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Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!
la quantità d'acqua distillata da iniettare dovrebbe essere inversamente proporzionale al numero di giri se non ricordo male...ho la rivista a lavoro datata luglio 93..ancora nuova..se riesco faccio uno scan spiega bene tutto..
comunque la facevano su un cosworth che con pressioni turbo ridicole faceva 500cv ..merito dell'rdc e degli anticipi che potevano essere + spinti
...motore spinto o meno sembra comunque un esperimento interessante..anche perchè sempre se funziona dovresti adeguare come minimo l'anticipo se non tocchi l'rdc
Originariamente inviato da Yukan
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luoghi comuni!
ma no non è vero che va tanto male ai bassi...allora farò delle prove cronometrate in terza dai 30 ai 110 all'ora che mi sembra abbastanza indicativo e vedo se cambia qualcosa in meglio o in peggio
e poi levo tutto
PS turbo nel giro di un annetto hai incidentato e buttato un millino, avete rotto la testata di un altro, hai fuso una uno turbo, hai bruciato la centralina o le bobine di una punto 85 ...io in un anno ho bruciato una testata e faccio il doppio dei chilometri che fai te ahaha
ma no non è vero che va tanto male ai bassi...allora farò delle prove cronometrate in terza dai 30 ai 110 all'ora che mi sembra abbastanza indicativo e vedo se cambia qualcosa in meglio o in peggio
e poi levo tutto
PS turbo nel giro di un annetto hai incidentato e buttato un millino, avete rotto la testata di un altro, hai fuso una uno turbo, hai bruciato la centralina o le bobine di una punto 85 ...io in un anno ho bruciato una testata e faccio il doppio dei chilometri che fai te ahaha
comunque la facevano su un cosworth che con pressioni turbo ridicole faceva 500cv ..merito dell'rdc e degli anticipi che potevano essere + spinti
...motore spinto o meno sembra comunque un esperimento interessante..anche perchè sempre se funziona dovresti adeguare come minimo l'anticipo se non tocchi l'rdc
piano piano entra tutto 
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