Punto 55 Club 6th edition - Quelli che barcollano ma non mollano!

[ERC Potere Fiat]

Re: Punto 55 Club 6th edition - Quelli che barcollano ma non mollano!

so troppo duri, sono andato a vedere, cioè il mio problema che appunto il corpo farfallato è di 120mm mentre il filtro è di 90mm, quindi cosa dovrei fare prendere un tubo di 120mm, arrivati al filtro tramite una cinghia in acciaio lo posso stringere di 3mm in modo da farlo adirere, per fare questo mi serve un tubo di gomma molto morbido, stile quello del corpo farfallato montato di serie che va al lato del faro, quelli delle stufe e idraulica sono mica in acciaio? avevo trovato tubi per il giardinaggio, quelli arancioni, ma sono troppo duri non sono lavorabili uffy

io ho fatto tutta l'aspirazione con tubi da radiatore....diametro 60...sono di gomma esternamente telati per il calore...ci sono varie misure

[Ventanas]

Re: Punto 55 Club 6th edition - Quelli che barcollano ma non mollano!

per il fatto del Tubo da 120, se ti serve per convogliare aria, dove metterai l'elemento filtrante? E cmq lo sai che girerai molto magro, vero ?

@ Greenpoint: contento per Te che a 55 trovi questo prodotto, io non credo che lo trovi soprattutto di questa marca, ma mi interessa poco...
Per il fatto che abbaglia basta concentrare il fascio e per farlo è sufficiente dello scotch isolante e sicuramente non spara in alto, posso con lo stesso metodo contenere anche la dispersione del fascio lateralmente.
Se poi danno fastidio...
si arrangeranno! è una vita che giro con due fari appena sufficiente e mi faccio tutti gli scrupoli di questo mondo ad usare gli abbaglianti per dove non vedo....

Per le camme delle 75 scusa che cosa cambia? l'alzata? e riprofilare le sue? o prenderne uno da Colombo&Bariani?

[Vash-MC]

Re: Punto 55 Club 6th edition - Quelli che barcollano ma non mollano!

vorrei sapere solo una curiosità a lavoro finito, perchè molti mi hanno detto che montare il camme 75 non è che cambia tanto, e quindi se dopo mi potresti dire se vale la pena fare questa modifica

il fatto è che ora come ora non saprei dove andare.
C'è un amico di un mio amico che faceva ste cose...però...BOH!

[Vash-MC]

Re: Punto 55 Club 6th edition - Quelli che barcollano ma non mollano!

per il fatto del Tubo da 120, se ti serve per convogliare aria, dove metterai l'elemento filtrante? E cmq lo sai che girerai molto magro, vero ?

@ Greenpoint: contento per Te che a 55 trovi questo prodotto, io non credo che lo trovi soprattutto di questa marca, ma mi interessa poco...
Per il fatto che abbaglia basta concentrare il fascio e per farlo è sufficiente dello scotch isolante e sicuramente non spara in alto, posso con lo stesso metodo contenere anche la dispersione del fascio lateralmente.
Se poi danno fastidio...
si arrangeranno! è una vita che giro con due fari appena sufficiente e mi faccio tutti gli scrupoli di questo mondo ad usare gli abbaglianti per dove non vedo....

Per le camme delle 75 scusa che cosa cambia? l'alzata? e riprofilare le sue? o prenderne uno da Colombo&Bariani?

le came della 75 ha un'alzata maggiore. Non guadagni tantissimo, giusto quei 3-4 cv..
Sai consigliarmi un sito, tipo di Colombo&Bariani?

[Vash-MC]

Re: Punto 55 Club 6th edition - Quelli che barcollano ma non mollano!

cioè, senza senso:

http://www.provincia.torino.it/speciali/2009/euro2/

[ERC Potere Fiat]

Re: Punto 55 Club 6th edition - Quelli che barcollano ma non mollano!

vash-MC se interessa montare la camma o altro scrivimi in mp, anche io sono di torino e faccio anche queste preparazioni ...

x ventanas....il camme della 75 costa relativamente poco e fa guadagnare abbastanza, una riprofilatura vuol dire cambiare le pastiglie dei bicchierini....un camme colombio e bariani costa sui 200 euro...una riprofilatura 120-140 poi bisogna sempre aggiungere il montaggio....anche il camme della padna 4x4 dicono vada bene, io per sicurezza sui vari 1.1 monto sempre quello del 75....il camme della 75 ha piu alzata ma ovviamente le fasature sono anche diverse essendu un MPI

[Ventanas]

Re: Punto 55 Club 6th edition - Quelli che barcollano ma non mollano!

vash-MC se interessa montare la camma o altro scrivimi in mp, anche io sono di torino e faccio anche queste preparazioni ...

x ventanas....il camme della 75 costa relativamente poco e fa guadagnare abbastanza, una riprofilatura vuol dire cambiare le pastiglie dei bicchierini....un camme colombio e bariani costa sui 200 euro...una riprofilatura 120-140 poi bisogna sempre aggiungere il montaggio....anche il camme della padna 4x4 dicono vada bene, io per sicurezza sui vari 1.1 monto sempre quello del 75....il camme della 75 ha piu alzata ma ovviamente le fasature sono anche diverse essendu un MPI

e questo per prendere 3/4 cv? ma vi conviene?
ma è pensato nell'ottica di fare altri interventi o solo questa modifica? Perchè non vedo una grande convenienza nel rapporto spesa/resa ( senza l'intento di critica, ma solo una pura e semplice domanda da neofita )

[Stefano i.e.]

Re: Punto 55 Club 6th edition - Quelli che barcollano ma non mollano!

buondì gente, da fredda tutte le mattine anche la mia fà un pò di condensa o volgarmente detto fumo bianco dalla marmitta, poi piano piano svanisce

Beh non è niente male...però quella era nera, e la scritta rossa sta bene.
La mia è blu, che colore sarebbe carino di retina e scritta?

anch'io ho in progetto questo lavoro, ma non faccio nessuna scritta, uso una retina a maglie nere finissime

[Vash-MC]

Re: Punto 55 Club 6th edition - Quelli che barcollano ma non mollano!

vash-MC se interessa montare la camma o altro scrivimi in mp, anche io sono di torino e faccio anche queste preparazioni ...

x ventanas....il camme della 75 costa relativamente poco e fa guadagnare abbastanza, una riprofilatura vuol dire cambiare le pastiglie dei bicchierini....un camme colombio e bariani costa sui 200 euro...una riprofilatura 120-140 poi bisogna sempre aggiungere il montaggio....anche il camme della padna 4x4 dicono vada bene, io per sicurezza sui vari 1.1 monto sempre quello del 75....il camme della 75 ha piu alzata ma ovviamente le fasature sono anche diverse essendu un MPI

hai un mp.

[ERC Potere Fiat]

Re: Punto 55 Club 6th edition - Quelli che barcollano ma non mollano!

e questo per prendere 3/4 cv? ma vi conviene?
ma è pensato nell'ottica di fare altri interventi o solo questa modifica? Perchè non vedo una grande convenienza nel rapporto spesa/resa ( senza l'intento di critica, ma solo una pura e semplice domanda da neofita )

ci sarebbe un ampio discorso da fare, cominciando da : sai cosa sono i cavalli vapore ? perchè sto preparando giusto una 55 ad un cliente che su ogni modifica mi chiede quanti cv guadagna, e ogni volta che rispondo mi dice : solo ?....allora 4/5 cv su 200 cv ti direi che è una spesa inutile, su 50-55 cv 4-5cv eccome se li senti, con un camme comunque non aumentano solo i cavalli (potenza massima) ma aumenta di molto la fluidità di erogazione e la velocità nel prendere i giri oltre che con camme più spinti si possono fare anche piu giri...io sulla uno 1.1 ho il camme della 75 da 9.6 di alzata e ti assicuro che anche a macchina originale tappata la differenza la senti, se poi metti scarico libero e aspirazione le cose migliorano non di poco.