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  • #1371
    Messaggio originariamente postato da cicci46
    ma a cosa sono dovute le sbacchettate?
    ora se il tuo scooter le facesse nn so.. d solito x farle uno scooter deve exere piuttosto tirato..
    cmq.. hai presente qnd si fa una curva...e apri il gas.. ke lo sterzo Sbakketta?! ecco...
    xkè succedono..xkè tende ad alleggerirsi troppo.. ma nn tanto da stakkarsi da terra...
    ZATZY RACING

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    • #1372
      a me se aprivo il gas in curva mi entrava in leggera derapata!ma solo quando facevo pieghe pesanti!
      life is short, play more P. F. T. P. -> P ossessori.. F ieri.. di.. T razione Posteriore... Sostenitore N°3 di Traverso! T.V.R. -> T.ifosi -> V.alentino -> R.ossi - Presidente
      J.G.L. ---> Japanese Girls Lover - Membro Arrapato N° 10
      F. P. R. - Ferrari Passione Rossa - Number 4       2T.S.d.A. ® - 2Tempisti Smanettoni d'AssaltoM.T.R -- > Minorenni - Team - Racing Membro n°1 M D P - ModeL DinamiK Pazzion'Z ® - simpatizzante al 10% di nitro 1/8RC 125 Racing Club -member 2 riposa in pace kato

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      • #1373
        Messaggio originariamente postato da cicci46
        a me se aprivo il gas in curva mi entrava in leggera derapata!ma solo quando facevo pieghe pesanti!
        qnd aprivi o qnd spalancavi!?
        la mia RS cn le sospension i originali spompate in curva in piega limite aprendo tutto derapava app app... ma aprendo..
        ora.. in uscita d curva...se spalanco sbakketta e a volte mi si solleva la ruota ant...
        ZATZY RACING

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        • #1374
          da cosa dipende questo cambiamento di comportamento?dipende dagli ammo?
          life is short, play more P. F. T. P. -> P ossessori.. F ieri.. di.. T razione Posteriore... Sostenitore N°3 di Traverso! T.V.R. -> T.ifosi -> V.alentino -> R.ossi - Presidente
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          • #1375
            Messaggio originariamente postato da cicci46
            da cosa dipende questo cambiamento di comportamento?dipende dagli ammo?
            nel frattempo gli ho montato anke un carbu da 24 e uno scariko artigianale..ma principalmente dipende dal mono post..ke ora è molto + duro!
            ZATZY RACING

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            • #1376
              kobra ma perchè con un ammo + duro non derapa?che influenza ha sul comportamento?
              life is short, play more P. F. T. P. -> P ossessori.. F ieri.. di.. T razione Posteriore... Sostenitore N°3 di Traverso! T.V.R. -> T.ifosi -> V.alentino -> R.ossi - Presidente
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              • #1377
                Messaggio originariamente postato da cicci46
                kobra ma perchè con un ammo + duro non derapa?che influenza ha sul comportamento?
                no no ... eran 2 kurve diverse! ma era x rendere l'idea! e cmq ora mi sbakketta...xkè mi migliora d molto la trazione...
                ZATZY RACING

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                • #1378
                  kobra ma se si allegerisce l'avantreno perchè deve sbacchettare?
                  life is short, play more P. F. T. P. -> P ossessori.. F ieri.. di.. T razione Posteriore... Sostenitore N°3 di Traverso! T.V.R. -> T.ifosi -> V.alentino -> R.ossi - Presidente
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                  • #1379
                    Messaggio originariamente postato da kobra
                    naaa.. e cm potrebbe!?
                    cmq elimia attrito di li..e in molte altre parti e qlc cavalluzzo salta fuori!

                    vuoi un esempio?! d cavalli se ne cavano molti sui motori Rover serie K (quello montato anke sull'Elise..) semplicemente rifacendo il basamento traformandolo in monoblocco.. xkè così cm è fatto...tra dilatazioni termike ecc..tende a flettere leggermente..e questo genera devastanti attriti..ke cm è noto assorbono potenza
                    quel motore a sandwich è!
                    verissimo...è un bel mezzo id motore per partire kon una buona elaborazione...gia...


                    kmq..


                    quello della foto ke ho postato, hai visto ke pero' è al kontrario ddi kome diciamo noi!?
                    anke io intendevo una trombetta di aspirazione, ma kmq aperta..
                    filtro alla base, e trombetta in alto..
                    ma anke per l'airbox nn è male...
                    kmq...ho kapito kosa intendi adesso.
                    ok.
                    ma?!?!?
                    sempre nella foto, vedi dove va attakkato il filtro?!
                    ekko.
                    quei due bukini sono gli unici passaggi per l'aria...
                    vabbè ke è un filtro EFRA , quindi omologato pe r le gare...ma .. a me pare strano, sembra strozzato..
                    mah

                    kmq.
                    il filtro po?!
                    dici di lasciarlo sempre a pallina, in testa all'airbox allora!?
                    NEW tanto il sottosterzo è di casa ( Ice71 ) NEW
                    NEW Occhio a quando sviti... è PERICOLO !!!!!!!!!!! ( Artista da strada) NEW
                    NEW da IL SOLE 24 ORE: la meccanica traina l'italia, e siamo a + 30%...ERA ORA !!!( noto brigatista lecchese ) NEW
                    TU MI DAI POCO PANE... E IO TI PORTO LI PUORCI STRADA STRADA (E. Biondi)
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                    Ma farà casino?? Caxxo secondo me ci arrestano, lasciala scaldare e poi vedi,scende la VECCHIA !!! (Al\lupo)

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                    • #1380
                      Messaggio originariamente postato da Jeppo17''
                      quel motore a sandwich è!
                      verissimo...è un bel mezzo id motore per partire kon una buona elaborazione...gia...


                      kmq..


                      quello della foto ke ho postato, hai visto ke pero' è al kontrario ddi kome diciamo noi!?
                      anke io intendevo una trombetta di aspirazione, ma kmq aperta..
                      filtro alla base, e trombetta in alto..
                      ma anke per l'airbox nn è male...
                      kmq...ho kapito kosa intendi adesso.
                      ok.
                      ma?!?!?
                      sempre nella foto, vedi dove va attakkato il filtro?!
                      ekko.
                      quei due bukini sono gli unici passaggi per l'aria...
                      vabbè ke è un filtro EFRA , quindi omologato pe r le gare...ma .. a me pare strano, sembra strozzato..
                      mah

                      kmq.
                      il filtro po?!
                      dici di lasciarlo sempre a pallina, in testa all'airbox allora!?
                      io in pratica intendevo.. carbu...strombatura...airbox...presa d'aria.. meglio se strombata pure lei...
                      si in effetti è strano forte.... cmq.. se vogliamo proprio exere pignoli.... il foro d entrata dell'airbox è vero nn deve exere piccolo..ma neanke enorme.. ci sn anke delle "leggi" x matenere un airbox in pressione ke rende d+ d uno tutto aperto..
                      azz.. mi sta venendo voglia d fare un prototipo d cassone anke sulla mia auto!
                      jeppo quand'è ke vieni ad abitare quiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii dai stanno kostruendo un piccolo condominio propro a 100 m da casa mia!!!!
                      ZATZY RACING

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