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Punto 55 Club 5th edition - I sopravvissuti alla rottamazione

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  • Re: Punto 55 Club 5th edition - I sopravvissuti alla rottamazione

    Originariamente inviato da Karolis Visualizza il messaggio
    Sei sicuro del fatto dei 257 mm?
    I 257mm ce le hanno quelle con abs..quelle senza hanno i 240mm
    Capo Branco del Club Punto 75
    The advocate //// Quelli che giocano con i pupazzetti®

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    • Re: Punto 55 Club 5th edition - I sopravvissuti alla rottamazione

      Originariamente inviato da alberto_07 Visualizza il messaggio
      già che ci sono la mostro anche a voi...che ne dite?
      [qimg]http://img11.imageshack.us/img11/4494/1002345d.jpg[/qimg]
      [qimg]http://img8.imageshack.us/img8/1482/1002337bonificata.jpg[/qimg]
      [qimg]http://img9.imageshack.us/img9/5249/1002346o.jpg[/qimg]
      [qimg]http://img124.imageshack.us/img124/9918/1002339.jpg[/qimg]
      [qimg]http://img207.imageshack.us/img207/1646/1002348bonificata.jpg[/qimg]
      Niente male, però è una 75
      Ma il tappo bisognava per forza metterlo sul paraurti? Io avrei ostentato un'operazione tipo accanto al tappo benzina all'interno dello sportello.

      Punto 55 Club - Cleaned.it - P.R.C. Baigu

      Puntina bassa, larga e lissia work in progress

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      • Re: Punto 55 Club 5th edition - I sopravvissuti alla rottamazione

        Originariamente inviato da grongomannaro Visualizza il messaggio
        Perchè mi dici di cambiare i cuscinetti ??

        E' un rumore di rotolamento, finchè non ho portato le gomme dietro davanti non avevo nessun problema
        Da quel che dicevi tu sembrava ci fossero le gomme con gli scalini... se sono come se fosse passata una sega di traverso significa che lavorano con un incidenza non corretta rispetto al terreno ergo c'è da rifare convergenza. A differenza però della parte anteriore, quella posteriore nella nostra point non è registrabile, e l'unico componente che permette di tenere in posizione corretta le gomme post sono appunto i cuscinetti. Se le gomme sono visibilmente a scalini dopo soli 8mila km c'è un problema piuttosto significativo al riguardo... quanti km ha la tua point?

        Club Punto 55 - Ughes


        La seconda vita della mia Punto è appena iniziata!!!


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        • Re: Punto 55 Club 5th edition - I sopravvissuti alla rottamazione

          Originariamente inviato da Baigu2 Visualizza il messaggio
          Niente male, però è una 75
          Ma il tappo bisognava per forza metterlo sul paraurti? Io avrei ostentato un'operazione tipo accanto al tappo benzina all'interno dello sportello.
          Infatti io ho già detto al mio mecca quando mi farà l'impianto a gpl di mettere il bocchettone accanto a quella della benzina... il foro da fare non è grandissimo se non ricordo male... certo c'è un po' più da lavorare ma come estetica è sicuramente meglio

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          • Re: Punto 55 Club 5th edition - I sopravvissuti alla rottamazione

            Originariamente inviato da grongomannaro Visualizza il messaggio
            Ma volendo fare l'upgrade delle pinze freno quali sono quelle compatibili ??

            Inoltre che cosa c'è da prendere sull'auto donatrice ??

            Ho letto della marea, ma non mi dite che smontando solo le pinze freno della marea si tolgono quelle dalla punto e si mettono le altre

            Naturalmente dischi freno e pasticche a parte cosa ci vuole ??
            Dunque, tempo fa cercai di smontare da una marea le pinze ma con scarsi risultati per cui mi sa ke me le farò smontare. Due settimane fa quando andai al norauto guardai i codici per pastiglie e dischi e penso di aver intuito che anche sulla marea non tutto è uguale. Alcuni codici erano identici alla punto, probabilmente appunto quelli delle versioni con abs e se non ho letto male la marea td 75 montava i freni della nostra?! Boh!
            Poi penso anche alle versioni di fascia alta di gamma, ad es. la 2.0 20v, secondo me avevano freni ancora più grossi... per cui penso che bisogna approfondire il tema prima di prendere cose sbagliate... chi ne sa qlc?!

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            • Re: Punto 55 Club 5th edition - I sopravvissuti alla rottamazione

              Forse le mie intuizioni erano giuste... guardate le compatibilità dei freni anteriori mancano proprio la td 75, la jtd 130 e la 2.0 20v

              http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?...m=160317899021

              Anche questo è interessante per le bravo

              http://www.bravotuning.it/forum/view...php?f=3&t=2482

              Da tutto ciò si evince che si potrebbe montare
              1- all'anteriore dischi 257 mm per 12 mm di spessore... ci staranno anche quelli di 20 mm di spessore?!
              2- al posteriore se uno volesse mettere i dischi anzichè i tamburi 240 mm per 11 mm di spessore che sono poi gli anteriori attuali delle nostre 55
              Ultima modifica di ughes; 09-04-2009, 11:51.

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              • Re: Punto 55 Club 5th edition - I sopravvissuti alla rottamazione

                Originariamente inviato da ughes Visualizza il messaggio
                Infatti io ho già detto al mio mecca quando mi farà l'impianto a gpl di mettere il bocchettone accanto a quella della benzina... il foro da fare non è grandissimo se non ricordo male... certo c'è un po' più da lavorare ma come estetica è sicuramente meglio
                non era ancora in mano mia quando abbiamo fatto l'impianto

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                • Re: Punto 55 Club 5th edition - I sopravvissuti alla rottamazione

                  Originariamente inviato da alberto_07 Visualizza il messaggio
                  non era ancora in mano mia quando abbiamo fatto l'impianto

                  Club Punto 55 - Ughes


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                  • Re: Punto 55 Club 5th edition - I sopravvissuti alla rottamazione

                    Originariamente inviato da alberto_07 Visualizza il messaggio
                    già che ci sono la mostro anche a voi...che ne dite?
                    [qimg]http://img11.imageshack.us/img11/4494/1002345d.jpg[/qimg]
                    [qimg]http://img8.imageshack.us/img8/1482/1002337bonificata.jpg[/qimg]
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                    buona base di partenza, fanali anteriori bruniti artigianali cm quelli k avevo fatto io
                    Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
                    Fiat Punto 55 s:

                    airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®

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                    • Re: Punto 55 Club 5th edition - I sopravvissuti alla rottamazione

                      invece come meccanica mi sono limitato a filtro a pannello sintetico sprintfilter centrale ragazzon terminale supersprint e stop

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