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Re: Punto 55 Club 5th edition - I sopravvissuti alla rottamazione
Io ho girato a Varano due volte e a Mirafiori. La prima volta a Varano e a Mirafiori montavo tutto di serie, comprese pastiglie. Tutto ha retto benissimo, ovviamente dopo due o tre giri tirati devi farne uno di raffreddamento anche per portare la temperatura dell'acqua a livelli più accettabili. Per evitare di vetrificare le pastiglie la seconda volta a Varano ho cmq montato pastiglie sportive che hanno retto in modo egregio tutti i giri senza nemmeno raffreddarle (di contro in utilizzo stradale sono sempre fredde e frenano poco). Per cui ti dico, ovviamente devi girare CON TANTA COGNIZIONE, mai scordandoti del mezzo che stai guidando, adeguando il tuo stile di guida al mezzo che hai... se hai una 156 gta ti puoi permettere cose che con una punto 55 non puoi permetterti a livello di sottoposizione a sforzi consistenti l'intera meccanica 
Detto questo, la pista è un ottimo luogo dove testare il tuo mezzo in completa sicurezza (al massimo tiri dritto una curva e finisci in un prato!) piuttosto che trovarti in situazioni di emergenza e fare caXXate in strada
La prima volta che girai in pista non nego di aver avuto abbastanza paura per la mia point. Ma poi ti rendi conto che puoi portarla a livelli di sforzo crescenti in modo soddisfacente. Ovviamente è indispensabile che il mezzo sia in ottime condizioni per quel che riguarda motore, sospensioni, impianto frenante, gomme. Se il mezzo è ok, 20 minuti di pista equivalgono ad uno sforzo prolungato in autostrada...
Originariamente inviato da Vash-MC
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Detto questo, la pista è un ottimo luogo dove testare il tuo mezzo in completa sicurezza (al massimo tiri dritto una curva e finisci in un prato!) piuttosto che trovarti in situazioni di emergenza e fare caXXate in strada
La prima volta che girai in pista non nego di aver avuto abbastanza paura per la mia point. Ma poi ti rendi conto che puoi portarla a livelli di sforzo crescenti in modo soddisfacente. Ovviamente è indispensabile che il mezzo sia in ottime condizioni per quel che riguarda motore, sospensioni, impianto frenante, gomme. Se il mezzo è ok, 20 minuti di pista equivalgono ad uno sforzo prolungato in autostrada...
va smontato le due brugole, poi stacchi le spinette dietro e se vuoi togliere anke il vetro per cambiare i fondini devi allargare le linguette. le lampadine che illumino il quadro sono 4 e molto probabilmente i portalampada quadrati sn diversi di colore dagli altri.
Puntina bassa, larga e lissia 
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