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Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!
era quella di claudio88 si il prezzo è reale
era quella di claudio88 si il prezzo è reale
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è arrivata l'ora di unire i due club più importanti di fiat uno
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Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!
oggi ho cambiato albero a camme, messo in fase per bene, regolato spinterogeno e carburazione a gpl, cambiato alternatore e pulito il motore...prima volta che metto in fase un albero a camme, coi segni è fin facile
aspetto di fare almeno 1000 km prima di complimentarmi con me stesso
sul fire non c'è lavoro che uno non si possa fare in box
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Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!
bravo bravo! è arrivata l'ora di unire i due club più importanti di fiat uno
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Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!
Non vorrei deluderti ma su tutti i motori ci son le tacche di riferimento, basta un pò di manualità e metti in fase qualunque cosaOriginariamente inviato da Yukan Visualizza il messaggiooggi ho cambiato albero a camme, messo in fase per bene, regolato spinterogeno e carburazione a gpl, cambiato alternatore e pulito il motore...prima volta che metto in fase un albero a camme, coi segni è fin facile
aspetto di fare almeno 1000 km prima di complimentarmi con me stesso
sul fire non c'è lavoro che uno non si possa fare in box
Il punto è che sul fire cè spazio per lavorare sugli altri cè da bestemmiare
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Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!
non tutti i Fire ce l'hanno e non tutti i motori!« ...non appena mi giunse notizia della sua fine partii per Mantova. Nella fretta mi persi in un dedalo di strade sconosciute della città. Scesi di macchina, chiesi ad un negozio di stagnino la via per villa Nuvolari. Ne uscì un anziano operaio, che prima di rispondermi fece un giro intorno alla macchina, per leggere la targa. Capì, mi prese una mano e la strinse con calore. "Grazie di essere venuto" - bisbigliò commosso - "Come quello là non ne nasceranno più". »
La passione ci guida
Fiat Uno Racing Club socio n°11Commenta
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Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!
giustissimoOriginariamente inviato da Yukan Visualizza il messaggiosul fire non c'è lavoro che uno non si possa fare in box
stamattina ore 09 a cambiare il motorino d'avviamento, e devo cambiarglielo di nuovo perchè questo momentaneo è difettoso
Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
Fiat Punto 55 s:
airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®Commenta
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Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!
Quali non ce l'hanno??? Fino ad ora non ne ho trovato neanche 1 senza....Originariamente inviato da Uno_Rap Visualizza il messaggioCommenta
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Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!
il bello di nn avere il cat e di abitare in montagna è che la metà delle messe in moto le fai senza motorino d'avviamento muahahahahOriginariamente inviato da Stefano i.e. Visualizza il messaggiogiustissimo
stamattina ore 09 a cambiare il motorino d'avviamento, e devo cambiarglielo di nuovo perchè questo momentaneo è difettosoFiat Uno Racing Club n°27Commenta
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Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!
Salve a tutti, a qualcuno servono ricambi di un fire 1100 della Y10?
O vendo i ricambi a poco o lo butto..
[RIGHT]Quando il culo tuona, la salute è buona... Commenta
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Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!
mica ho detto che solo sul fire ci sonoOriginariamente inviato da Derapage Visualizza il messaggioNon vorrei deluderti ma su tutti i motori ci son le tacche di riferimento, basta un pò di manualità e metti in fase qualunque cosa
Il punto è che sul fire cè spazio per lavorare sugli altri cè da bestemmiare
voglio vederti a mettere in fase la golf, minimo devi smontare la testata il cambio e il paraurti 
e il volano lo fai girare spingendo la macchina col trattore 
per non parlare dell'alternatore
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