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Reichard TUV
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#11
10-07-2003, 19:13
ma c'avete dato dentro di brutto oggi!!!
"un'auto troppo kittata è come una donna troppo truccata, mignotta"
R.F.C. <-> Renault Fan Club
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ex Clio 1.8
16v
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Venon
..ma quanto ridere!!
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#12
10-07-2003, 20:37
Messaggio originariamente postato da Reichard TUV
ma c'avete dato dentro di brutto oggi!!!
he he!!!
volevamo arrivare sui 10000post nell'alltro 3d così da chiuderlo!
... perchè essere un normale utente è molto più esclusivo ...
- - - Aggiornato - - -
Oggi non faccio niente. Anche ieri non ho fatto niente, ma non avevo finito.
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kobra
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#13
10-07-2003, 20:43
^__^ o da farlo skoppiarE?
ZATZY RACING
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#14
10-07-2003, 20:49
Messaggio originariamente postato da kobra
^__^ o da farlo skoppiarE?
hihihi!!!
senti ko...parliamo di renau-tuning!
se piglio la 1.4 16v....per arrivare a 120 cavalluzzi tondi tondi....cosa dovrei fare?
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#15
10-07-2003, 20:56
filtro centrale terminale collettori centralina e alberi a camme..sicuramente
ZATZY RACING
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#16
10-07-2003, 20:59
Messaggio originariamente postato da kobra
filtro centrale terminale collettori centralina e alberi a camme..sicuramente
spesa prevista??
2500euro??
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Oggi non faccio niente. Anche ieri non ho fatto niente, ma non avevo finito.
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Reichard TUV
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#17
10-07-2003, 21:05
Messaggio originariamente postato da Venon
spesa prevista??
2500euro??
nn so i prezzi ma se ti pigli già il 1600???
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#18
10-07-2003, 21:06
boh... dovrei fare i conti... si penso qlc del genere..
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#19
10-07-2003, 21:10
Messaggio originariamente postato da Reichard TUV
nn so i prezzi ma se ti pigli già il 1600???
il papi non vuole!
già tanto se riesco a farmi fare il 1.4!
PS: così poi non mi tocca pagare tanto di bollo!
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#20
10-07-2003, 21:12
bella differenza! il 1.4 ha 98 cv e il 1.6 ne ha 110... :rolleyes: fai prima a comprare il 1.4 e trasformarlo in 1.6... in ogni caso risparmi!
e poi van praticamente uguali..
ZATZY RACING
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