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Punto 55 Club 5th edition - I sopravvissuti alla rottamazione

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  • Re: Punto 55 Club 5th edition - I sopravvissuti alla rottamazione

    Originariamente inviato da grongomannaro Visualizza il messaggio
    Bella, a me piace ancora molto la tipona ....

    Forse era meglio se me la tenevo, anche se aveva quasi 200 mila km andava ancora benone, c'era qualche lavoretto da fare però ....
    Così optai per la 55
    Non preoccuparti per quelli che prendono in giro, lo fanno anche sulla mia 55, ma io me ne sbatto altamente
    uno di quelli k mi deride la punto ieri sera mi ha pregato di farlo scendere
    non era abituato alle alte velocità della nostra 55
    Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
    Fiat Punto 55 s:

    airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®

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    • Re: Punto 55 Club 5th edition - I sopravvissuti alla rottamazione

      Originariamente inviato da Stefano i.e. Visualizza il messaggio
      grazie, a dir la verità mi è scocciato molto distruggerli x mettere il quadro della sporting, mi piacevano molto
      xò il quadro della sporting è + professionale
      Si ho visto anche il quadro della sporting, almeno così hai contagiri e termometro acqua
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      • Re: Punto 55 Club 5th edition - I sopravvissuti alla rottamazione

        Originariamente inviato da grongomannaro Visualizza il messaggio
        Si ho visto anche il quadro della sporting, almeno così hai contagiri e termometro acqua
        si, anche se è molto stock, xò ti dà quel tocco un pò sporting peccato k nn ho € per continuare la mia puntina
        Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
        Fiat Punto 55 s:

        airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®

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        • Re: Punto 55 Club 5th edition - I sopravvissuti alla rottamazione

          Originariamente inviato da Stefano i.e. Visualizza il messaggio
          si, anche se è molto stock, xò ti dà quel tocco un pò sporting peccato k nn ho € per continuare la mia puntina
          Purtroppo quello come ti avevo già detto è un male comune ... quasi incurabile

          Ho i cerchi da quasi 2 mesi è non ho 1 euro x le gomme

          Oltretutto sono andato a vederli togliendoli dalle scatole e sono pure conci male, quindi prima li devo cartare ( meglio sarebbe sabbiarli ma non ho la sabbiatrice ) e riverniciare .... e menomale che il tipo mi aveva detto che erano ok ..... almeno speriamo siano dritti

          Sono dietro anche ad un paio di Fendi in asta su ebay, spero almeno d beccare quelli
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          • Re: Punto 55 Club 5th edition - I sopravvissuti alla rottamazione

            Originariamente inviato da grongomannaro Visualizza il messaggio
            Purtroppo quello come ti avevo già detto è un male comune ... quasi incurabile

            Ho i cerchi da quasi 2 mesi è non ho 1 euro x le gomme

            Oltretutto sono andato a vederli togliendoli dalle scatole e sono pure conci male, quindi prima li devo cartare ( meglio sarebbe sabbiarli ma non ho la sabbiatrice ) e riverniciare .... e menomale che il tipo mi aveva detto che erano ok ..... almeno speriamo siano dritti

            Sono dietro anche ad un paio di Fendi in asta su ebay, spero almeno d beccare quelli
            io i fendi li avevo presi a niente
            cmq prendi anche il para ant con bocca larga, vedrai k rende un casino
            ragazzi è un dramma
            Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
            Fiat Punto 55 s:

            airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®

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            • Re: Punto 55 Club 5th edition - I sopravvissuti alla rottamazione

              Originariamente inviato da Stefano i.e. Visualizza il messaggio
              io i fendi li avevo presi a niente
              cmq prendi anche il para ant con bocca larga, vedrai k rende un casino
              ragazzi è un dramma
              Si dovrei andare in disfattura a vedere che c'è, ma non è che me la dica più tanto col tipo dello sfascio

              Dovrei espatriare in altra città

              Altrimenti taglio il mio e lascio quello .

              Per montarli hai dovuto togliere i parafanghi in plastica ??
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              • Re: Punto 55 Club 5th edition - I sopravvissuti alla rottamazione

                Originariamente inviato da grongomannaro Visualizza il messaggio
                Si dovrei andare in disfattura a vedere che c'è, ma non è che me la dica più tanto col tipo dello sfascio

                Dovrei espatriare in altra città

                Altrimenti taglio il mio e lascio quello .

                Per montarli hai dovuto togliere i parafanghi in plastica ??
                x smontarli togli i parafanghini in plastica
                x montarli ti devi tirare giù il paraurti, io avevo tolto le ruote e i parafanghini x lavorare meglio sulla mia
                Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
                Fiat Punto 55 s:

                airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®

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                • Re: Punto 55 Club 5th edition - I sopravvissuti alla rottamazione

                  Originariamente inviato da Stefano i.e. Visualizza il messaggio
                  x smontarli togli i parafanghini in plastica
                  x montarli ti devi tirare giù il paraurti, io avevo tolto le ruote e i parafanghini x lavorare meglio sulla mia
                  Ok grazie Ste

                  vado a nanna

                  Notte a tutti .
                  --------------------------------------------------------------------

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                  • Re: Punto 55 Club 5th edition - I sopravvissuti alla rottamazione

                    Originariamente inviato da grongomannaro Visualizza il messaggio
                    Ok grazie Ste

                    vado a nanna

                    Notte a tutti .
                    notte colleghi
                    Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
                    Fiat Punto 55 s:

                    airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®

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                    • Re: Punto 55 Club 5th edition - I sopravvissuti alla rottamazione

                      ora elenco un po di roba ke ho fatto sulla 55, ma x le foto ci vuole un po di tempo

                      ciclistica:
                      molle ribassate omp
                      cerchi da 14 stile punto seconda serie 165/60 r14 prossimamente 185/55 r14
                      barre stabilizzatrici anteriore e posteriore

                      Motore:
                      filtro a doppio cono pilot
                      scarico artigianale

                      Estetica:
                      paraurti anteriore con griglia larga derivazione punto TD
                      fendinebbia
                      frecce trasparenti anteriori
                      frecce trasparenti laterali
                      lampade h4 effetto xeno
                      led bianchi fari anteriori
                      lampade h3 faretti effetto xeno
                      lampada a siluro plafoniera interna a 6 led blu
                      neon sopra i pedali e sui piedi lato passeggero blu
                      specchietti lester con frecce
                      interni porta e pannelli posteriori ricoperti di tessuto blu
                      pedaliera wrc
                      copricintura wrc

                      Audio:
                      audiola dvx.... una volta leggeva anke i dvd ora ascolto con collegamento ipod-stereo
                      2 altoparlanti anteriori sony xplod 110W piccoli
                      2 altoparlanti posteriori caos unlimited 800w caduni
                      1 subwoofer da 500W amplificato

                      per ora sembra ke ho elencato tutto
                      poi se mi viene in mente qualkosa viaggiorno
                      "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Abarth sapeva che cosa ci voleva x prendersi certe rivincite e ciò determinò il successo delle sue elaborazioni. Sapete cos'è una lepre? è un coniglio Abarth"


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