Ypsilon Tuning Club [Sixth editition]

[Elefantino Blu]

Re: Ypsilon Tuning Club [Sixth editition]

Gianni ti eri poi informato per montare l'aria condizionata sui nostri catenacci 1.1?

[LanciaY]

Re: Ypsilon Tuning Club [Sixth editition]

io sono a 11 sec... mi manca ancora qualche cavallino

bè dai considerando che sei aprtito dal 1.1 con 55 cavalli 11 secondi è di tutto rispetto,fai i fiocchetti a macchine come 206 1.6 16v il che è tutto dire

[Elefantino Blu]

Re: Ypsilon Tuning Club [Sixth editition]

bè dai considerando che sei aprtito dal 1.1 con 55 cavalli 11 secondi è di tutto rispetto,fai i fiocchetti a macchine come 206 1.6 16v il che è tutto dire

55 cavalli una volta

[GianniSport]

Re: Ypsilon Tuning Club [Sixth editition]

Gianni ti eri poi informato per montare l'aria condizionata sui nostri catenacci 1.1?

serve comprare tutto allo sfascio, ma poi non ho mai chiesto quanto ci vuole di mano d'opera...

[LanciaY]

Re: Ypsilon Tuning Club [Sixth editition]

55 cavalli una volta

bè io ho detto che sei partito da 55 mica che ne hai ancora 55,però dai non diciamolo a nessuno che ora stai su sennò te fanno pagare di più di bollo

[Alberto_y]

Re: Ypsilon Tuning Club [Sixth editition]

Buongiorno a tutti!!!

bè dai considerando che sei aprtito dal 1.1 con 55 cavalli 11 secondi è di tutto rispetto,fai i fiocchetti a macchine come 206 1.6 16v il che è tutto dire

Andre quella è dichiarata 9.6 e 196 e fa reali 10 e 198...direi che non è facile stare davanti!

[LanciaY]

Re: Ypsilon Tuning Club [Sixth editition]

veramente è dichiarata 10,6 sullo 0-100 la 206 1.6 16v e considerando che pesa 100 kili più della nostra è un bel polmoncino come motore!io ancora non ho avuto l'onore di bruciare una 206 con quel motore ma se è lo stesso della C2 vtr allora non c'è storia perchè ho già purgato

[Alberto_y]

Re: Ypsilon Tuning Club [Sixth editition]

La C2 ha il cavolo di sensodrive
è un polmonaccio...
E poi dire che il mitico 1.6 16v è polmone...alla fine è lo stesso della VTS e della Rally, solo che è stato un pò "spacioccato" e penalizzato da rapporti più lunghi!

[LanciaY]

Re: Ypsilon Tuning Club [Sixth editition]

veramente non è proprio l ostesso considerando che ha 10 cv di meno e un erogazione da euro3! ha testata diversa,alberi a cammes meno spinti,centralina più tranquilla,impianto ddi scarico tappato eccetera,un pò come la differenza tra il 1.2 fiat 80 cv e l'86 diciamo che se hai guidato entrambi ti rendio conto della differenza in prestazioni che è notevole! mi spiace dirlo ma il vecchio e mitico 1.6 16v non esiste più

[Alberto_y]

Re: Ypsilon Tuning Club [Sixth editition]

Il fatto è che la base è sempre la stessa, basta "svegliarlo" mettere la coppia conica corta e poi vola...
E' in pò in effetti come il 1.2 vecchio e nuovo...però aggiungiamo rapporti più lunghi e peso maggiore, quindi non è che il motore è proprio morto...con una mappa e scarico con kat metallico spostato sotto la macchina già vai come la vecchia.
Un ragazzo qui del forum ha detto che sta un pò avanti al fratello che ha il vts (anche qui dipende dal modello) originale solo con mappa, scarico completo e filtro a pannello...