1.8 Turbo 20 valvole club! 2 edition!

[axsport]

Re: 1.8 Turbo 20 valvole club! 2 edition!

LE gomme si chiamano ormai "invernali" o "termiche" e sono adatte ad uso normale con temperature inferiori a circa 10 gradi e a uso anche su neve.
Da test fatti anche su normali strade a quelle temperature sono più sicure e tengono meglio. Poi la differenza sale con ghiacchio, neve o simile...
Praticamente è cosa ottima metterle in paese freddi durante l'inverno.
Vedo le mie nuove messe quest'anno, anche in autostrada vanno come quelle estive e quando nevica sono molto sicure, la tenuta è perfetta andando con calma, al contrario delle altre che diventano delle micidiali saponete già a 10km/h...

Esistono anche gomme specialistiche, addirittura con i chiodi, anche di marche famose come Dunlop. Servono per condizioni estreme e casi particolari, chessò se abiti in Lapponia e le strade sono sempre a base di crosta di ghiaccio...
In Italia che sappia io sono proibite a meno di abitare in paesi di montagna come in Val d'Aosta.
In pratica quidni gomme termiche=gomme da neve, ma con una evoluzione spaventosa negli ultimi anni che le porta ad essere quasi polivalenti.
In alcuni stati come già detto sopra la nuova RS4 (forse RS6?) monta le Dunlop Winterd3d come le mie di serie! Il che la dice lunga....

Se volete un parere e abitate in posti freddi vale la pena metterle, la sicurezza è tutto!

Ma se queste gomme che dici tu sono montate di serie, vuol dire che sono un mix tra inverno e estate e che per l'inverno c'è sicuramente un prodotto più performante, appunto solo per l'inverno. Poi non so...

[karletto]

Re: 1.8 Turbo 20 valvole club! 2 edition!

Ma se queste gomme che dici tu sono montate di serie, vuol dire che sono un mix tra inverno e estate e che per l'inverno c'è sicuramente un prodotto più performante, appunto solo per l'inverno. Poi non so...

Che sappia io ci sono solo le gomme EXTREME con chiodi...
Appunto molto particolari e proibite.
Il fatto è che le "vecchie" gomme termiche da quello che ho letto hanno fatto progressi enormi negli ultimi anni e sono praticamente polivalenti.
Ottime anche su asciutto. E ovviamente con prestazioni super su neve e simile...
Per quello in climi freddi le montano di serie su car sportive...
Vedi quelle che monto io...
http://www.dunlop-tires.com/dunlop_i.../sp_winter_3d/
Anni fa avevo gomme "invernali": dovevi andare piano su asciutto, vibravano, come saliva la temperatura si usuravano... Tutto cambiato per fortuna !
E ti ripeto qualche weekend fa mi sono preso una bella nevicata, 30 cm di neve fresca su fondo bello gelato (-10 gradi...) : sono sceso tranquillo dai monti senza la minima sbandata o altro. Ovviamente andando pianino ma con le gomme da asciutto avrei dovuto mettere le catene subito, una 147 davanti a me dopo 2 o 3 traversi ha subito accostato...(io ho anche le catene dietro per i casi estremi, ma con queste gomme dubito servano ancora)

Sono migliorate moltissimo in pochi anni !
PS: vabbè la mia A3 è una Quattro, giusto per completezza, quello su neve conta molto già di suo....

[GTI220]

Re: 1.8 Turbo 20 valvole club! 2 edition!

Olà ragazzi,scusate la mia assenza,ma il mio babbo ha avuto un'infarto,e quindi per un pò son stato a Milano da mia madre,e quindi ho tralasciato per un pò la mia passione per la Golf;cmq tutto apposto,l'hanno operato 2 volte,e forse c'è nè sarà una terza tra un mesetto.
Per la mia GTI ho novità,i 6 bar della press.benzina,come immaginavo nn era altro che il pressostato ciucco,ora cambiato e quindi rientra nel giusto,3 bar,domani provo che sia tutto ok,e per il fumo che vedevo,nn mi consuma nè olio motore,nè acqua,quindi penso sia benzina.ora vi saluto a presto!!

[karletto]

Re: 1.8 Turbo 20 valvole club! 2 edition!

Olà ragazzi,scusate la mia assenza,ma il mio babbo ha avuto un'infarto,e quindi per un pò son stato a Milano da mia madre,e quindi ho tralasciato per un pò la mia passione per la Golf;cmq tutto apposto,l'hanno operato 2 volte,e forse c'è nè sarà una terza tra un mesetto.
Per la mia GTI ho novità,i 6 bar della press.benzina,come immaginavo nn era altro che il pressostato ciucco,ora cambiato e quindi rientra nel giusto,3 bar,domani provo che sia tutto ok,e per il fumo che vedevo,nn mi consuma nè olio motore,nè acqua,quindi penso sia benzina.ora vi saluto a presto!!

Prima di tutto in bocca al lupo x gli affari di salute, quelli sono i più importanti !

Per la benza ovvio che era ciucca la lettura, e adesso 3 bar sono persio pochi di prex...di solito si sta sui 3.4 minimo in vetture preparate, per dare un po' di grinta all'iniezione...

Il fatto che fumi a questo punto sara banale condensa, se a benza stai giusto non può essere quello. Per vederla fumare io avevo superato i 4 (veri!) di prex....

Saluti !

[GTI220]

Re: 1.8 Turbo 20 valvole club! 2 edition!

Prima di tutto in bocca al lupo x gli affari di salute, quelli sono i più importanti !

Per la benza ovvio che era ciucca la lettura, e adesso 3 bar sono persio pochi di prex...di solito si sta sui 3.4 minimo in vetture preparate, per dare un po' di grinta all'iniezione...

Il fatto che fumi a questo punto sara banale condensa, se a benza stai giusto non può essere quello. Per vederla fumare io avevo superato i 4 (veri!) di prex....

Saluti !

Grazie Karletto,il mio babbo son andato a trovarlo oggi e devo dire che si è ripreso bene,spero che nn mi faccia più prendere spaventi,sai,alle 2 di notte ricevere una notizia del genere,e farsi 190km,perchè lui abita un pò fuori Milano,diciamo vicino Monza,nn è stato proprio una passeggiata,spero che i velox nn funzionavano quella notte,ho chiesto il massimo dalla mia GTI e lei mi ha accontentato!!
Per la prex benz. stò sui 3 bar abbondanti diciamo e in affondo sale fino ai 4 quasi 5 bar sul picco,poi mi pare scenda sui 4 bar;e cmq tirandola e poi alzando il piede completamente per qualche secondo e poi rischiacciando dietro fà una bella sfumacchiata,meno con le marce alte,io penso sia benza,anche perchè olio nn ne mangia,acqua nemmeno,cmq in autostrada è la prima volta che la porto e devo dire che fà davvero paura!!!

[pavelo 20vt]

Re: 1.8 Turbo 20 valvole club! 2 edition!

Grazie Karletto,il mio babbo son andato a trovarlo oggi e devo dire che si è ripreso bene,spero che nn mi faccia più prendere spaventi,sai,alle 2 di notte ricevere una notizia del genere,e farsi 190km,perchè lui abita un pò fuori Milano,diciamo vicino Monza,nn è stato proprio una passeggiata,spero che i velox nn funzionavano quella notte,ho chiesto il massimo dalla mia GTI e lei mi ha accontentato!!
Per la prex benz. stò sui 3 bar abbondanti diciamo e in affondo sale fino ai 4 quasi 5 bar sul picco,poi mi pare scenda sui 4 bar;e cmq tirandola e poi alzando il piede completamente per qualche secondo e poi rischiacciando dietro fà una bella sfumacchiata,meno con le marce alte,io penso sia benza,anche perchè olio nn ne mangia,acqua nemmeno,cmq in autostrada è la prima volta che la porto e devo dire che fà davvero paura!!!

Anche se non ci conosciamo, son contento se tuo padre stà meglio!
La salute innanzitutto!

[karletto]

Re: 1.8 Turbo 20 valvole club! 2 edition!

Grazie Karletto,il mio babbo son andato a trovarlo oggi e devo dire che si è ripreso bene,spero che nn mi faccia più prendere spaventi,sai,alle 2 di notte ricevere una notizia del genere,e farsi 190km,perchè lui abita un pò fuori Milano,diciamo vicino Monza,nn è stato proprio una passeggiata,spero che i velox nn funzionavano quella notte,ho chiesto il massimo dalla mia GTI e lei mi ha accontentato!!
Per la prex benz. stò sui 3 bar abbondanti diciamo e in affondo sale fino ai 4 quasi 5 bar sul picco,poi mi pare scenda sui 4 bar;e cmq tirandola e poi alzando il piede completamente per qualche secondo e poi rischiacciando dietro fà una bella sfumacchiata,meno con le marce alte,io penso sia benza,anche perchè olio nn ne mangia,acqua nemmeno,cmq in autostrada è la prima volta che la porto e devo dire che fà davvero paura!!!

Occhio in autostrada, ci sono più multavelox che auto ormai...

E le nostre car fanno in fretta a passare dai 100 ai 200, basta distrarsi un attimo...

[axsport]

Re: 1.8 Turbo 20 valvole club! 2 edition!

Olà ragazzi,scusate la mia assenza,ma il mio babbo ha avuto un'infarto,e quindi per un pò son stato a Milano da mia madre,e quindi ho tralasciato per un pò la mia passione per la Golf;cmq tutto apposto,l'hanno operato 2 volte,e forse c'è nè sarà una terza tra un mesetto.
Per la mia GTI ho novità,i 6 bar della press.benzina,come immaginavo nn era altro che il pressostato ciucco,ora cambiato e quindi rientra nel giusto,3 bar,domani provo che sia tutto ok,e per il fumo che vedevo,nn mi consuma nè olio motore,nè acqua,quindi penso sia benzina.ora vi saluto a presto!!

Sono contento che tuo papà stia meglio, l'importante è che si riprenda in fretta!

Bene anche per aver capito bene la prex benzina a quanto è effettivamente!

[axsport]

Re: 1.8 Turbo 20 valvole club! 2 edition!

Occhio in autostrada, ci sono più multavelox che auto ormai...

E le nostre car fanno in fretta a passare dai 100 ai 200, basta distrarsi un attimo...

Giusto a proposito: quanto ci mettono le vostre audine dai 100 ai 200?
Ho provato per curiosità ieri e ho visto 23 secondi! Pensavo di meno...

Potete provare e dirmi quanto ci mette la vostra car?

La mia è una A3 1.8T quattro del 2000.

Grazie a tutti!

P.s.: con la mia thema un po' modificata ce ne metto 12..............

[karletto]

Re: 1.8 Turbo 20 valvole club! 2 edition!

Giusto a proposito: quanto ci mettono le vostre audine dai 100 ai 200?
Ho provato per curiosità ieri e ho visto 23 secondi! Pensavo di meno...

Potete provare e dirmi quanto ci mette la vostra car?

La mia è una A3 1.8T quattro del 2000.

Grazie a tutti!

P.s.: con la mia thema un po' modificata ce ne metto 12..............

In che marcia?
5' o scalando in 4' ?
Cambia parecchio....
In quinta ai 100km/h la mia è bassa di giri e un motore turbo deve "caricare" per salire bene, di solito non la uso in quel modo, non che tiri sempre la marce al limite dei 7000 ma neppure faccio riprese da motore diesel....

A mio parere non è neanche saggio per una turbina "affondare" troppo basso di rpm, alzi la prex al massimo per tanto tempo (overboost a palla a quei regimi, rimane a 1.35bar a lungo con la mia mappetta...) e sia la KKK che la frizione non sono contentissimi a lungo andare.

Quando riesco provo cmq e ti dico, così su 2 piedi non saprei, quello che intendevo io è che a passare dai 130 ai 200 è un attimo, a quei regimi la spinta è veramente forte anche in 5'...