Punto 55 Club 5th edition - I sopravvissuti alla rottamazione

[Vash-MC]

Re: Punto 55 Club 5th edition - I sopravvissuti alla rottamazione

buondì a tutti
a breve oltre al riscaldamento anche cambio d'olio e filtro dell'olio, filtro aria e leggera lavorazione scatola filtro

come olio motore il selenia 15w40?? cosa ne dite?? xk è in offerta a 13€ 4litri

se la tua point ti mangia olio va bene, perché non è tanto viscoso...

[Stefano i.e.]

Re: Punto 55 Club 5th edition - I sopravvissuti alla rottamazione

se la tua point ti mangia olio va bene, perché non è tanto viscoso...

la mia un pò ne mangia, colpa anche della guarnizione coperchio punterie k cambierò appena possibile

[Vash-MC]

Re: Punto 55 Club 5th edition - I sopravvissuti alla rottamazione

la mia un pò ne mangia, colpa anche della guarnizione coperchio punterie k cambierò appena possibile

dovrei farlo anche io, costa 5 o 6 euro...

[Stefano i.e.]

Re: Punto 55 Club 5th edition - I sopravvissuti alla rottamazione

dovrei farlo anche io, costa 5 o 6 euro...

costa ben poco, a me la mettono 4€, + il filtro olio 3€, + 4lt olio selenia 14€, + radiatorino riscaldamento marelli originale 60€ = 81€ per fare alcuni lavoretti k faranno molto bene alla 55 k ne ha proprio bisogno

[Baigu2]

Re: Punto 55 Club 5th edition - I sopravvissuti alla rottamazione

Purtroppo lo so Ughes, me lo dimostra con ogni cosa che la guarnizione è già andata.
Mi consuma olio e l'acqua del radiatore, poi è sporca di nero.. la uso sempre e sono quasi arrivato a 160'000km nel giro di poco.. farò quasi 300km a settimana.
Se mi capiterà il periodo buono mando in rettifica per la guarnizione, il mio problema non sono principalmente i soldi, ma dove trovo il tempo di fermare un'auto che uso da super daily??

[windowmaker]

Re: Punto 55 Club 5th edition - I sopravvissuti alla rottamazione

io come olio uso sempre il castrol magnatec 10-40 e non è male..provato pure l'elf e l'agip sint2000, mi sa che il selenia era montato quando ho acquistato l'auto

[Stefano i.e.]

Re: Punto 55 Club 5th edition - I sopravvissuti alla rottamazione

io come olio uso sempre il castrol magnatec 10-40 e non è male..provato pure l'elf e l'agip sint2000, mi sa che il selenia era montato quando ho acquistato l'auto

il sint2000 l'ho usato anch'io x i rabbocchi, sl k ho trovato l'offerta x il selenia se no nn stò tanto a guardare le marche

[marco90]

Re: Punto 55 Club 5th edition - I sopravvissuti alla rottamazione

qua oggi piove....giornata xfetta x far lavare un po la punto hihihi....e x fare 2 derapate in qualche rotonda! ke bestia di macchina!!! strada bagnata...punto in derapata!!

[ughes]

Re: Punto 55 Club 5th edition - I sopravvissuti alla rottamazione

Purtroppo lo so Ughes, me lo dimostra con ogni cosa che la guarnizione è già andata.
Mi consuma olio e l'acqua del radiatore, poi è sporca di nero.. la uso sempre e sono quasi arrivato a 160'000km nel giro di poco.. farò quasi 300km a settimana.
Se mi capiterà il periodo buono mando in rettifica per la guarnizione, il mio problema non sono principalmente i soldi, ma dove trovo il tempo di fermare un'auto che uso da super daily??

Ti consiglio al limite per minimizzare il fermo macchina di andare allo sfascio e recuperare una testata della 55, la mandi in rettifica (magari la fai lavorare un pochino che non guasta mai ) e quando è pronta allora fai guarnizione della testata ma a quel punto il fermo macchina è più ridotto, essendo solo il tempo dello smontaggio e rimontaggio con cambio distribuzione e termostato

il sint2000 l'ho usato anch'io x i rabbocchi, sl k ho trovato l'offerta x il selenia se no nn stò tanto a guardare le marche

500 km fa mi hanno messo penso il pakeco o qlc del genere che è cmq un olio sportivo (almeno così mi hanno detto). A freddo la differenza è molto sensibile Non so ancora la gradazione, domani quando vado a pagare glielo chiedo

[ughes]

Re: Punto 55 Club 5th edition - I sopravvissuti alla rottamazione

Oggi ho smontato le vecchie casse originali per montare le alpine. Le vecchie casse erano collegate con uno spinotto che penso solo un pazzo avrebbe potuto pensarlo così complicato... mah... misteri della fiat...

Comunque il lavoro si è concluso ben presto dato che mi mancavano i morsetti nuovi... uff... quindi ho smontato tutto e richiuso le 'bocchette' in attesa del prox weekend (tra l'altro oggi non si vedeva nulla... troppo buio!).

Ho poi sostituito il filtro bmc con un bosch di cartone normale nuovo che avevo lì da tempo immemore, in modo da poter pulire il bmc in cotone e poi ripristinarlo

Domani vado dal gommista per prenotare gomme e poi vedo quando andare in motorizzazione per collaudo... incrociamo le dita ragazzi