto potrei arrivare secondo te?
calcola allora:
turbina maggiorata (girante)
filtro
scarico
kat 200 celle
intercooler frontale
centralina
per il resto il motore è nuovo nuovo

200 in sicurezza, magari 210 ma non conosco le specifiche della tua turbina, a cosa si può comparare. Una k03 "liscia" regge AL MAX sui 210, una k03-"sport" (k03-05x) che ha giranti maggiorate e diverse (praticamente il lato freddo di una k04 base) sui 240 hp. Dati TEORICI e massimi, quindi raggiungibili solo con MILLE affinamenti in toto. Io infatti sono sui 220hp, per test ho mappato fino a 235hp e li fa ma poi per uso normale ho abbassato le prex. E ho cambiato anche intake di aspirazione, regolatore prex benza, pompa benza nuova, etc....qualche hp lo prendi anche da queste cose, soprattutto ai medi.

Di più con la tua configurazione magari ci arrivi ma a rischio fusione (per iniettori insufficenti) o crepatura (per prex troppo alte)
Io ovviamente intendo IN SICUREZZA, se vuoi anche con quei pezzi sali a 220 ma per poco.
L'IC serve per mantere le stesse prestazioni al caldo, non cambia la potenza in se.
E ti ripeto conta MOLTO l'erogazione, 10 hp in più ma solo agli alti e con mille buchi ai medio bassi servono a poco !
Aggiungi alla lista della spesa una pop-off a ricircolo seria, quella ori non regge le prex superiori a 1 bar, sfiata!!!!
E ti ripeto fatti dare la mappa, un parere te lo do volentieri, sono stufo per principio dei mappatori dei miei stivali che vendono oro quando è bronzo. Se va bene...
Buon lavoro !

[zarovat]

Re: 1.8 Turbo 20 valvole club! 2 edition!

200 in sicurezza, magari 210 ma non conosco le specifiche della tua turbina, a cosa si può comparare. Una k03 "liscia" regge AL MAX sui 210, una k03-"sport" (k03-05x) che ha giranti maggiorate e diverse (praticamente il lato freddo di una k04 base) sui 240 hp. Dati TEORICI e massimi, quindi raggiungibili solo con MILLE affinamenti in toto. Io infatti sono sui 220hp, per test ho mappato fino a 235hp e li fa ma poi per uso normale ho abbassato le prex. E ho cambiato anche intake di aspirazione, regolatore prex benza, pompa benza nuova, etc....qualche hp lo prendi anche da queste cose, soprattutto ai medi.

Di più con la tua configurazione magari ci arrivi ma a rischio fusione (per iniettori insufficenti) o crepatura (per prex troppo alte)
Io ovviamente intendo IN SICUREZZA, se vuoi anche con quei pezzi sali a 220 ma per poco.
L'IC serve per mantere le stesse prestazioni al caldo, non cambia la potenza in se.
E ti ripeto conta MOLTO l'erogazione, 10 hp in più ma solo agli alti e con mille buchi ai medio bassi servono a poco !
Aggiungi alla lista della spesa una pop-off a ricircolo seria, quella ori non regge le prex superiori a 1 bar, sfiata!!!!
E ti ripeto fatti dare la mappa, un parere te lo do volentieri, sono stufo per principio dei mappatori dei miei stivali che vendono oro quando è bronzo. Se va bene...
Buon lavoro !

bhè quello che conta per me è principalmente l'affidabilità e un pò di durata..
non vorrei spaccare tutto dopo 1000 km...
Quindi meglio avere 10-15 cv in meno ma che durano che 20 cv in più con il rischio di spaccare!!!!
appena la porto a far mappare me lo faccio dare,poi te lo mando certamente!!!

[karletto]

Re: 1.8 Turbo 20 valvole club! 2 edition!

bhè quello che conta per me è principalmente l'affidabilità e un pò di durata..
non vorrei spaccare tutto dopo 1000 km...
Quindi meglio avere 10-15 cv in meno ma che durano che 20 cv in più con il rischio di spaccare!!!!
appena la porto a far mappare me lo faccio dare,poi te lo mando certamente!!!

Poi ovvio dipende tanto dal PIEDE di chi guida, ma se già la mappa è di per se stessa "estrema" rischi, se più "conservativa" vai più sereno.
Detto in parole povere dando per scontato che sia ben fatta (e questo invece è il dubbio maggiore sempre e purtroppo...) se alza la prex a 1.1 piuttosto che a 1.4 capisci bene la differenza...

Saluti !

[karletto]

Re: 1.8 Turbo 20 valvole club! 2 edition!

Cari soci ho fatto il tradimento...
Ho preso questa, colori e interni esattamente così....
http://www.racewaynews.net/galleria....d=1317&photo=1
Anzi identica ma con i cerchi Rays in alluminio forged in più...
Trovata a ottimo prezzo (eccellente anzi) da un concessionario ufficiale, NUOVA di pacca da immatricolare...non ho potuto resistere....
Tutti gli optional, level2+navi+rays forged...

Ieri ho fatto un giro e ...non commento....

Me la consegnano verso fine settimana, spero faccia bel tempo....
Ero indeciso come ben sapete per una S3 nuova, ma ho voluto cambiare, l'Audi è molto anonima e mi scocciava doverla subito "tamarrare". Poi era turbo e conoscendomi...avrei cominciato subito...
Questa è 3500 aspirata e per ora va ben così, non la tocco già basta, poi chissà, i Vortex sono lì che aspettano...

Cmq la A3 resta in scuderia, quindi.....
E oggi compie 10 anni, olio nuovo per lei, pensavo allo champagne ma mi ha detto non gradire alcon nel motore !

[tenfoloten]

Re: 1.8 Turbo 20 valvole club! 2 edition!

Cari soci ho fatto il tradimento...
Ho preso questa, colori e interni esattamente così....
http://www.racewaynews.net/galleria....d=1317&photo=1
Anzi identica ma con i cerchi Rays in alluminio forged in più...
Trovata a ottimo prezzo (eccellente anzi) da un concessionario ufficiale, NUOVA di pacca da immatricolare...non ho potuto resistere....
Tutti gli optional, level2+navi+rays forged...

Ieri ho fatto un giro e ...non commento....

Me la consegnano verso fine settimana, spero faccia bel tempo....
Ero indeciso come ben sapete per una S3 nuova, ma ho voluto cambiare, l'Audi è molto anonima e mi scocciava doverla subito "tamarrare". Poi era turbo e conoscendomi...avrei cominciato subito...
Questa è 3500 aspirata e per ora va ben così, non la tocco già basta, poi chissà, i Vortex sono lì che aspettano...

Cmq la A3 resta in scuderia, quindi.....
E oggi compie 10 anni, olio nuovo per lei, pensavo allo champagne ma mi ha detto non gradire alcon nel motore !

complimenti..ottimo acquisto
attendiamo foto

[pavelo 20vt]

Re: 1.8 Turbo 20 valvole club! 2 edition!

Cari soci ho fatto il tradimento...
Ho preso questa, colori e interni esattamente così....
http://www.racewaynews.net/galleria....d=1317&photo=1
Anzi identica ma con i cerchi Rays in alluminio forged in più...
Trovata a ottimo prezzo (eccellente anzi) da un concessionario ufficiale, NUOVA di pacca da immatricolare...non ho potuto resistere....
Tutti gli optional, level2+navi+rays forged...

Ieri ho fatto un giro e ...non commento....

Me la consegnano verso fine settimana, spero faccia bel tempo....
Ero indeciso come ben sapete per una S3 nuova, ma ho voluto cambiare, l'Audi è molto anonima e mi scocciava doverla subito "tamarrare". Poi era turbo e conoscendomi...avrei cominciato subito...
Questa è 3500 aspirata e per ora va ben così, non la tocco già basta, poi chissà, i Vortex sono lì che aspettano...

Cmq la A3 resta in scuderia, quindi.....
E oggi compie 10 anni, olio nuovo per lei, pensavo allo champagne ma mi ha detto non gradire alcon nel motore !

Complimenti!!
Hai acquistato un gran bèl mezzo!!
Foto foto e impressioni di guida !

Fai bene a tenere anche la A3.