Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!

[Stefano i.e.]

Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!

Se ci fossero tutte le macchine che importano io non me ne andrei più da quel posto

Si, lo so.... già sono molto informato a riguardo dei prezzi per una Supra
Considera che con 15000 la compri, però è quella con la guida a dx (quelle che importano dall'Inghilterra). Per averne una messa bene con guida a sx ci vogliono circa 25000/30000 euro...... Se ci aggiungi altri 80000 euro circa hai un'auto che sta davanti anche alle supercar più potenti

Io tra un pò di anni, appena ho un gruzzoletto da parte me la compro

io appena avrò veramente dei soldi e se potrò mi prenderei volentieri la nissan skyline r33 v spec
xò sono tutti viaggi mentali

cmq x il fattore retroilluminazioni non si può adattare il quadro della palio?? k è già predisposto

[salo33]

Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!

L'ultima volta che ci ho provato non è uscito proprio un bel risultato.... però le tue parole mi stanno motivando di nuovo..... quando trovo un pò di tempo, a limite mi ci rimetto un pò su

P.S.: pensa che una volta ho incominciato anche a studiare un modo per fare la retro-illuminazione al cruscotto della uno...... progetto, come puoi immaginare, archiviato!!!

...x il cruscotto devi levare le luci di serie e mettere i led...la retroilluminazione penso sia impossibile, la plastica dello sfondo è nera...

[CrisFSI]

Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!

io appena avrò veramente dei soldi e se potrò mi prenderei volentieri la nissan skyline r33 v spec
xò sono tutti viaggi mentali

cmq x il fattore retroilluminazioni non si può adattare il quadro della palio?? k è già predisposto

La R33 a mio parere è la più bella che hanno fatto..... l'unica "pecca" che ha, è che non è stata mai fabbricata con la guida a sx, perchè era pensata solo per il Giappone....

Bisognerebbe spenderci altri soldi su per modificare la pos. di guida e spostarla nel "posto giusto"

...x il cruscotto devi levare le luci di serie e mettere i led...la retroilluminazione penso sia impossibile, la plastica dello sfondo è nera...

si si... per l'illuminazione dei vari tasti so come poter fare.... io avevo provato anche con i led SMD, quelli piatti, perfetti per fare queste modifiche, solo che il mio solito problema rimaneva saldare il tutto
ora che ci riprovo magari faccio saldare a qualcunaltro

Si, utilizzando la plastica della strumentazione di serie è impossibile, ma rifacendo le forme delle varie parti che compongono la strumentazione con una plastica trasparente opaca e coprendole con un adesivo nero, lasciando scoperte solo le forme che creano i vari numeri e linee si potrebbe fare.... io conosco anche un posto dove poter stampare questi adesivi con i vari ritagli, il problema è fare le parti in plastica trasparenti

Investendoci un pò di soldi sopra credo che si possa anche fare.... Per risparmiare in effetti converrebbe adattare direttamente un nuovo cruscotto. Il problema è uno: vuoi mettere ad avere un cruscotto della palio retroilluminato e vuoi mettere ad avere quello della turbo o sx retroilluminato??? è tutta un'altra cosa

[CrisFSI]

Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!

Ragazzi..... passiamo ai problemi che ho trovato ultimamente sulla uno.

Un grande problema è la frizione che a breve dovrò rifare, perchè mi sta dando veramente problemi. Marce che non entrano, pedale duro come un sasso, rumori strani mentre cammino. Quest'estate mi è stato già detto dal meccanico che era andata la guarnizione dello spingidisco e che per come stava messa la frizione a breve l'avrei dovuta cambiare. Quindi credo che sia arrivato il momento.

Ora il mio dubbio è: quanto mi pò chiedere un meccanico onesto per effettuare il lavoro (tra l'acquisto dei pezzi e la manodopera)? Così mi regolo in base ai prezzi che mi dicono.

- Altro problema, questo non so proprio a cosa sia dovuto: macchina ferma, al minimo quando è calda, mi da dei problemi. I giri si abbassano, dai 900 normali arrivano al di sotto dei 500 e le luci dei fari e le altre illuminazioni interne si affievoliscono, come se si stesse per spegnere la macchina. Poi riprende giri, arriva intorno ai 1100 giri per un momento e poi torna stabile sui 900 giri. E questa cosa me la fa di continuo se lascio la macchina accesa.

A cosa può essere dovuto?? non credo che sia dovuto sempre alla frizione..... Qualcuno sa dirmi qual è il problema.

Grazias...... Buona notte a tutti!!!

[Stefano i.e.]

Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!

buondì a tutti

La R33 a mio parere è la più bella che hanno fatto..... l'unica "pecca" che ha, è che non è stata mai fabbricata con la guida a sx, perchè era pensata solo per il Giappone....

Bisognerebbe spenderci altri soldi su per modificare la pos. di guida e spostarla nel "posto giusto"





Investendoci un pò di soldi sopra credo che si possa anche fare.... Per risparmiare in effetti converrebbe adattare direttamente un nuovo cruscotto. Il problema è uno: vuoi mettere ad avere un cruscotto della palio retroilluminato e vuoi mettere ad avere quello della turbo o sx retroilluminato??? è tutta un'altra cosa

si ma x fare quei lavori alla r33 tanto vale che mi compro una decina di unot

x il fattore retroilluminazione: non avete mica un cruscotto di riserva??
io proverei a bucare tutte le scritte, metterci un trasparente di qualche colore e poi retroilluminare, dovrebbe essere un lavoro abbastanza sbattoso xò forse è l'unico modo x farlo

[turbo86]

Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!

ciao a tutti!
grandissimo CRIS!!!
ho letto tutto ed hai fatto lavori stupendi sembro io anni fa!
o tuttora aahahha!
belli i seidli speravo erano quelli tutti neri come i miei ma belli o stesso!!
ah cris la mia uno turbo nn c'è piu XD

[CrisFSI]

Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!

buondì a tutti


si ma x fare quei lavori alla r33 tanto vale che mi compro una decina di unot

x il fattore retroilluminazione: non avete mica un cruscotto di riserva??
io proverei a bucare tutte le scritte, metterci un trasparente di qualche colore e poi retroilluminare, dovrebbe essere un lavoro abbastanza sbattoso xò forse è l'unico modo x farlo

Quoto in pieno

si comunque, qualsiasi metodo si vuole adottare per fare la retroilluminazione, sarà sempre, lungo, faticoso e comporta una bella spesa...... però da i suoi risultati

ciao a tutti!
grandissimo CRIS!!!
ho letto tutto ed hai fatto lavori stupendi sembro io anni fa!
o tuttora aahahha!
belli i seidli speravo erano quelli tutti neri come i miei ma belli o stesso!!
ah cris la mia uno turbo nn c'è piu XD

Ciao fabio!!!
Ti ringrazio per i complimenti
Si i sedili non sono quelli tutti neri, è vero.... però non sono poi tanto male.... nelle foto dovevo ancora dargli una pulita.... una volta puliti tutti stanno veramente bene, e poi c'è da considerare che sono quasi nuovi.... l'imbottitura è perfetta e c'è giusto qualche piccolo segno di usura nel tessuto, ma niente di importante
Ce l'avevo il presentimento che l'avessi venduta.... ultimamente ho visto troppi commenti "che non mi piacevano"....

Come mai l'hai venduta??


P.S.: è urgente.... sto acquistando una barra stabilizzatrice ant. da mettere sulla uno...... ne ho trovata una della punto gt..... si può montare lo stesso o devo trovare per forza quella della uno turbo?

[Yukan]

Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!

Se ci fossero tutte le macchine che importano io non me ne andrei più da quel posto

Si, lo so.... già sono molto informato a riguardo dei prezzi per una Supra
Considera che con 15000 la compri, però è quella con la guida a dx (quelle che importano dall'Inghilterra). Per averne una messa bene con guida a sx ci vogliono circa 25000/30000 euro...... Se ci aggiungi altri 80000 euro circa hai un'auto che sta davanti anche alle supercar più potenti

Io tra un pò di anni, appena ho un gruzzoletto da parte me la compro

ma anche guida a destra può andare piuttosto se ho 30.000 euro ne spendo 15000 per elaborarla ulteriormente
e considera che con 15000 euro te ne prendi una con magari 400-450 cavalli assettata e con un minimo di estetica

x il fattore retroilluminazione: non avete mica un cruscotto di riserva??
io proverei a bucare tutte le scritte, metterci un trasparente di qualche colore e poi retroilluminare, dovrebbe essere un lavoro abbastanza sbattoso xò forse è l'unico modo x farlo

cruscotto della uno o della punto? ne ho per tutti i gusti

P.S.: è urgente.... sto acquistando una barra stabilizzatrice ant. da mettere sulla uno...... ne ho trovata una della punto gt..... si può montare lo stesso o devo trovare per forza quella della uno turbo?

barra stabilizzatrice direi di no...nemmeno quella del fiorino va bene figurati

[CrisFSI]

Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!

ma anche guida a destra può andare piuttosto se ho 30.000 euro ne spendo 15000 per elaborarla ulteriormente
e considera che con 15000 euro te ne prendi una con magari 400-450 cavalli assettata e con un minimo di estetica


cruscotto della uno o della punto? ne ho per tutti i gusti


barra stabilizzatrice direi di no...nemmeno quella del fiorino va bene figurati

E' vero, hai ragione.... è solo una questione di gusti.... io non riuscirei a guidare bene un' auto con la guida dalla parte "sbagliata"

Hai per caso un cruscotto della turbo? Perchè quello che avevo della versione turbo si è rotto ed è stata una grave perdita..... volevo rimettere quello della turbo, così su questo della SX (che monto attualmente) posso farci qualche "esperimento"

Quindi devo trovare per forza la barra stab. della Uno Turbo?

[Yukan]

Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!

cosa ti si è rotto del cruscotto? tutti i pezzi a parte temperatura pressione olio e pressione turbina sono intercambiabili con gli altri...all'incirca
per la stabilizzatrice va bene anche quella della 1.4 aspirata e della td e quella di certe versioni del fiorino, però bisogna prendere anche tutti i pezzi a cui è collegata la barra per non diventare troppo matti ad adattare il tutto...

per la guida a destra: si impara e per i sorpassi ti fai aiutare dal passeggero, oppure guardi se arriva qualcuno sporgentoti a destra anzichè a sinistra, oppure ti trattieni e eviti