quella rossa mi sembra un'ibrido, un po come la mia adesso.
la verde è bellina ha i paraurti come li voglio fare io.
raga allora la plafoniera spessa 5-6mm ci monta sui sedili posteriori?
la posizione ottimale qual'è? la metto come la uno?
la verde ha i para come piacerebbero anche a me, xò sn troppo delicati nei parcheggi ( e nn x colpa nè mia nè della mia famiglia ma x gli altri )
la plafoniera nn la puoi mettere come la Uno xk nn hai spazio sotto il "cielo", dovresti metterla vicino al portellone posteriore, dove c'è quel rialzo sopra la cappelliera x intenderci, io la metterò lì appena avrò voglia di smanettare un pò..
Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
Fiat Punto 55 s:
airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®
la verde ha i para come piacerebbero anche a me, xò sn troppo delicati nei parcheggi ( e nn x colpa nè mia nè della mia famiglia ma x gli altri )
la plafoniera nn la puoi mettere come la Uno xk nn hai spazio sotto il "cielo", dovresti metterla vicino al portellone posteriore, dove c'è quel rialzo sopra la cappelliera x intenderci, io la metterò lì appena avrò voglia di smanettare un pò..
nn riesco a metterla neanche se la faccio diventare 5mm? io quella originale la voglio tagliare.
pensandoci bn anche nei montanti andrebbero bn stile BMW 330
"C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Abarth sapeva che cosa ci voleva x prendersi certe rivincite e ciò determinò il successo delle sue elaborazioni. Sapete cos'è una lepre? è un coniglio Abarth"
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