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***Club FIAT CHE PASSIONE! parte 3 - Turbo o Aspirato, divertimento assicurato!***

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  • Re: ***Club FIAT CHE PASSIONE! parte 3 - Turbo o Aspirato, divertimento assicurato!**

    nome di merda, ma carina

    http://www.omniauto.it/magazine/6689...500-da-0-a-100



    Abarth 500 “DA 0 A 100”
    101 esemplari per rendere omaggio a Karl Abarth

    Un tributo al suo fondatore, un omaggio ad uno dei personaggi che hanno fatto la storia dell’automobilismo italiano. Per il centenario di Karl Abarth, il brand del Gruppo Fiat ha appositamente realizzato una serie limitata a 101 esemplari della Abarth 500, denominata per l’occasione “DA 0 A 100”.

    DETTAGLI: KARL DOCET
    I dettagli estetici che contraddistinguono questo speciale modello sono numerosi. A iniziare dalla marmitta specifica a 4 terminali con sistema di scarico a contropressione variabile, richiamo a uno dei prodotti che ha reso famoso lo Scorpione nel mondo, oltre ai fregi presenti sui montanti laterali, un chiaro omaggio a una delle personalizzazioni più famose di Karl Abarth. La vettura si contraddistingue poi per la carrozzeria Grigio Nuvolari resa ancora più sportiva dalla banda Abarth, posta sulle fiancate.
    La stessa impronta sportiva si ritrova all’interno dove spiccano i sedili in pelle con seduta color cuoio e cuciture argentate. Sono sempre rivestiti in pelle color cuoio i poggia-pollici del volante (il mirino è impreziosito dalla bandiera italiana) mentre sono in alluminio il pomello del cambio, il batticalcagno personalizzato “da 0 a 100” e la targhetta specifica “da 0 a 100” con numerazione. La stessa personalizzazione “da 0 a 100” si ritrova anche sul bocchettone del serbatoio, sulla cover della chiave di avviamento e sul telo copri vettura.

    160 CV SOTTO AL COFANO
    Sotto al cofano questa versione adotta il noto propulsore 1.4 Turbo T-Jet da 160 CV a 5.750 g/min capace con una coppia massima di 230 Nm a 3000 g/mim. Grazie anche al turbocompressore IHI RHF3 a geometria fissa la velocità massima è di 211 km/h, mentre i 100 km/h con partenza da fermo si raggiungono in 7,3 secondi. La ripresa invece si sintetizza nello 40-100 km/h in quarta marcia in 8,5 secondi, migliorando di un secondo la prestazione della versione Esseesse. Inoltre, l’adozione di freni a disco forati anteriori e posteriori, le pastiglie freni anteriori ad alte prestazioni, filtro aria specifico “powered by BMC”, molle specifiche ribassate e cerchi in lega da 17 pollici – con coppe copri mozzo cromato e logo dello Scorpione a rilievo – e completi di pneumatici 205/40 R16 ZR 17 Pirelli Pzero Nero contribuiscono a rendere unica la 500 Abarth “DA 0 A 100”.

    EQUIPAGGIAMENTI COMPLETI
    Nel campo della sicurezza, per esempio, sono presenti 7 airbag, fendinebbia, ABS completo di sistema EBD (Electronic Brake Distribution), ESP (Electronic Stability Program) con sistema antislittamento ASR (Anti Slip Regulation) e Hill Holder, oltre al nuovissimo Torque Transfer Control. La 500 Abarth “DA 0 A 100” è equipaggiata anche con climatizzatore automatico, la radio con lettore CD e MP3, il sofisticato Hi-Fi Sound System Interscope e il navigatore satellitare Blue&Me Map (versione specifica Abarth). Completano l’equipaggiamento i cristalli anteriori e gli specchi retrovisori con comando elettrico, oltre alla regolazione in altezza di volante e sedili.
    "...anonimo è bello e se svernicia è pure meglio..."

    ISAM PANDA SHOW 24.06.2007 - 09.09.2007 - PandaRaduno Parma 06.04.08: IO C'ERO!


    "La sicurezza prima di tutto" [cit.]

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    • Re: ***Club FIAT CHE PASSIONE! parte 3 - Turbo o Aspirato, divertimento assicurato!**

      Ste hyundai piacciono anche a me, ma ancor di più le chevrolet...
      Scritto con un dispositivo mobile



      la GT è come una donna belloccia e porca, ma anche stronza e capricciosa, che se non scopasse così bene la prenderesti a calci in culo
      (cit. webhacker su Punto GT)

      A parità di macchina, se voglio che uno mi stia dietro, state tranquilli che ci resta. - G. Villeneuve
      If you no longer go for a gap that exists, you are no longer a racing driver, because we are competing, competing to win. - A. Senna

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      • Re: ***Club FIAT CHE PASSIONE! parte 3 - Turbo o Aspirato, divertimento assicurato!**

        Tanto per gradire ...

        Nissan GT-R vs The World 2 - Best Motoring International - YouTube
        Buongiorno!!!stasera presente
        Scritto con un dispositivo mobile

        Panda BlackDragon
        P.M.F.C. ---> Panda Maniaci Fans Club - VicePresidente
        www.fiatpandaclub.it << Hai una panda o semplicemente la ami?? Iscriviti e aiutaci a formare il primo club italiano!!

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        • Re: ***Club FIAT CHE PASSIONE! parte 3 - Turbo o Aspirato, divertimento assicurato!**

          giornooo

          hyundai ormai è diventata una ottima casa, fà buone auto, i motori se li fanno per conto loro e sono pure avanti con i programmi per le ibride..

          Originariamente inviato da nazukao Visualizza il messaggio
          Tanto per gradire ...

          Nissan GT-R vs The World 2 - Best Motoring International - YouTube
          Buongiorno!!!stasera presente
          Scritto con un dispositivo mobile
          ottimo nazuzzo!
          06/04/08 PandaRaduno Parma: IO C'ERO!

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          • Re: ***Club FIAT CHE PASSIONE! parte 3 - Turbo o Aspirato, divertimento assicurato!**

            Originariamente inviato da nazukao Visualizza il messaggio
            Tanto per gradire ...

            Nissan GT-R vs The World 2 - Best Motoring International - YouTube
            Buongiorno!!!stasera presente
            Scritto con un dispositivo mobile
            ammazza...



            la GT è come una donna belloccia e porca, ma anche stronza e capricciosa, che se non scopasse così bene la prenderesti a calci in culo
            (cit. webhacker su Punto GT)

            A parità di macchina, se voglio che uno mi stia dietro, state tranquilli che ci resta. - G. Villeneuve
            If you no longer go for a gap that exists, you are no longer a racing driver, because we are competing, competing to win. - A. Senna

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            • Re: ***Club FIAT CHE PASSIONE! parte 3 - Turbo o Aspirato, divertimento assicurato!**

              l'avete vista la campanatura posteriore della subaro al minuto 3.45..... wowo

              ps
              buondi.
              http://www.fiatpandaclub.org/index.php Entra nella Comunity più panda che c'è....

              "dove vai se la lucetta non ce l'hai...."

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              • Re: ***Club FIAT CHE PASSIONE! parte 3 - Turbo o Aspirato, divertimento assicurato!**

                buondì.....alto gradimento estetico anche per me sulle Hyundai.....
                CIAO SIC............http://www.newnotizie.it/wp-content/...ore_ancona.jpg
                PUNTOGTPOWER forum
                LA POTENZA E' NULLA SENZA CONTROLLO...E' PER QUESTO CHE NON PRESTO LA MACCHINA A NESSUNO

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                • Re: ***Club FIAT CHE PASSIONE! parte 3 - Turbo o Aspirato, divertimento assicurato!**

                  Buondi!
                  Quanto è bella l'exige!
                  Cmq la gt-r non è la versione 2012..quest'ultima dà una pista a tutti senza troppa fatica..
                  Scritto con un dispositivo mobile
                  "..i rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve.." [Stirling Moss]


                  "La sicurezza prima di tutto" [cit. about Fiat Seicento]

                  "..io e la sfiga, ormai, siamo diventati una cosa sola. Mi aspetto che mentre cammino mi cada il cazzo per terra e mi rimbalzi nel culo.." [cit.]

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                  • Re: ***Club FIAT CHE PASSIONE! parte 3 - Turbo o Aspirato, divertimento assicurato!**

                    Originariamente inviato da sebo Visualizza il messaggio
                    nome di merda, ma carina

                    http://www.omniauto.it/magazine/6689...500-da-0-a-100

                    [qimg]http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2008/8257/photos1280/abarth-500-da-0-a-100_3.jpg[/qimg]

                    Abarth 500 “DA 0 A 100”
                    101 esemplari per rendere omaggio a Karl Abarth

                    Un tributo al suo fondatore, un omaggio ad uno dei personaggi che hanno fatto la storia dell’automobilismo italiano. Per il centenario di Karl Abarth, il brand del Gruppo Fiat ha appositamente realizzato una serie limitata a 101 esemplari della Abarth 500, denominata per l’occasione “DA 0 A 100”.

                    DETTAGLI: KARL DOCET
                    I dettagli estetici che contraddistinguono questo speciale modello sono numerosi. A iniziare dalla marmitta specifica a 4 terminali con sistema di scarico a contropressione variabile, richiamo a uno dei prodotti che ha reso famoso lo Scorpione nel mondo, oltre ai fregi presenti sui montanti laterali, un chiaro omaggio a una delle personalizzazioni più famose di Karl Abarth. La vettura si contraddistingue poi per la carrozzeria Grigio Nuvolari resa ancora più sportiva dalla banda Abarth, posta sulle fiancate.
                    La stessa impronta sportiva si ritrova all’interno dove spiccano i sedili in pelle con seduta color cuoio e cuciture argentate. Sono sempre rivestiti in pelle color cuoio i poggia-pollici del volante (il mirino è impreziosito dalla bandiera italiana) mentre sono in alluminio il pomello del cambio, il batticalcagno personalizzato “da 0 a 100” e la targhetta specifica “da 0 a 100” con numerazione. La stessa personalizzazione “da 0 a 100” si ritrova anche sul bocchettone del serbatoio, sulla cover della chiave di avviamento e sul telo copri vettura.

                    160 CV SOTTO AL COFANO
                    Sotto al cofano questa versione adotta il noto propulsore 1.4 Turbo T-Jet da 160 CV a 5.750 g/min capace con una coppia massima di 230 Nm a 3000 g/mim. Grazie anche al turbocompressore IHI RHF3 a geometria fissa la velocità massima è di 211 km/h, mentre i 100 km/h con partenza da fermo si raggiungono in 7,3 secondi. La ripresa invece si sintetizza nello 40-100 km/h in quarta marcia in 8,5 secondi, migliorando di un secondo la prestazione della versione Esseesse. Inoltre, l’adozione di freni a disco forati anteriori e posteriori, le pastiglie freni anteriori ad alte prestazioni, filtro aria specifico “powered by BMC”, molle specifiche ribassate e cerchi in lega da 17 pollici – con coppe copri mozzo cromato e logo dello Scorpione a rilievo – e completi di pneumatici 205/40 R16 ZR 17 Pirelli Pzero Nero contribuiscono a rendere unica la 500 Abarth “DA 0 A 100”.

                    EQUIPAGGIAMENTI COMPLETI
                    Nel campo della sicurezza, per esempio, sono presenti 7 airbag, fendinebbia, ABS completo di sistema EBD (Electronic Brake Distribution), ESP (Electronic Stability Program) con sistema antislittamento ASR (Anti Slip Regulation) e Hill Holder, oltre al nuovissimo Torque Transfer Control. La 500 Abarth “DA 0 A 100” è equipaggiata anche con climatizzatore automatico, la radio con lettore CD e MP3, il sofisticato Hi-Fi Sound System Interscope e il navigatore satellitare Blue&Me Map (versione specifica Abarth). Completano l’equipaggiamento i cristalli anteriori e gli specchi retrovisori con comando elettrico, oltre alla regolazione in altezza di volante e sedili.
                    ....và come una GT originale.....
                    CIAO SIC............http://www.newnotizie.it/wp-content/...ore_ancona.jpg
                    PUNTOGTPOWER forum
                    LA POTENZA E' NULLA SENZA CONTROLLO...E' PER QUESTO CHE NON PRESTO LA MACCHINA A NESSUNO

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                    • Re: ***Club FIAT CHE PASSIONE! parte 3 - Turbo o Aspirato, divertimento assicurato!**

                      preferisco il 5ino pero'
                      Scritto con un dispositivo mobile
                      06/04/08 PandaRaduno Parma: IO C'ERO!

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