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Punto 55 Club 5th edition - I sopravvissuti alla rottamazione

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  • Re: Punto 55 Club 5th edition - I sopravvissuti alla rottamazione

    Originariamente inviato da Baigu2 Visualizza il messaggio
    Finalmente gommati oggi gli rs, ora mi mancano da far fare gli anellini di centraggio e i dadi di fissaggio, al posto delle piattole in ferro da 13" preferisco spararci delle belle pere cotte

    [qimg]http://i35.tinypic.com/2j3he0g.jpg[/qimg]

    [qimg]http://i37.tinypic.com/szwr2t.jpg[/qimg]
    nn sono un po strette quelle gomme x quei cerchi??? o è il cerchio che è tropopo largo???...ihih

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    • Re: Punto 55 Club 5th edition - I sopravvissuti alla rottamazione

      Originariamente inviato da nico-mecca Visualizza il messaggio
      nn sono un po strette quelle gomme x quei cerchi??? o è il cerchio che è tropopo largo???...ihih
      missà k è il cerchio troppo largo sai
      e cmq li vorrei troppo sti cerchi e gomme sulla punto
      Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
      Fiat Punto 55 s:

      airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®

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      • Re: Punto 55 Club 5th edition - I sopravvissuti alla rottamazione

        Originariamente inviato da nico-mecca Visualizza il messaggio
        nn sono un po strette quelle gomme x quei cerchi??? o è il cerchio che è tropopo largo???...ihih
        Beh le 195 non sono poi così strette per la punto, direi che sono i cerchi troppo larghi.. li ho fatti da 8.5 ma se sapevo come tiravano, facevo anche dei 9; peccato poi sporgano fin troppo.
        Sono fermo nel montarli solo per gli anelli di centraggio, per i dadi utilizzo i miei vecchi dei distanziali, devo solo accorciarli come mi occorrono.
        Ultima modifica di Baigu2; 26-10-2009, 20:25.

        Punto 55 Club - Cleaned.it - P.R.C. Baigu

        Puntina bassa, larga e lissia work in progress

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        • Re: Punto 55 Club 5th edition - I sopravvissuti alla rottamazione

          ragazzi ho comprato i led per la retroilluminazione del cruscotto. Ora provo a saldarli con mio padre nei portalampadine...provo a fare qualche foto


          Email --> quotraro@hotmail.com
          BAIGU NON MOLLARE!!!!!

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          • Re: Punto 55 Club 5th edition - I sopravvissuti alla rottamazione

            Originariamente inviato da Vash-MC Visualizza il messaggio
            che bulbo hai comprato?
            ho comprato quello a testa rossa, il mio originale era testa nera se non ricordo male, dovrei cercarlo in macchina, sono sicuro di non averlo buttato

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            • Re: Punto 55 Club 5th edition - I sopravvissuti alla rottamazione

              Originariamente inviato da windowmaker Visualizza il messaggio
              ho comprato quello a testa rossa, il mio originale era testa nera se non ricordo male, dovrei cercarlo in macchina, sono sicuro di non averlo buttato
              beh...il bulbo è giusto...mi sembra strano che non ti funzioni...o il bulbo è ciucco o è ciucco lo strumentino....
              per fare una prova del bulbo, prendi un tester, settalo per misurare le resistenze.
              metti un capo nel connettore e l'altro capo sulla filettatura.
              poi prendi un asciugacapelli e accendilo verso il bulbo...se la resistenza scende allora funziona...


              Email --> quotraro@hotmail.com
              BAIGU NON MOLLARE!!!!!

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              • Re: Punto 55 Club 5th edition - I sopravvissuti alla rottamazione

                lo stumentino non dovrebbe essere andato, ai suoi tempi avevo fatto un esperimento con un pentolino con acqua calda, la prova col tester in effetti non l'avevo fatta.....adesso vado in macchina e vedo se lo trovo...o almeno spero....

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                • Re: Punto 55 Club 5th edition - I sopravvissuti alla rottamazione

                  Originariamente inviato da windowmaker Visualizza il messaggio
                  lo stumentino non dovrebbe essere andato, ai suoi tempi avevo fatto un esperimento con un pentolino con acqua calda, la prova col tester in effetti non l'avevo fatta.....adesso vado in macchina e vedo se lo trovo...o almeno spero....
                  hai scollegato la lampada k ti segnalava la temperatura nel vecchio strumento?? la spia rossa x intenderci, se non la togli nn ti funziona nulla
                  Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
                  Fiat Punto 55 s:

                  airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®

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                  • Re: Punto 55 Club 5th edition - I sopravvissuti alla rottamazione

                    io vi dico quello che ho fatto così vediamo dove ho sbagliato...
                    - cambiato quadro originale
                    - cambiato bulbo con il testa rossa
                    - collegato lo spinotto
                    - accesa la macchina
                    la lancetta non si muove

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                    • Re: Punto 55 Club 5th edition - I sopravvissuti alla rottamazione

                      Originariamente inviato da windowmaker Visualizza il messaggio
                      io vi dico quello che ho fatto così vediamo dove ho sbagliato...
                      - cambiato quadro originale
                      - cambiato bulbo con il testa rossa
                      - collegato lo spinotto
                      - accesa la macchina
                      la lancetta non si muove
                      l'hai staccata qll lampadina k ti dicevo??
                      Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
                      Fiat Punto 55 s:

                      airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®

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