ma con un carburatore + grosso nn si ingolferebbe?
non si ingolfa niente, l'importante è che la carburazione sia "perfetta", io per esempio io ho montato un carburatore weber 32 DMTR 38 doppio corpo dell'a112 abarth.
ovviamente per aver una miglior resa, è bene sostituire l'albero a camme con uno più spinto, nel mio caso sempre dell'a112
Ultima modifica di UnoDrift_MK2; 21-04-2011, 21:40.
Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!
però lui ha il fire, x il carburatore magari questo del 112 và bene lo stessol, il camme o mette un colombo bariani stradale medio/max (dipende un pò anche dal resto di modifiche che farà), oppure un camme della punto 75...
Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
Fiat Punto 55 s:
airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®
Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!
bisogna farsi fare il collettore fatto apposta! così puoi montare un po' di carburatori doppio corpo che spesso hanno l'attacco uguale
il weber 32 dmtr è un po' sopravvalutato solo perchè lo montava un'abarth, infatti lo si trova a circa 100 euro, puoi cercare altri doppi corpi eventualmente da revisionare che vanno bene lo stesso, magari di altre fiat...io ho un doppio corpo della 205 1.4 ti può interessare?
come albero a camme puoi anche far riprofilare il tuo così spendi meno e non devi cambiare la pompa della benzina
Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!
Ad un anno esatto dal 1° incontro, " Le Lancia e il Po" ritorna!
Si terrà infatti Domenica 19 Giugno 2011 la seconda edizione de "Le Lancia e il Po", raduno - incontro dedicato ai possessori e agli estimatori delle vetture Lancia di ogni epoca.
Quest'anno un importante novità : un pò per stare più in compagnia, un pò per festeggiare alla nostra maniera il 150° dell' Unità d'Italia, il raduno è lieto di ospitare anche altre vetture oltre alle Lancia,purchè di fabbricazione nazionale (quindi Fiat,Alfa Romeo,Autobianchi,Maserati etc etc) e immatricolate prima il 1991 (compreso).
Il programma è lo stesso dell'altra volta, ritrovo tutti al mattino verso le 9.00 - 9.30 presso il parcheggio sito in via Brera nel comune di Zeccone ,dove si rimarrà a far quattro chiacchiere tra le nostre splendide vetture, Lancia e non, in attesa dell'arrivo di tutti i partecipanti; verso le ore 12.00 tutti insieme partiremo alla volta del ristorante, dove un pranzo invitante ci aspetta e dove un ampio parcheggio ospiterà le nostre amate vetture ITALIANE.
Il raduno è aperto a qualsiasi vettura Lancia,di ogni tipo e epoca senza discriminazione alcuna e a tutte le vetture di marche ITALIANE immatricolate entro il 1991 (compreso)2°Raduno - Incontro " LE LANCIA E IL PO"
19 GIUGNO 2011
INCONTRO : Zeccone(Pavia) ore 09.00 (parcheggio sito in via Brera)
PRANZO : Ristorante " Gli amici del po" - Ponte della Becca (Pavia)
COSTO DEL PRANZO : 30 euro a testa (50% all'iscrizione)
COSTI DI ISCRIZIONE:
5 euro a veicolo
Per iscriversi:
Inviare una mail a unoracing1980@libero.it con nome e cognome,modello auto e anno, numero di accompagnatori (se bambini indicare l'età), provenienza, telefono e mail. Non verranno accettate iscrizioni con dati incompleti. Fatto queste riceverete le modalità per il pagamento della quota d'iscrizione ( 5 euro a macchina + 50% del totale pranzo)
L'ISCRIZIONE E' VALIDA SOLO DOPO IL PAGAMENTO DELLA QUOTA!
Ciao a tutti ragazzi!!!
come state??
gianluca ancoooora XD
Allora mi sono deciso e ho venduto i cerchi della uno turbo 1° serie...
esattamente ho venduto 4 cerchi Cromodora Satinati + 1 cerchio cromodora Diamantato.
i 4 cerchi erano gommati nuovi, ma due gomme erano tagliate. quindi 2 buone.
quello diamantato anche esso gommato ma copertone usato.
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