Punto 55 Club 6th edition - Quelli che barcollano ma non mollano!

[frapop]

Re: Punto 55 Club 6th edition - Quelli che barcollano ma non mollano!

complimentoni per l'auto che fine ha fatto l'hai ancora?

[Vash-MC]

Re: Punto 55 Club 6th edition - Quelli che barcollano ma non mollano!

Bene bene....buongiorno a tutti...

-Stamattina ho portato la punto dal mecca....gli faccio fare cambio olio dei freni (+ pulizia vaschetta, spurgo ecc...)
-Sostituzione guarnizione coperchio punterie...oramai piscia olio motore :|
-Controllo livello olio del cambio...mi ha detto che va cambiato ogni 100k kilometri...penso di averne proprio poco poco...nel caso lo cambia tutto o lo rabbocca.

Spesa, sotto i 100 euro...
pronta per le 4 di oggi pome.....
spero di risolvere il problema del pedale del freno lungo!!

[Stefano i.e.]

Re: Punto 55 Club 6th edition - Quelli che barcollano ma non mollano!

buondì a tutti
oggi sn riuscito a fare una specie di burnout in accelerazione da fermo

[Baigu2]

Re: Punto 55 Club 6th edition - Quelli che barcollano ma non mollano!

Giorno.
Ieri mi sono fatto praticamente la sera sotto la bufera di neve... in compenso però ho pulito cambio e coppa dell'olio con la neve, visto che mi sono fatto 80km strisciando tutto

[vanny turboie®]

Re: Punto 55 Club 6th edition - Quelli che barcollano ma non mollano!

ahah spazzaneve55

[frapop]

Re: Punto 55 Club 6th edition - Quelli che barcollano ma non mollano!

Bene bene....buongiorno a tutti...

-Stamattina ho portato la punto dal mecca....gli faccio fare cambio olio dei freni (+ pulizia vaschetta, spurgo ecc...)
-Sostituzione guarnizione coperchio punterie...oramai piscia olio motore :|
-Controllo livello olio del cambio...mi ha detto che va cambiato ogni 100k kilometri...penso di averne proprio poco poco...nel caso lo cambia tutto o lo rabbocca.

Spesa, sotto i 100 euro...
pronta per le 4 di oggi pome.....
spero di risolvere il problema del pedale del freno lungo!!

se l'olio freni non lo cambiavi quasi mai si riesci a risolvere leggermente il problema pedale del freno eccessivamente corto, utilizza il DOT4 e parti a fare gli spurghi dalle ruote posteriori e per tutte 4 le ruote, la vaschetta se il cambio dell'olio non lo facevi spesso non ti consigliio di smontarla rischi di andare a rovinare il cilindro maestro e la pompa, quindi ti consiglio di tenere sempre un pò di liquido nel circuito, rimetti l'olio pulito e finisci di togliere l'olio vecchio con i vari spurghi

[Niko 55 S]

Re: Punto 55 Club 6th edition - Quelli che barcollano ma non mollano!

se l'olio freni non lo cambiavi quasi mai si riesci a risolvere leggermente il problema pedale del freno eccessivamente corto, utilizza il DOT4 e parti a fare gli spurghi dalle ruote posteriori e per tutte 4 le ruote, la vaschetta se il cambio dell'olio non lo facevi spesso non ti consigliio di smontarla rischi di andare a rovinare il cilindro maestro e la pompa, quindi ti consiglio di tenere sempre un pò di liquido nel circuito, rimetti l'olio pulito e finisci di togliere l'olio vecchio con i vari spurghi

quanti litri ci voglòiono per riempire l'impianto? un mezzo litro o 1 lt? così compro un po di dot 5

[ughes]

Re: Punto 55 Club 6th edition - Quelli che barcollano ma non mollano!

[qimg]http://i45.tinypic.com/m7flgi.jpg[/qimg]


Ughes non so cosa fare, avrei belle idee per il sito archivio, ci sono tantissime cose che si possono fare utilizzando il manuale d'officina.

Ho sbagliato allora! Ricordavo di aver letto che fosse meccanico... amen... al di là di questo c'è poco da fare; se la cintura si blocca o è lenta bisogna cambiarla. Fine!

Per il sito non so che dire. Se dovessimo fare le cose "come Dio comanda" si farebbe un club vero e proprio (un'associazione con tanto di statuto e regolamento), poi si farebbe un sito vero e proprio e via dicendo... Io ci potrei anke stare ma dobbiamo trovarci e seriamente pensare a tutto questo. Lo statuto e il regolamento li posso pensare anche io, non è un problema, faccio contratti tutto il giorno E poi viene tutto il resto!

Bene bene....buongiorno a tutti...

-Stamattina ho portato la punto dal mecca....gli faccio fare cambio olio dei freni (+ pulizia vaschetta, spurgo ecc...)
-Sostituzione guarnizione coperchio punterie...oramai piscia olio motore :|
-Controllo livello olio del cambio...mi ha detto che va cambiato ogni 100k kilometri...penso di averne proprio poco poco...nel caso lo cambia tutto o lo rabbocca.

Spesa, sotto i 100 euro...
pronta per le 4 di oggi pome.....
spero di risolvere il problema del pedale del freno lungo!!

L'olio del cambio andrebbe cambiato molto prima dei 100mila km! Al di là del livello dell'olio del cambio (in genere stabile), lo stesso olio tende a decadere con l'età ed a 'impastarsi'... per cui bisogna cambiarlo molto prima... ti direi almeno ogni 50 mila km...

[Niko 55 S]

Re: Punto 55 Club 6th edition - Quelli che barcollano ma non mollano!

che olio mi consigliate e con quale additivo? fra un po devo fare la frizione, mi trovo e cambio anke l'olio. ho 115k km

[Stefano i.e.]

Re: Punto 55 Club 6th edition - Quelli che barcollano ma non mollano!

sera a tutti

Giorno.
Ieri mi sono fatto praticamente la sera sotto la bufera di neve... in compenso però ho pulito cambio e coppa dell'olio con la neve, visto che mi sono fatto 80km strisciando tutto

rotolo

ragazzi mi stà balenando l'idea di mollare la 55.... tra cambio k a freddo è impossibile da usare, tra la carrozzeria veramente (poverina) mal messa e il fatto k da 2 sett beve molta acqua mi stà facendo abbastanza incazzare

anche se stamattina ha dato cmq spettacolo